[Μικροπολιτικός] Ο Τσίπρας βλέπει Γλέζο για να τον κατευνάσει…

Το είχε πει ο Γιάνης Βαρουφάκης, θα το κάνει πράξη ο Αλέξης Τσίπρας. Αν θυμάστε, μετά τη συμφωνία του Eurogroup της 20ής Φεβρουαρίου ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Μανώλης Γλέζος είχε στείλει επιστολή προς τον ελληνικό λαό ζητώντας του συγγνώμη γιατί βοήθησε στο να πιστέψει πως θα τελείωναν οι πολιτικές λιτότητας.

Τότε, ο Βαρουφάκης είχε πει πως θα ήθελε να τον δει και να του εξηγήσει από κοντά τα της διαπραγμάτευσης, μιας και ο Γλέζος είχε – κατά τον Γιάνη – καταλάβει λάθος.

Με την ευκαιρία του ταξιδιού του στις Βρυξέλλες την Παρασκευή για να συναντήσει τον Μάρτιν Σουλτς και τον Ζαν – Κλοντ Γιούνκερ, ο Πρωθυπουργός θα δει και τον Γλέζο.

Είναι σαφές πως θέλει να αποκατασταθούν οι σχέσεις του με την εμβληματική φυσιογνωμία της Αριστεράς, γι’ αυτό και θα του αφιερώσει λίγο από τον περιορισμένο χρόνο του. Μην ξεχνάτε πως ο Τσίπρας θα πρέπει να επιστρέψει την ίδια ημέρα, καθώς το απόγευμα της Παρασκευής θα πραγματοποιηθεί η ορκωμοσία του νέου Προέδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου.

…ενώ ο Λαφαζάνης επιμένει στη σκληρή κριτική

Ακονίζουν τα μαχαίρια τους σιγά σιγά στην εσωκομματική μειοψηφία του ΣΥΡΙΖΑ. Δεν σκοπεύουν να τα στρέψουν προς τους συντρόφους τους, αλλά πολύ θα ήθελαν να τα χρησιμοποιήσουν προς τη μεριά των ευρωπαίων εταίρων.

Αφορμή αποτέλεσαν η χθεσινή – προχθεσινή συνεδρίαση του Eurogroup και του Ecofin και η συμπεριφορά των νεοαποικιοκρατών των Βρυξελλών, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το ανεπίσημο όργανο της Αριστερής Πλατφόρμας, η ιστοσελίδα Iskra.

Σε κείμενο που αναρτήθηκε στην εν λόγω ιστοσελίδα που απηχεί τις απόψεις του Παναγιώτη Λαφαζάνη, τονίζεται πως είναι πλέον μονόδρομος για τη χώρα η ανυπακοή και η ρήξη με τους δανειστές.

Επιχειρηματολογούν για τη συγκεκριμένη θέση υποστηρίζοντας πως «όχι μόνο δεν υποχωρούν αλλά αντίθετα εντείνουν τις πιέσεις και τους εκβιασμούς, προκειμένου να υποκύψει η κυβέρνηση και να εφαρμόσει μέχρι κεραίας το νεομνημονιακό πακέτο απορρυθμίσεων».

Παράλληλα αναφέρουν πως υπάρχει απαίτηση να μην πειραχθούν και τα όσα είχαν ψηφίσει οι προηγούμενες κυβερνήσεις, ενώ κάνουν ειδική αναφορά στην επίπληξη που δέχτηκε ο Γιάνης Βαρουφάκης από τον Βόλφγκανγκ Σόιμπλε σχετικά με το νομοσχέδιο για την ανθρωπιστική κρίση. Αλλά μη νομίζετε πως ο Γιάνης μένει στο απυρόβλητο. Κάθε άλλο. «Εντύπωση προκάλεσαν οι δηλώσεις Βαρουφάκη μετά το Eurogroup, οι οποίες, με την επιφύλαξη ότι απεδόθησαν σωστά, κάνουν λόγο για αποφυγή από την Ελλάδα μονομερών ενεργειών» συνεχίζει το κείμενο που φέρει την υπογραφή του Θανάση Μπρούσκου, ο οποίος φυσικά είναι πρόσωπο ανύπαρκτο. Από δω το πάει ο Παναγιώτης, από κει το φέρνει, στη ρήξη καταλήγει.

Τα αυτοκίνητα, η κλήρωση αλλά τα προνόμια προνόμια

Το θέμα με τα βουλευτικά αυτοκίνητα και γενικά τα βουλευτικά προνόμια σηκώνει πολλή κουβέντα. Υπάρχουν απόψεις που υποστηρίζουν τον περιορισμό ώς και την κατάργησή τους και άλλες που υποστηρίζουν ότι μέσω αυτών των προνομίων μπορούν να είναι βουλευτές και όσοι δεν κατάγονται από μεσαία και ανώτερα κοινωνικά στρώματα.

Οσοι υποστηρίζουν την πρώτη άποψη, συχνά κατηγορούνται από τους άλλους ως λαϊκιστές και εκπρόσωποι των πολιτικών τζακιών. Οι δεύτεροι κατηγορούνται πως είναι κολλημένοι στα προνόμια και θέλουν να συμπεριφέρονται ως προύχοντες.

Στην κλήρωση πάντως που έγινε χθες στο Κοινοβούλιο για τα βουλευτικά αυτοκίνητα δεν έλαβαν μέρος εννέα εθνοπατέρες.

Αυτό τουλάχιστον κυκλοφορούσε στους διαδρόμους. Γιατί παράγοντας της Βουλής που ρωτήθηκε επίσημα πόσοι είναι ακριβώς οι βουλευτές που αρνήθηκαν να παραλάβουν αυτοκίνητο, απάντησε ότι ο αριθμός είναι κάπου ανάμεσα σε 9 και 50, χωρίς όμως να διευκρινίζει.

Από τους σίγουρους, ωστόσο, ένας ήταν της ΝΔ, ο Γιώργος Κουμουτσάκος, τρεις του ΣΥΡΙΖΑ, οι Γιώργος Δημαράς, Ελένη Ψαρρέα και Μουσταφά Μουσταφά, και οι υπόλοιποι πέντε από Το Ποτάμι, οι Σταύρος Θεοδωράκης, Σταυρούλα Αντωνίου, Γιώργος Αμυράς, Αντιγόνη Λυμπεράκη και Παναγιώτης Καρκατσούλης.

Ειδικά για δύο από τους ποταμικούς βουλευτές δεν μου έκανε καμία εντύπωση που δεν ήθελαν αυτοκίνητα, κι αυτό γιατί είναι λάτρεις του ποδηλάτου. Καλά, για τον Γιώργο Αμυρά, φαντάζομαι, το ξέρατε. Πρέπει όμως να σας πω ότι μία από τις πρώτες ερωτήσεις που έκανε η Αντιγόνη Λυμπεράκη, πριν πατήσει το πόδι της στη Βουλή, ήταν αν το κτίριο έχει πάρκινγκ ποδηλάτων. Ρωτούσε γιατί σκεφτόταν να κάνει τη διαδρομή από το γραφείο της στο Κοινοβούλιο και τούμπαλιν ορθοπεταλιά.

Σας έχω όμως κι άλλο ενδιαφέρον ρεπορτάζ, καθώς μου προκάλεσε εντύπωση η πληροφορία πως ο Κουμουτσάκος, παρότι αρνήθηκε το βουλευτικό αυτοκίνητο, μόλις την προηγούμενη εβδομάδα ζήτησε από την Περιφέρεια Αττικής να του δοθεί αριθμός κινητού τηλεφώνου διότι είναι επικεφαλής παράταξης – προνόμιο ωστόσο πολύ χαμηλότερης αξίας από το αυτοκίνητο. Ούτε κακό είναι ούτε περίεργο. Απλά λίγο αντιφατικό.

Η κλήρωση για τα βουλευτικά αυτοκίνητα είχε τα τυχερά και τα άτυχά της. Ιδίως για τη βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Βασιλική Λεβά, στην οποία κληρώθηκε μια Mercedes C200. Σύμφωνα με πληροφορίες, η βουλευτής από τη Λαμία άρχισε να ρωτά αγωνιωδώς κι επίμονα τους συναδέλφους της για τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που της έτυχε.

Οχι τόσο για το κόστος των μετακινήσεών της όσο για την πολυτέλεια του συγκεκριμένου τύπου. Οταν ενημερώθηκε για τη λάμψη του οχήματος, επιχείρησε – και κατάφερε – να το ανταλλάξει με συνάδελφό της και με ένα Audi A4. Αυτή είναι σεμνότης!

Να σας δώσω και μερικές ακόμα λεπτομέρειες για να είστε ενημερωμένοι ως ψηφοφόροι και ως άνθρωποι: στον Ανδρέα Μιχαηλίδη (ΣΥΡΙΖΑ, Χίος) κληρώθηκε ένα Mini Cooper Countryman Diesel, στον Πέτρο Κωνσταντινέα (ΣΥΡΙΖΑ, Μεσσηνία) ένα VW Golf και στον γαλάζιο βουλευτή Επικρατείας και στενό συνεργάτη του Αντώνη Σαμαρά, Δημήτρη Σταμάτη, ένα VW Golf Diesel για να πηγαίνει στην πατρίδα του, τη Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με την ίδια γραμμή πληροφόρησης, στον Κώστα Βλάση (ΝΔ, Αρκαδία) έλαχε ένα Audi A4, στον Χρήστο Μπουκώρο (ΝΔ, Μαγνησία) ένα Volvo 1.600, στον Ανδρέα Κατσανιώτη (ΝΔ, Αχαΐα) ένα Audi A4 και στον Στέργιο Γιαννάκη (ΝΔ, Πρέβεζα) ένα Mini Cooper S.