Εμφαση στην καινοτομία

Η έδρα του βρίσκεται μέσα στον αρχαίο Ελαιώνα σε μια έκταση περίπου 100 στρεμμάτων, ανάμεσα στα μοναδικά ελαιόδεντρα ηλικίας άνω των 1.000 ετών. Στο σημείο, όπου χιλιάδες χρόνια πριν δίδασκαν οι αρχαίοι αθηναίοι φιλόσοφοι πλέον φιλοξενούνται τα όνειρα χιλιάδων σπουδαστών που περνούν την πόρτα του Ανώτατου Εκπαιδευτικού Ιδρύματος Τεχνολογικού Τομέα Πειραιά (ΤΕΙ Πειραιά).

Σήμερα στο Ιδρυμα λειτουργούν δύο Σχολές: αυτή των Τεχνολογικών Εφαρμογών και η Σχολή Διοίκησης και Οικονομίας. Σε αυτές φοιτούν συνολικά περίπου 20.000 σπουδαστές ενώ τα 19 μεταπτυχιακά προγράμματα παρακολουθούν τουλάχιστον 2.000 φοιτητές.

Η πρώτη αποτελείται από επτά Τμήματα Μηχανικών – Ηλεκτρολόγων, Ηλεκτρονικών, Ηλεκτρονικών Υπολογιστικών Συστημάτων, Κλωστοϋφαντουργών, Μηχανολόγων καθώς και Πολιτικών Μηχανικών – τα οποία προσφέρουν τετραετή προπτυχιακά προγράμματα σπουδών που οδηγούν σε πτυχίο Μηχανικού Τεχνολογικής Εκπαίδευσης της αντίστοιχης ειδικότητας. Μάλιστα, η Σχολή προσφέρει και 11 μεταπτυχιακά προγράμματα σπουδών, είτε αυτοδύναμα είτε σε σύμπραξη ή συνδιοργάνωση με άλλα ΑΕΙ της Ελλάδας και του εξωτερικού.

Η Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών στεγάζεται στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ιδρύματος στην ιστορική περιοχή του Ελαιώνα των Αθηνών.

Από την άλλη, η Σχολή Διοίκησης και Οικονομίας, η οποία ιδρύθηκε κι αυτή το 1983, με τις κεντρικές της εγκαταστάσεις να βρίσκονται στη Δυτική Αττική, στον Δήμο Αιγάλεω, επί των οδών Π. Ράλλη και Θηβών, έχει δύο τμήματα: Στο Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων και το Τμήμα Λογιστικής.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΛΟΓΟΙ. «Τρεις είναι οι βασικοί λόγοι για τους οποίους ένας υποψήφιος θα πρέπει να επιλέξει το ΤΕΙ Πειραιά. Πρώτον, ολοκληρώνοντας τις σπουδές του, θα έχει συνολική και ολοκληρωμένη γνώση γύρω από το αντικείμενό του. Παράλληλα, όμως, το Ιδρυμά μας είναι από τα λίγα που προσφέρουν σπουδές με μεγάλη απορρόφηση στην αγορά εργασίας, παρά την οικονομική κρίση. Κι αυτό γιατί οι απόφοιτοι γνωρίζουν την επιστήμη τους αλλά και την εφαρμογή τους. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Τμήματος Λογιστικής καθώς κι εκείνου της Μηχανολογίας» εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του ΑΕΙ ΤΤ Πειραιά Λάζαρος Βρυζίδης. Προσθέτει δε ότι πόλος έλξης για τους υποψήφιους σπουδαστές είναι και το δίκτυο συνεργασιών που έχει το Τεχνολογικό Ιδρυμα με πανεπιστήμια του εξωτερικού – σε Ευρώπη και Αμερική.

Εκτός από τα προγράμματα σπουδών, οι υπεύθυνοι του Ιδρύματος υπερηφανεύονται και για το Συνεδριακό Κέντρο, ένα από τα μεγαλύτερα συνεδριακά κέντρα της Αττικής. Σκοπός της δημιουργίας του ήταν και είναι η διοργάνωση συνεδρίων, η φιλοξενία πολιτιστικών εκδηλώσεων και εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων υψηλών απαιτήσεων.

Οι εκπαιδευτικοί αλλά και οι σπουδαστές του Ιδρύματος δίνουν έμφαση στην καινοτομία αλλά και τις νέες τεχνολογίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, η διοργάνωση τον περασμένο Μάρτιο του 1ου Φεστιβάλ Καινοτομίας Φοιτητών ΤΕΙ Πειραιά, μια πρωτοβουλία των ίδιων των φοιτητών του Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος. Το Φεστιβάλ, το οποίο αναμένεται να πραγματοποιηθεί και πάλι τον ερχόμενο Μάρτιο, περιελάμβανε παρουσιάσεις εργασιών σπουδαστών όλων των τμημάτων του Ιδρύματος, με στόχο αφενός να προβάλει και να προωθήσει τις δραστηριότητες των φοιτητών και αφετέρου να δημιουργήσει προοπτικές προώθησης της επαγγελματικής τους αποκατάστασης.

Είναι ενδεικτικό ότι το ΑΕΙ ΤΤ Πειραιά αυτή την περίοδο παίρνει μέρος σε ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα, στο οποίο συμμετέχουν μεγάλα ερευνητικά κέντρα αλλά και εταιρείες, όπως η Lufthansa. «Στόχος είναι να εκσυγχρονιστεί η κονσόλα ενός αεροπλάνου. Κι εμείς έχουμε αναλάβει το επιστημονικό κομμάτι. Είμαστε ικανοποιημένοι καθώς ομάδες του Ιδρύματός μας παίρνουν μέρος σε διεθνείς διαγωνισμούς με εντυπωσιακά αποτέλεσμα. Κι αυτό δείχνει ότι το εκπαιδευτικό τους υπόβαθρο είναι ικανό να συναγωνιστούν αντίστοιχες ομάδες πανεπιστημίων του εξωτερικού» σημειώνει ο κ Βρυζίδης.

Τον περασμένο Μάιο η ομάδα Poseidon του Τεχνολογικού Ιδρύματος Πειραιά για τρίτη χρονιά πήρε μέρος στον διαγωνισμό Shell EcoMarathon Europe 2014 που διεξήχθη στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας. Η φοιτητική ομάδα με το όχημά της Τrireme συμμετείχε στην κατηγορία «Πρωτότυπο Οχήμα με Ηλεκτρική Μπαταρία» και κατέκτησε την 11η θέση ανάμεσα σε 49 ομάδες.