Ανάκληση μαμούθ για 6,39 εκατ. οχήματα παγκοσμίως

Στη δεύτερη μεγαλύτερη ανάκληση της ιστορίας της προχώρησε η Τογιότα, για πέντε διαφορετικά προβλήματα που αφορούν διάφορα μοντέλα τα οποία κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προχώρησε στην ανάκληση συνολικά 6,39 εκατ. οχημάτων, από τα οποία περίπου 825.000 πουλήθηκαν στην Ευρώπη και 2,34 εκατ. στη Βόρεια Αμερική.

«Η Τογιότα δεν είναι ενήμερη για ατυχήματα, τραυματισμούς ή θύματα που προκλήθηκαν από αυτές τις συνθήκες» αναφέρει στην ανακοίνωσή της η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

ΤΙ ΘΑ ΞΑΝΑΔΟΥΝ. Η μεγαλύτερη ανάκληση (3,5 εκατ. οχήματα) αφορά τον έλεγχο και την αντικατάσταση ειδικού καλωδίου σπιράλ, το οποίο μπορεί να πάθει βλάβη όταν γυρίζει το τιμόνι. Μια τέτοια βλάβη δεν θα επέτρεπε σε αερόσακο που βρίσκεται από την πλευρά του οδηγού να λειτουργήσει στον περίπτωση σύγκρουσης. Οι άλλες ανακλήσεις αφορούν βάσεις καθισμάτων, μοτέρ υαλοκαθαριστήρων, εξάρτημα του τιμονιού και το σύστημα εκκίνησης της μηχανής. Για τις βάσεις καθισμάτων, που αφορούν τη δεύτερη μεγαλύτερη ανάκληση, θα ελεγχθούν 2,3 εκατ. τρίπορτα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί μεταξύ του Ιανουαρίου 2005 και του Αυγούστου 2010 για να διαπιστωθεί αν ο μηχανισμός που κλειδώνει το κάθισμα στη θέση του κινδυνεύει να σπάσει σε περίπτωση ατυχήματος.

Ολα τα οχήματα κατασκευάστηκαν μεταξύ του Απριλίου 2004 και του Δεκεμβρίου 2010. Η ανάκληση αφορά 27 μοντέλα όπως RAV4, Corolla, Yaris, Yaris Sedan, Camry, Urban Cruiser, Hilux, Matrix και Highlander.

Η εταιρεία  ανακοίνωσε ότι τις προσεχείς εβδομάδες θα επικοινωνήσει με τους πελάτες της  για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν ο δωρεάν έλεγχος και οι επισκευές των οχημάτων.

ΒΑΡΥ ΠΛΗΓΜΑ. Η ανάκληση αυτή είναι άλλο ένα πλήγμα για τη μεγαλύτερη σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, καθώς την τελευταία τετραετία έχει προβεί σε σημαντικό αριθμό ανακλήσεων οχημάτων της. Το 2009 και το 2010 η Τογιότα ανακάλεσε 9 εκατ. οχήματα για να ελεγχθεί αν υπήρχε κίνδυνος να κολλήσει το γκάζι. Το πρόβλημα εντοπίστηκε πρώτα στις ΗΠΑ όπου ανακλήθηκαν 4,2 εκατ. οχήματα, αλλά σύντομα οι έρευνες επεκτάθηκαν στην Ευρώπη και στην Ασία. Επηρεάστηκαν οχήματα όπως τα Prius, Lexus και Camry κοστίζοντας συνολικά στην εταιρεία 2 δισ. δολ. Τον Οκτώβριο του 2012 η Τογιότα είχε αναγκαστεί να ανακαλέσει 7,4 εκατ. οχήματα για να ελεγχθεί αν ελαττωματικός διακόπτης παραθύρων θα μπορούσε να προκαλέσει κίνδυνο πυρκαγιάς. Ηταν η ανάκληση των περισσότερων οχημάτων που είχε ανακοινωθεί από το 1996 όταν η Φορντ είχε ανακαλέσει 8 εκατ. οχήματα. Τον Φεβρουάριο του 2014 η Τογιότα είχε ανακαλέσει 1,9 εκατ. οχήματα Prius λόγω προβλήματος προγραμματισμού στο υβριδικό σύστημα.

ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ. Η Τογιότα όμως δεν είναι η μόνη εταιρεία που έκανε το τελευταίο διάστημα μαζικές ανακλήσεις. Η Τζένεραλ Μότορς που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, έχει δεχθεί αυστηρή κριτική από τις αμερικανικές Αρχές επειδή δεν είχε αντιμετωπίσει νωρίτερα τα προβλήματα με διακόπτες ανάφλεξης σε μοντέλα που κυκλοφορούν στις ΗΠΑ. Η εταιρεία προέβη σε ανάκληση 2,6 εκατ. οχημάτων τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο.

Η Φορντ το 2009 προειδοποίησε τους οδηγούς 4,5 εκατ. διαφόρων μοντέλων της να μην τα κυκλοφορούν λόγω προβλήματος στο σύστημα αυτόματου ελέγχου της ταχύτητας (cruise control), το οποίο προκαλούσε κίνδυνο πυρκαγιάς. Η Φορντ αντιμετωπίζει το πρόβλημα αυτό για περισσότερο από μία δεκαετία.