Οικονομία

Απεργιακό μπλακάουτ στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ζητούν την ανάκληση της απόφασης της διοίκησης του ναυπηγείου για εργασία μία φορά την εβδομάδα, και  φέρονται αποφασισμενοι "να κλείσουν επ αόριστον τα ναυπηγεία" που μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970 απασχολούσε πάνω από 2000 εργαζόμενους

Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ζητούν την ανάκληση της απόφασης της διοίκησης του ναυπηγείου για εργασία μία φορά την εβδομάδα, και φέρονται αποφασισμενοι "να κλείσουν επ αόριστον τα ναυπηγεία" που μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970 απασχολούσε πάνω από 2000 εργαζόμενους

Σχόλια
2 λεπτά
Απεργιακές κινητοποιήσεις αορίστου διαρκείας ξεκινούν από τη Δευτέρα οι περίπου 1.200 εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά με στόχο την ανάκληση της απόφασης της διοίκησης του ναυπηγείου για εκ περιτροπής εργασία μία φορά την εβδομάδα, οι οποίοι φέρονται αποφασισμένοι είτε «να κλείσουν επ’ αόριστον τα Ναυπηγεία» είτε να διατηρήσουν τις θέσεις εργασίας τους.
Η απόφαση του σωματείου Τρίαινα έρχεται σαν αντίδραση στη χθεσινή απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών να δεχθεί ως νόμιμη την απόφαση της λιβανέζικων συμφερόντων εταιρείας που ελέγχει τον Σκαραμαγκά, απορρίπτοντας έτσι τα ασφαλιστικά μέτρα που είχαν ζητήσει με προσφυγή τους στο δικαστήριο οι εργαζόμενοι.
Η πρώτη κίνηση των εργαζομένων είναι η κήρυξη 24ωρης προειδοποιητικής απεργίας, ενώ παράλληλα θα αποκλείσουν την πύλη των Ναυπηγείων και θα πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση για να καθορίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του σωματείου Βασίλη Καρακίτσιο, οι εργαζόμενοι δεν είναι δυνατόν να δεχθούν την εκ περιτροπής εργασία μία φορά την εβδομάδα, καθώς ένα τέτοιο μέτρο ισοδυναμεί ουσιαστικά με απόλυση.
Το επικείμενο μπλακάουτ στις ούτως ή άλλως λιγοστές δουλειές των Ναυπηγείων δεν αποτελεί κεραυνό εν αιθρία, καθώς το ιστορικό ναυπηγείο, το οποίο έως το τέλος της δεκαετίας του 1970 απασχολούσε περισσότερους από 2.000 εργαζομένους (παλαιότερα άνω των 3.000) και ναυπηγούσε πλοία όχι μόνο του Πολεμικού, αλλά και του Εμπορικού Ναυτικού, έχει μείνει εδώ και αρκετό καιρό χωρίς νέες παραγγελίες. Αυτή τη στιγμή στις δεξαμενές του ναυπηγείου βρίσκονται τα τρία υποβρύχια τύπου 214 που κατασκευάστηκαν με γερμανική τεχνογνωσία και περιμένουν τις τελικές «πινελιές» για να πραγματοποιήσουν τις πρώτες τους δοκιμές. Το τέταρτο «αδελφάκι» τους, το υποβρύχιο «Παπανικολής», έχει ήδη παραδοθεί εδώ και έναν μήνα στο Πολεμικό Ναυτικό της χώρας. Ενα ακόμη υποβρύχιο, το «Ωκεανός», το οποίο ανασκευάστηκε στον Σκαραμαγκά, είναι σχεδόν έτοιμο για δοκιμές και πέραν τούτου ουδέν.
Αξιοποιώντας αυτά τα δεδομένα, καθώς και τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δεν επιτρέπουν στα Ναυπηγεία να αναλαμβάνουν παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων του Εμπορικού Ναυτικού αλλά και πολεμικών πλοίων τρίτων χωρών, ο λιβανέζος ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων Ισκαντάρ Σαφά στέλνει με την απόφασή του αυτή μήνυμα στην κυβέρνηση ότι χωρίς νέες παραγγελίες τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά δεν είναι βιώσιμα.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. EuroLeague: Η βαθμολογία μετά τους αγώνες της Πέμπτης για την 11η αγωνιστική
  2. EuroLeague: Η Ζαλγκίρις πέρασε από το Μιλάνο με τρομακτικό Βαλαντσιούνας (83-86), άνετη νίκη για τη Βαλένθια (102-87) και ξέσπασμα της Ρεάλ (105-84)
  3. Nations League: Ανατροπή της Ιταλίας απέναντι στη Γαλλία (3-1), νίκες για Αγγλία (2-1) και Ισπανία (0-2) – Οριστικά δεύτερη στο γκρουπ της η Κύπρος

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies