Σύντομο… βιογραφικό της γραμμής
Το πέρασμα από τη μεταλλική γέφυρα του Εβαρίστο Ντε Κίρικο
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
1 λεπτό 1894Υπό την επίβλεψη του Εβαρίστο ντε Κίρικο (πατέρα του γνωστού ιταλού ζωγράφου Τζόρτζιο ντε Κίρικο) αρχίζει η κατασκευή του σιδηροδρόμου που θα συνέδεε τον Βόλο με τα Λεχώνια.
1895 Ολοκληρώνονται οι εργασίες και παραδίδεται το τμήμα αυτό.
1897 Διακόπτεται η λειτουργία του όταν η Θεσσαλία περνάει υπό τον έλεγχο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.
1901 Αρχίζουν τα έργα επέκτασης της γραμμής προς τις Μηλιές.
1903 Ολοκληρώνονται οι εργασίες. Το τρένο λειτουργεί αλλά προκύπτουν προβλήματα στο τμήμα μεταξύ Γατζέας και Μηλεών, με αποτέλεσμα τη διακοπή των δρομολογίων μέχρι να αποκατασταθεί η κυκλοφορία (Μάιος του 1904).
1971 Με απόφαση της Δικτατορίας καταργείται η σιδηροδρομική γραμμή Βόλου – Μηλεών.
1996 Αρχίζουν ξανά τα δρομολόγια του.
info
Αν είστε λάτρεις των τρένων και αισθάνεστε… μόνοι, τότε μπορείτε να ενταχθείτε στον Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου ο οποίος διοργανώνει και εξαιρετικές εκδρομές (info: www.sfs.gr).
Google news
