Ο γρίφος της επόμενης μέρας

Ποια θα είναι η επόμενη μέρα για τον εμπορευματικό σταθμό του λιμανιού της Θεσσαλονίκης μετά το ναυάγιο των διαπραγματεύσεων ανάμεσα στον ΟΛΘ και την κοινοπραξία Ηutchison- Αlapis κανείς δεν γνωρίζει. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η κοινοπραξία δεν υπάρχει περίπτωση να ξαναγυρίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων επικαλούμενη την παγκόσμια οικονομική κρίση ως αιτία για την ξαφνική άρση του ενδιαφέροντός της για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το ερώτημα που απασχολεί τους μετόχους και τους εργαζομένους της εταιρείας είναι το τι θα ακολουθήσει. Για τους εργαζομένους η λύση είναι αυτονόητη: να κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός και να παραμείνει υπό τον έλεγχο του ΟΛΘ ο εμπορευματικός σταθμός του λιμανιού. Υπάρχει, βέβαια, και ένα άλλο σενάριο, που φαίνεται να απασχολεί σοβαρά τη διοίκηση της εταιρείας: να κληθεί για διαπραγματεύσεις το δεύτερο επιχειρηματικό σχήμα που πλειοδότησε στον διαγωνισμό, δηλαδή η κινεζική Cosco, η οποία θα ελέγχει σε λίγο τους δύο από τους τρεις εμπορευματικούς σταθμούς του Πειραιά. Η περίπτωση αυτή όμως παρουσιάζει σοβαρές δυσκολίες και μάλλον δεν θα προχωρήσει. Που σημαίνει ότι ο διαγωνισμός μάλλον θα κηρυχθεί άγονος, αργά ή γρήγορα.