Σε ανώνυμες εταιρείες οργανώνονται οι μεταφορείς καυσίμων

ΣΕ… ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ απελευθέρωση του κλειστού επαγγέλματος του μεταφορέα υγρών καυσίμων με βυτιοφόρα Δημόσιας Χρήσης ετοιμάζεται να προχωρήσει η κυβέρνηση.

Η απελευθέρωση του συγκεκριμένου επαγγέλματος σχεδιάζεται να γίνει μέσω της δημιουργίας ανώνυμων μεταφορικών εταιρειών, στις οποίες οι σημερινοί βυτιοφορείς θα εισφέρουν τις άδειες των οχημάτων τους, ενώ το υπουργείο Μεταφορών θα τους χορηγήσει ατελώς- βάσει ειδικής μοριοδότησης- και νέες άδειες μεταφορών, που όμως δεν θα είναι μεταβιβάσιμες.

Πρόκειται ουσιαστικά για μερική απελευθέρωση του επαγγέλματος των βυτιοφόρων Δ.Χ., καθώς το πάνω χέρι θα συνεχίσουν να έχουν οι σημερινοί μεταφορείς υγρών καυσίμων- ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων Δ.Χ. Όπως αναφέρουν κυβερνητικοί παράγοντες, μέσω των ανώνυμων εταιρειών που θα δημιουργηθούν, οι σημερινές άδειες των βυτιοφόρων θα περάσουν στον έλεγχο περισσότερων μετόχων.

Υπεραξίες αδειών
Με τον τρόπο αυτό, προσθέτουν, στο μέλλον θα αποτιμάται συνολικά η αξία της ανώνυμης μεταφορικής εταιρείας και όχι των αδειών των Δ.Χ. βυτιοφόρων (σήμερα κάθε άδεια βυτιοφόρου πωλείται προς 270.000 ευρώ). Έτσι, αναφέρουν, θα εκλείψει το φαινόμενο της υπεραξίας των αδειών, καθώς οι νέες άδειες που θα χορηγούνται δεν θα είναι μεταβιβάσιμες και θα ακυρώνονται σε περίπτωση διάλυσης της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι, ειδικά για το έργο της μεταφοράς υγρών καυσίμων, θα πρέπει να ληφθούν άμεσα πρωτοβουλίες δεδομένης και της προειδοποίησης της Κομισιόν ότι ώς το τέλος του χρόνου θα ξεκινήσει διαδικασία παραπομπής της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σε περίπτωση που δεν αρθούν όλες οι απαγορεύσεις που στρεβλώνουν την αγορά.

Σε ολόκληρη την Ελλάδα, σήμερα κυκλοφορούν περίπου 33.000 φορτηγά Δημόσιας Χρήσης και 1,5 εκατομμύριο Ιδιωτικής Χρήσης (άνω των 4 τόνων), 1.271 Δ.Χ. φορτηγά βυτία υγρών καυσίμων και 680 Ι.Χ.