H συγκοινωνία της Aθήνας

Προτάσεις για την καλύτερη αντιμετώπιση του συγκοινωνιακού προβλήματος της
Αθήνας κάνει ο κ. Κώστας Ζάγκαλης, από τον Βύρωνα:

«Να καταργηθούν όλες οι αφετηρίες/σταθμεύσεις λεωφορείων και τρόλεϊ στις
πλατείες της πόλης, ιδιαίτερα στις μεγάλες πλατείες του κέντρου (Ακαδημία,
Σύνταγμα, ευρύτερη περιοχή Ομονοίας, Κουμουνδούρου, γύρω από Κάνιγγος,
Μουσείο, Αιγύπτου, Μαυρομματαίων κ.λπ.), δηλαδή να γενικευθεί αυτό που
πρόκειται να γίνει στην πλατεία Ακαδημίας.

Να καταργηθούν οι επιστροφές λεωφορείων – τρόλεϊ στο κέντρο της πόλης (π.χ.
τρόλεϊ 21, 15, 6, λεωφορεία 608, 024 κ.λπ.).

Τα λεωφορεία – τρόλεϊ να έχουν την αφετηρία τους στην άκρη της πόλης, να
σταματούν μόνο στις στάσεις και μόνο για τόσο χρόνο, όσος χρειάζεται για την
αποβίβαση/επιβίβαση επιβατών και να πηγαίνουν για στάθμευση στην απέναντι άκρη
της πόλης, έτσι ώστε αυτά να κινούνται σε όσο το δυνατόν πιο ευθεία γραμμή και
να μη σταθμεύουν πουθενά.

Να αλλάξουν οι γραμμές των λεωφορείων – τρόλεϊ, να διαμορφωθεί δίκτυο γραμμών
αποτελούμενο από κύριες και κάθετες συμπληρωματικές γραμμές, που να καλύπτουν
όλα τα τμήματα της πόλης, στις κύριες να κινούνται τα μεγαλύτερα οχήματα, στις
συμπληρωματικές τα μικρότερα, να γίνεται μετεπιβίβαση από όχημα σε όχημα με το
ίδιο εισιτήριο.

Να ληφθούν αποτελεσματικά μέτρα ώστε τα λεωφορεία – τρόλεϊ να μη μένουν επί
μακρόν ακίνητα στις αφετηρίες (όπως συμβαίνει σήμερα). Να μην υπάρχουν
σταθμευμένα λεωφορεία – τρόλεϊ πουθενά.

Να μειωθεί ο αριθμός των λεωφορείων, αφού προηγουμένως εφαρμοστούν τα
παραπάνω.

Ο χώρος στο Φιξ να μη γίνει σταθμός λεωφορείων, αλλά χώρος πρασίνου. Αν
εφαρμοστούν τα παραπάνω, τότε:

* Θα ξαναποκτήσει η Αθήνα τις πλατείες της, που σήμερα είναι αφετηρίες και
χώροι επιστροφής λεωφορείων – τρόλεϊ.

* Θα αποσυμφορηθεί αισθητά η πόλη.

* Θα επιταχυνθούν οι αστικές συγκοινωνίες και θα «ανταγωνιστούν» καλύτερα τα
I.X.

* Θα έχει οικονομικό όφελος τόσο ο πολίτης όσο και η Πολιτεία».