Κόβει δρομολόγια η ΟΑ για να αντεπεξέλθει

Μορφή χιονοστιβάδας παίρνουν πλέον οι απολύσεις προσωπικού και οι περικοπές
πτήσεων και στον χώρο των αερομεταφορέων της Ευρώπης, ο οποίος έπειτα από τις
τρομοκρατικές επιθέσεις κατά των ΗΠΑ εισέρχεται σε μεγάλη κρίση που δεν έχει
ιστορικό προηγούμενο.

Καθημερινά στον μακρύ κατάλογο των εταιρειών που κάνουν περικοπές προσωπικού
και δρομολογίων προστίθενται και νέες εταιρείες. Χθες, σειρά είχε η Alitalia,
η οποία ανακοίνωσε ότι απολύει το 12% του εργατικού δυναμικού της (περίπου
2.500 εργαζομένους) και προχωρεί σε ριζική αναδιάρθρωση των δρομολογίων της.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία, η οποία αντιμετωπίζει οξύ οικονομικό πρόβλημα,
προσπαθεί να μειώσει το λειτουργικό κόστος της περικόπτοντας το 12% -15% των
δρομολογίων που περιελάμβανε το περσινό χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων
εσωτερικού-εξωτερικού. Οι τελικές αποφάσεις για τις περικοπές αναμένεται να
ληφθούν ενδεχομένως και έως το τέλος της εβδομάδας.

Περικοπές και στην Ο.Α.

Οι μεγαλύτερες περικοπές αφορούν το δίκτυο εξωτερικού και ιδιαίτερα τις
υπερατλαντικές πτήσεις (προς ΗΠΑ, Καναδά), όπου η ζήτηση των εισιτηρίων έχει
μειωθεί δραματικά. Στα σχέδια της Ο.Α. είναι οι πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη να
μειωθούν σε 5 ή 6 την εβδομάδα από 7 που ήταν πέρυσι, ενώ και η συχνότητα των
πτήσεων προς τον Καναδά να μειωθεί κατά μία. Επίσης, εξετάζεται η περικοπή της
πτήσης προς το Μόντρεαλ και η διατήρηση μόνο του δρομολογίου προς το Τορόντο.

Η Διοίκηση της Ο.Α. εκτιμά ότι από τις περικοπές αυτές η εταιρεία θα μειώσει
το ετήσιο λειτουργικό κόστος της κατά 4-5 δισ. δρχ., χωρίς στο ποσό αυτό να
υπολογίζεται η οικονομία που θα γίνει σε πληρώματα και σε υπερωρίες.

Τους υπεύθυνους της εταιρείας απασχολεί και το δρομολόγιο προς την Αυστραλία,
το οποίο σε ετήσια βάση προκαλεί ζημίες ύψους 11 δισ. δρχ.. Πάντως,
οποιαδήποτε απόφαση για την τύχη του συγκεκριμένου δρομολογίου θα πρέπει να
έχει την έγκριση και του υπουργείου Μεταφορών.

Αποσύρονται από την Αθήνα…

Και άλλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια προς την
Ελλάδα στο πλαίσιο των περικοπών που κάνουν, βγάζουν από τους προορισμούς τους
την Αθήνα.

Η βρετανική εταιρεία Virgin Atlantic από τις 28 Οκτωβρίου σταματά τα
δρομολόγιά της προς την Αθήνα, ενώ οι επιβάτες της θα εξυπηρετούνται πλέον από
τις πτήσεις της Ο.Α.

Η θυγατρική εταιρεία της British Airways που εκτελούσε καθημερινά δρομολόγια
από την Αθήνα προς τη Ρώμη, αποσύρεται από την Ελλάδα.

Η Swissair, η οποία επίσης εξετάζει τη διακοπή των δρομολογίων της προς την
Ελλάδα, τις τελευταίες ημέρες βρίσκεται σε συζητήσεις με την Ο.Α. για την
εξυπηρέτηση του επιβατικού κονού της από την ελληνική εταιρεία. Ακόμα,
περικοπές σχεδιάζουν και οι ελληνικές ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες. Η
Cronus Airlines εξετάζει το ενδεχόμενο να καταργήσει το δρομολόγιο προς το
Παρίσι, ενώ η Aegean Airlines προχωρεί στην αναδιάρθρωση του προγράμματος των
δρομολογίων εσωτερικού.

Στελέχη από τον χώρο των αερομεταφορών αναφέρουν ότι, όπως συνέβη και στον
πόλεμο του Κόλπου, εάν ανοίξουν και νέα μέτωπα εχθροπραξιών, η αεροπορική
ύφεση ενδέχεται να διαρκέσει δύο ή και περισσότερα χρόνια.

Πλοία και τηλεδιασκέψεις

Εκτός αυτού, τα δρακόντεια μέτρα ασφαλείας που λαμβάνονται σε όλα τα
αεροδρόμια, ακόμη και για τις πτήσεις εσωτερικού, επηρεάζουν αρνητικά την
ψυχολογία των επιβατών και τους οδηγούν στην επιλογή άλλων συγκοινωνιακών
μέσων, όπου αυτό είναι δυνατό. Αυτό επιβεβαιώνουν και οι εκπρόσωποι των
ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, οι οποίοι τονίζουν ότι ήδη σε πολλά από τα
δρομολόγια προς τα νησιά οι επιβάτες προτιμούν τα πλοία.

Στο εξωτερικό, στελέχη μεγάλων εταιρειών και κυρίως των πολυεθνικών,
ματαιώνουν τα επαγγελματικά ταξίδια και χρησιμοποιούν τα τηλεφωνικά κυκλώματα
για τηλεδιασκέψεις. Ο ΟΤΕ ανακοίνωσε χθες ότι θέτει δωρεάν στη διάθεση των
εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και τις ΗΠΑ το τμήμα
τηλεδιασκέψεων μέχρι τις 5 Οκτωβρίου.

Η δυσπιστία, οι απολύσεις

Σύμφωνα με τους αερομεταφορείς της Ευρώπης, οι ακυρώσεις των πτήσεων και η
γενικότερη δυσπιστία του κόσμου στις αεροπορικές εταιρείες θεωρούνται οι
κυριότερες αιτίες για τις απολύσεις εργαζομένων στις οποίες προβαίνουν τις
τελευταίες ημέρες μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.

Η κρίση χτυπάει πια μικρές και μεγάλες εταιρείες. Η British Airways ανακοίνωσε
ότι σχεδιάζει την απόλυση 7.000 εργαζομένων, τη μείωση των πτήσεών της κατά
10%, ενώ θα καθηλώσει στο έδαφος 20 αεροσκάφη της.

Η Swissair ανακοίνωσε ότι οι απώλειες εσόδων την περασμένη εβδομάδα ανήλθαν σε
65 εκατ. ελβετικά φράγκα και πως θα προχωρήσει στην απόλυση 3.000 εργαζομένων,
ενώ η Lufthansa ανέβαλε επ’ αόριστον την παραγγελία 15 αεροσκαφών τύπου Airbus
Α380 και 4 αεροσκαφών τύπου Boeing 747-400.

Πρόσφατα η αμερικανική εταιρεία Boeing γνωστοποίησε ότι πρόκειται να απολύσει
σχεδόν 30.000 εργαζομένους.

Από τα στοιχεία που ήρθαν στη δημοσιότητα για την εμπορική αεροπορική
βιομηχανία στην Αμερική, δείχνουν ότι τα δρομολόγια έχουν μειωθεί κατά 23%, οι
εταιρείες έχουν προχωρήσει σε απολύσεις 25.000 εργαζομένων και οι ζημίες έχουν
αγγίξει περίπου τα 3 τρισ. δρχ.

Η δραματική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος φαίνεται και από την
έκκληση που απηύθυνε πρόσφατα η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορέων (ΙΑΤΑ) στις
κυβερνήσεις, για να βοηθήσουν άμεσα τις αεροπορικές εταιρείες. Όπως
επισημαίνει η ΙΑΤΑ, οι ζημίες του κλάδου σε διεθνή κλίμακα θα αγγίξουν φέτος
το αστρονομικό ποσό των 3,69 τρισ. δρχ.