Εμφύλιος με μηνύσεις στην Ολυμπιακή Αεροπορία

Εμφύλιος ξέσπασε στην Ολυμπιακή Αεροπορία. Η Νομική Υπηρεσία της εταιρείας
εισηγήθηκε στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. να κατατεθεί μηνυτήρια αναφορά
κατά παντός υπευθύνου, για σωρεία παρατυπιών κατά την εκτέλεση του έργου της
τεχνικής βάσης συντήρησης και επισκευής των αεροσκαφών στα Σπάτα.

«Κατηγορούμενη» ­ βάσει τεσσάρων πορισμάτων που διαθέτει η Νομική Υπηρεσία ­
είναι μια άλλη υπηρεσία της Ο.Α., η Εταιρική Μονάδα του Νέου Αεροδρομίου
(ΕΜΝΑ), υπό την εποπτεία της οποίας εκτελούνται όλα τα έργα στο αεροδρόμιο
«Ελευθέριος Βενιζέλος».

Μεταξύ των πορισμάτων για την τεχνική βάση που έχει στη διάθεσή της η Νομική
Υπηρεσία της Ο.Α., περιλαμβάνεται και αυτό των επιθεωρητών δημοσίων έργων του
ΥΠΕΧΩΔΕ, όπου αναφέρεται σαφώς ότι κατά την εκτέλεση του έργου δεν
εφαρμόστηκαν οι προβλεπόμενες από τον νόμο διαδικασίες.

Η ΕΜΝΑ κατηγορείται ότι δεν προέβη στους αναγκαίους ελέγχους εκτέλεσης του
έργου (ήδη απηλλάγη των καθηκόντων του ο αρμόδιος διευθυντής). Ευθύνες
αποδίδονται και στην προηγούμενη διοίκηση της Ο.Α. (των Βρετανών μάνατζερ)
γιατί χωρίς την αναγκαία έγκριση από το Διοικητικό Συμβούλιο προχώρησε στην
τροποποίηση του συμβατικού αντικειμένου του έργου.

Υπενθυμίζεται ότι η τροποποίηση των σχεδίων της τεχνικής βάσης (ήταν η κύρια
αιτία που προκάλεσε την καθυστέρηση και τις νέες οικονομικές απαιτήσεις από
την πλευρά των κατασκευαστών) έγινε τον Δεκέμβριο του 1999 με εντολή του τότε
Βρετανού διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α. κ. Ροντ Λιντς, «για λόγους
οικονομίας»!

Σημειώνεται ότι στην αρχική συμφωνία το προβλεπόμενο τίμημα για την κατασκευή
της τεχνικής βάσης ανερχόταν στο ύψος των 23,5 δισ. δρχ., ενώ τώρα η
κοινοπραξία που εκτελεί το έργο (Ελληνική Τεχνοδομική, ΑΕΓΕΚ και ΑΚΤΩΡ) μετά
την τροποποίηση του συμβατικού αντικειμένου του έργου έχει εγείρει επιπλέον
απαιτήσεις ύψους 9 δισ. δρχ., χωρίς μέχρι στιγμής να έχει λάβει τεκμηριωμένη
και τελεσίδικη απόφαση από την Ολυμπιακή.

Σύμφωνα με την έρευνα που έγινε για το θέμα αυτό από τον νομικό σύμβουλο του
ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Νίκο Αντωνίου, «από την πλευρά της Ο.Α. έγιναν συνολικά 25 αλλαγές
στα αρχικά σχέδια του έργου, οι οποίες ήταν έξω από τους Κανονισμούς Εκτέλεσης
Τεχνικών Έργων».

Ειδικότερα, αναφέρεται ότι καμιά απόφαση για την τροποίηση των αρχικών σχεδίων
της τεχνικής βάσης δεν εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. ούτε
ακολουθήθηκε η νόμιμη διαδικασία των διαπραγματεύσεων με την ανάδοχο
κοινοπραξία για τον καθορισμό νέων χρονοδιαγραμάτων-αμοιβών.

Την ίδια στιγμή, σε εκκρεμότητα παραμένει η υπογραφή βασικών συμφωνιών
οικονομικού περιεχομένου της Ο.Α. με την εταιρεία του νέου αεροδρομίου των
Σπάτων. Η διοίκηση της Ο.Α. καλείται να εγκρίνει συμφωνίες για τον τρόπο
πληρωμής των αεροναυτιλιακών τελών ύψους περί τα 18 δισ. δρχ. ετησίως και των
ενοικίων στο νέο αεροδρόμιο ύψους περίπου 2 δισ. δρχ.