Ποια «μικρά» αυτοκίνητα θεωρούνται ασφαλέστερα
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
1 λεπτό
Τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο ασφαλή. Αυτό υποστηρίζει,
με χθεσινή του ανακοίνωση, το ευρωπαϊκό ινστιτούτο Euro-NCAP, στο οποίο
συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και ο Διεθνής
Οργανισμός Τουρισμού. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των τεστ αντοχής που
διοργάνωσε το Euro-NCAP, τα αυτοκίνητα μάρκας «Fiat Punto», «Peu-geot 206»,
«Re-nault Clio», «Skoda Fabia», «Toyota Yaris» και «VW Lupo» πέτυχαν το
ανώτατο δυνατό όριο ασφαλείας, ίδιο με τα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα.
Ακολουθούν το «Daewoo Matiz», το «Daihatsu», το «Sirion», το «Ford Fiesta», το
«Ford Ka», το «Honda Logo», το «Hyundai Atos», το «MCC Smart», το «Vauxhall /
Opel Corsa» και το «Seat Ibiza».
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τελευταία στη σχετική κατάταξη είναι το «Citroen
Saxo», το «Lancia Ypsilon», το «Nissan Micra» και το «Fiat Seicento».
Ειδικότερα, για το «Fiat Seicento» το ευρωπαϊκό ινστιτούτο Euro-NCAP εκφράζει
σοβαρές ανησυχίες για τον υψηλό βαθμό κινδύνου για τη σωματική ακεραιότητα του
οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος.
Σημειώνεται ότι το 1997 κανένα μικρού κυβισμού αυτοκίνητο δεν είχε «πιάσει» τα
υψηλά στάνταρ ασφαλείας. Τέλος, το Euro-NCAP εκτιμά ότι σε σχέση με το 1994 ο
κίνδυνος ατυχήματος με τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας έχει μειωθεί κατά 12%.
Google news
