Γρήγορα μετεγκατάσταση

Σφίγγει τα λουριά στην Ολυμπιακή Αεροπορία ο νέος υπουργός Μεταφορών και
Επικοινωνιών κ. Χρ. Βερελής.

Ο κεντρικός σταθμός στα Σπάτα. Τα έργα προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς. Η Ολυμπιακή πρέπει έως την 1η Μαρτίου του 2001 να έχει εγκαταστασταθεί στο νέο αεροδρόμιο

Στην πρώτη συνάντηση που είχε με τη διοίκηση και υπηρεσιακά στελέχη της Ο.Α. ο
κ. Βερελής ζήτησε να επισπευσθούν τα έργα για τη μετεγκατάσταση της εταιρείας
στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων «Ελευθέριος Βενιζέλος», το οποίο θα λειτουργήσει
την 1η Μαρτίου του 2001.

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών τόνισε ότι στο διάστημα που μεσολαβεί ώς
τα εγκαίνια του καινούργιου αεροδρομίου, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί όλες
οι εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητες για την ομαλή λειτουργία της Ο.Α.,
καθώς και για την εξυπηρέτηση των υπόλοιπων εταιρειών (τεχνική βάση επισκευής
και συντήρησης αεροσκαφών).

Στη διάρκεια της συνάντησης με τον κ. Βερελή, ο πρόεδρος της Ο.Α. κ. Γεώργιος
Ζυγογιάννης και ο Βρετανός διευθύνων σύμβουλος κ. Ροντ Λιντς υποστήριξαν ότι
τα έργα μετεγκατάστασης προχωρούν βάσει των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν τεθεί
και πως «την ημέρα λειτουργίας του νέου αερολιμένα η Ο.Α. θα βρίσκεται σε
πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα».

Ο κ. Βερελής ζήτησε έμπρακτη επιβεβαίωση όσων αναφέρθηκαν από την πλευρά της
διοίκησης της Ο.Α. και τόνισε ότι θα παρακολουθεί ο ίδιος την πορεία των έργων
μετεγκατάστασης της εταιρείας στα Σπάτα.

Σημειώνεται ότι τα έργα της Ο.Α. στο νέο αεροδρόμιο βρίσκονται υπό τη στενή
παρακολούθηση και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία δεν φέρεται διατεθειμένη
να επιτρέψει να δοθούν στην Ο.Α. ως αποζημίωση κρατικές ενισχύσεις πέραν των
προβλεπομένων 34 δισ. δραχμών.

Υπενθυμίζεται ότι το συνολικό κόστος μετεγκατάστασης της Ο.Α. στο νέο
αεροδρόμιο έχει υπολογιστεί σε περίπου 76 δισ. δρχ.

Τα πρώτο κονδύλι ύψους 8,5 δισ. δρχ. που δόθηκε πρόσφατα στην Ο.Α. από το
Δημόσιο ως αποζημίωση για τα έργα στα Σπάτα είχε προηγουμένως την έγκριση της
Ε.Ε. Η ίδια διαδικασία θα ακολουθείται ­ ανά τρίμηνο ­ μέχρι να δοθούν στην
Ο.Α. και τα υπόλοιπα 25,5 δισ. δρχ. της κρατικής αποζημίωσης.

Πάντως, από την πλευρά της Ο.Α. υποστηρίζεται ότι το ύψος της κρατικής
ενίσχυσης θα πρέπει να αυξηθεί τουλάχιστον κατά 20 δισ. δρχ. και να ανέλθει
συνολικά περίπου στο ποσό των 50-55 δισ. δρχ.

Συγκεκριμένα υποστηρίζεται ότι στην αρχική μελέτη που είχε γίνει για να
καθοριστεί το ποσό της κρατικής αποζημίωσης που θα δινόταν στην Ο.Α., δεν
είχαν προβλεφθεί οι λειτουργικές ζημιές της εταιρείας από την αναγκαστική
μετεγκατάστασή της στα Σπάτα, τα έξοδα της «φυσικής μετακόμισης», καθώς και οι
αμοιβές των συμβούλων που θα αναλάβουν το όλο έργο.

Σημειώνεται ότι τα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών το περασμένο
καλοκαίρι είχαν αναλάβει τη δέσμευση να δοθεί στην Ο.Α. κρατική αποζημίωση
ύψους 50 δισ. δρχ.