Ευθύνες για τον θάνατο των δυτών

Διοικητικές κυρώσεις που φθάνουν την απόταξη και ενδεχομένως άσκηση ποινικής

δίωξης για ανθρωποκτονία από αμέλεια, αντιμετωπίζουν δύο στελέχη-εκπαιδευτές

της Σχολής Αυτοδυτών για τον θάνατο των δύο δυτών του Πολεμικού Ναυτικού κατά

τη διάρκεια της εκπαίδευσής τους.

Πρόκειται για έναν ανθυπασπιστή και έναν αρχικελευστή, για τους οποίους η

έρευνα εντοπίζει ευθύνες πλημμελούς τήρησης των κανόνων ασφαλείας, ενώ υπάρχει

ενδεχόμενο τις ίδιες κατηγορίες να αντιμετωπίσει και τρίτος

αξιωματικός-εκπαιδευτής.

Ειδικότερα έχουν εντοπισθεί ευθύνες:

* Πρώτον, γιατί οι εκπαιδευτές δεν «έριξαν» τους 8 εκπαιδευόμενους γύρω από

την «καδένα ασφαλείας», ώστε αν υπάρξει κίνδυνος να πιαστούν απ’ αυτήν.

(Πρόκειται για σχοινί ή αλυσίδα που συνδέει το σκάφος με τον βυθό).

* Δεύτερον, γιατί οι δύο εκπαιδευτές δεν ακολούθησαν αμέσως τους δύο δύτες

όταν άρχισαν να βυθίζονται.

* Τρίτον, γιατί επέλεξαν περιοχή εκπαίδευσης με βάθος μεγαλύτερο του

προβλεπομένου (43 μέτρα αντί 25), αφού η άσκηση ήταν κατάδυση στα 20 μέτρα.

Ο εισαγγελέας του Στρατοδικείου κ. Κυριάκος Σαμπάνης έχει διατάξει την

κατάσχεση όλων των υλικών (μπουκάλες οξυγόνου, βάρη δυτών, «καδένα» κ.λπ.) που

ήδη εξετάζονται από εμπειρογνώμονες. Ειδική έρευνα γίνεται στα βάρη όλων των

δυτών, διότι δεν έχει εξηγηθεί μέχρι τώρα πού οφείλονται τόσο το πρόβλημα που

παρουσίασε ο πρώτος βατραχάνθρωπος όσο και η βύθιση των δύο που ακολούθησε. Η

πρώτη εκτίμηση για το οξυγόνο των φιαλών είναι ότι ήταν σωστής σύνθεσης και

βάρους.

Αλλάζει η ΜΥΚ

Παράλληλα όμως η διερεύνηση των ευθυνών για το τελευταίο δυστύχημα στη

Σαλαμίνα, οδηγεί την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού και στη ριζική

αναδιοργάνωση της μονάδας των βατραχανθρώπων, της γνωστής Μονάδας Υποβρύχιων

Καταστροφών. Η βασική αλλαγή στην οποία προσανατολίζεται το ΓΕΝ είναι η ένταξη

της ΜΥΚ στο Τμήμα Επιχειρήσεων από τη Διεύθυνση Εκπαίδευσης, που ανήκε μέχρι

τώρα!

Η μέχρι τώρα εποπτεία της πλέον μάχιμης μονάδας του Ναυτικού (πέραν του

Στόλου) από τον «προσωπάρχη», ουσιαστικά, του Ναυτικού (Διεύθυνση Ναυτικής

Εκπαίδευσης) αφαιρούσε αρκετά από τον επιχειρησιακό χαρακτήρα της μονάδας.

Η έρευνα σε διοικητικό επίπεδο ανέδειξε, μεταξύ άλλων, ότι από τις βαθύτερες

αιτίες των συνεχών δυστυχημάτων τους τελευταίους 7 μήνες (4 νεκροί και ένας

βαριά τραυματισμένος) είναι η «χαλάρωση» στη λειτουργία και ο

«αποπροσανατολισμός» του ρόλου της μονάδας των επίλεκτων κομάντος, που

επιτείνεται με την ανάθεση σ’ αυτήν και αλλότριων αποστολών. Ωστόσο, έμπειροι

αξιωματικοί επισήμαιναν ότι η εξήγηση αυτή, αν και βάσιμη, υιοθετείται ασμένως

από την ηγεσία, προκειμένου να μετριασθούν οι δυσμενείς εντυπώσεις από τη

σωρεία δυστυχημάτων, οι ευθύνες για τα οποία σίγουρα «ακουμπούν» και τα

ανώτατα κλιμάκια.