Πάτρα – Μπάρι φθηνότερα από… Πειραιά – Σύρο!

ΤΗΝ ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ του ναυλολόγιου και τη δημιουργία νέου και σύγχρονου, που θα
διαμορφωθεί βάσει αντικειμενικών κριτηρίων, ζητά ο πρόεδρος του Εργατικού
Κέντρου Πειραιά, Γιάννης Μίχας. Όπως υποστηρίζει, πρέπει να δημιουργηθούν οι
προϋποθέσεις για να λειτουργήσει ουσιαστικά ο ανταγωνισμός, όπως γίνεται για
παράδειγμα στη γραμμή Πάτρας – Ιταλίας, όπου οι επιβάτες απολαμβάνουν
υψηλότερου επιπέδου υπηρεσίες.

«Ενδεικτικο της σημασίας του ανταγωνισμού είναι ότι τα ναύλα ενός Ι. Χ στη
γραμμή Πειραιά – Σύρου, που η απόσταση είναι 80 ναυτικά μιλιά, είναι 17.227
δραχμές, ενώ στη γραμμή Πάτρας – Μπάρι, όπου η απόσταση είναι 350 ναυτικά
μιλιά είναι 17.800 δρχ. και η επιστροφή με πλοίο τής ίδιας εταιρείας 12.800
δρχ.», λέει ο κ. Μίχας.