Προτάσεις επανασχεδιασμού

Τα στοιχεία που προκύπτουν από τις μετρήσεις του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής καταδεικνύουν την αναγκαιότητα λήψης συγκεκριμένων μέτρων. Θεωρούμε ότι οι αποφάσεις που έχουν ληφθεί για την ενεργοποίηση του δακτυλίου το επόμενο διάστημα είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Η είσοδος στο κέντρο της Αθήνας εκ περιτροπής μονών και ζυγών οχημάτων καθώς και η ελεύθερη κυκλοφορία οχημάτων, όπως τα ηλεκτρικά, τα υβριδικά και υγραερίου, μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της κατάστασης στο κέντρο της πρωτεύουσας. Ωστόσο τα στοιχεία αυτά θα πρέπει στη συνέχεια να αξιοποιηθούν προκειμένου να υπάρξει ένας συνολικός επανασχεδιασμός του μέτρου λειτουργίας του δακτυλίου. Αξίζει να επισημανθεί ότι με τη συνδρομή της ομάδας των συγκοινωνιολόγων μας και αξιοποιώντας κάθε διαθέσιμο μέσο τεχνολογίας μελετάμε εμπεριστατωμένα τα στοιχεία που προκύπτουν, για την κυκλοφορία σε νευραλγικούς οδικούς άξονες της Αττικής.

Στο πλαίσιο αυτό η Περιφέρεια Αττικής και η επιστημονική ομάδα του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας έχουν προχωρήσει σε προσαρμογές της λειτουργίας του συστήματος κυκλοφορίας σε οδικές αρτηρίες αρμοδιότητάς μας. Λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη κίνηση στο οδικό δίκτυο της Αττικής, έχουμε δώσει κατευθυντήριες εντολές για επανεξέταση των ρυθμίσεων των φωτεινών σηματοδοτών στις κεντρικές οδικές αρτηρίες. Ηδη η επιστημονική ομάδα μας ολοκλήρωσε τις παρεμβάσεις της και τέθηκαν σε εφαρμογή νέες ρυθμίσεις σε σημεία όπως η Λεωφόρος Βουλιαγμένης. Στον σχεδιασμό αυτό είναι σημαντικό να εξεταστεί η αποτελεσματικότητα του μέτρου καθώς και οι επιπτώσεις του στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο της Αττικής. Στο πλαίσιο αυτό θεωρούμε ότι χρειάζεται να υπάρξει μαζί με την εφαρμογή του μέτρου της εκ περιτροπής κυκλοφορίας ΙΧ οχημάτων η καθιέρωση συγκεκριμένων ωραρίων τροφοδοσίας των καταστημάτων και η εφαρμογή μιας σειράς μέτρων για βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες δράσεις. Ειδικότερα προτείνουμε:

1. Εκ περιτροπής κυκλοφορία ΙΧ οχημάτων – δακτύλιος. Εκτιμάται ότι σήμερα κινούνται γύρω στα 3.000.000 ΙΧ στο Λεκανοπέδιο. Ποσοστό επταπλάσιο από την αρχική εφαρμογή του μέτρου. Επίσης μια μεγάλη πλειοψηφία των χρηστών διαθέτει πλέον και μονά και ζυγά οχήματα. Για τον λόγο αυτό χρειάζεται επανακαθορισμός των ορίων του δακτυλίου και να μπουν κριτήρια με βάση τους ρύπους και τον τύπο των οχημάτων.

2. Ωράρια τροφοδοσίας καταστημάτων. Απαιτείται σχεδιασμός μέσω κατάλληλης μελέτης, με συμβολή από όλους τους συναρμόδιους φορείς και τους δήμους, που θα εξετάσει την τροφοδοσία των καταστημάτων με:

Διεύρυνση των ωρών απαγόρευσης τροφοδοσίας ώστε να προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες αιχμής κυκλοφορίας.

Καθορισμό οδικών αρτηριών και διαδρομών όπου θα επιτρέπεται, τις υπόλοιπες ώρες, η κίνηση βαρέων οχημάτων τροφοδοσίας.

Δημιουργία βιώσιμων συστημάτων εμπορευματικών μεταφορών.

Βελτίωση διαχείρισης της πρόσβασης των οχημάτων διανομής.

Η Περιφέρεια Αττικής με στόχο τη συμβολή στη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών της Αττικής προτείνει μια σειρά βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων μέτρων:

3. Βραχυπρόθεσμα μέτρα όπως: α) Ανάπτυξη τεχνικών μέσων καταγραφής τροχαίων παραβάσεων. β) Εντατικοποίηση της αστυνόμευσης μέσω ανάπτυξης συστήματος καμερών στις ΛΕΑ. γ) Αστυνόμευση για την ανεμπόδιστη διέλευση των ΜΜΜ στις λεωφορειολωρίδες καθώς και στους βασικούς οδικούς άξονες. Αστυνόμευση της τήρησης των ωραρίων τροφοδοσίας των καταστημάτων. δ) Προώθηση της χρήσης ΜΜΜ με εγκατάσταση και λειτουργία έξυπνων συστημάτων σηματοδότησης, με τα οποία παρέχεται προτεραιότητα στην κίνηση των ΜΜΜ στους σηματοδοτούμενους κόμβους. ε) Αμεσες επεμβάσεις και ενημέρωση των χρηστών μέσω των Πινακίδων Μεταβλητών Μηνυμάτων σε έκτακτα φαινόμενα που επηρεάζουν τη λειτουργία του οδικού δικτύου.

Για την κατάρτιση περισσότερο στοχευμένων δράσεων, προϋπόθεση αποτελεί η αποκατάσταση ισορροπίας στο οδικό δίκτυο, με την ανακατανομή των μετακινήσεων στα ΜΜΜ και την εξομάλυνση των δυσλειτουργιών που προκύπτουν από την παράνομη και άναρχη στάθμευση και τη μη τήρηση των ωραρίων των βαρέων οχημάτων τροφοδοσίας, λαμβάνοντας υπόψη και την αποτελεσματικότητα των αρχικών δράσεων.

Ο Γιώργος Πατούλης είναι περιφερειάρχης Αττικής