Τα μικρά ντίζελ κερδίζουν ολοένα και περισσότερο τους νέους υποψήφιους αγοραστές, με πολλά και σημαντικά πλεονεκτήματα για την τσέπη του μελλοντικού ιδιοκτήτη τους. Το πιο πλεονέκτημα τα οικονομικά μοτέρ που κατά μέσο όρο απαιτούν 3-5 λίτρα ντίζελ 100χλμ. Με ένα πρόχειρο υπολογισμό ο οδηγός – και με την μέση τιμή του ντίζελ στο 1 ευρώ – θα βγάλει τις καθημερινές υποχρεώσεις του με λιγότερο από 4-5 ευρώ. Τα περισσότερα δεν κοστίζουν παραπάνω από τα 13.000 ευρώ ενώ οι χώροι τους σε αρκετές περιπτώσεις οι καμπίνες τους αλλά και ο εξοπλισμός τους παραπέμπει στα μεγαλύτερα αδελφάκια τους. Επιλέξαμε τέσσερα νέα, μικρά ντίζελ μοντέλα, όπως το καλοπουλημένο Toyota Yaris 1.4 D4-D, το Citroen C3 diesel που βάζει στοίχημα ότι η άνετη καμπίνα του θα βολέψει μια οικογένεια, το VW Polo με οδική συμπεριφορά που μιμείται τα μεγαλύτερα αδελφάκια του και το ελκυστικό σε εμφάνιση Ford Fiesta που καυχιέται ότι ο οδηγός του θα τη… βγάλει με 3,7 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα. Και τα τέσσερα μοντέλα έχουν σβέλτες επιδόσεις και ροπές που χαρίζουν σπορτίβ επιδόσεις.
Citroen C3 Diesel
Το Citroen C3 Diesel ανήκει στην κατηγορία των πιο οικονομικών μοντέλων. Το γαλλικό αυτοκίνητο, που διακρίνεται για τους άνετους χώρους για πέντε επιβάτες και το πολύ οικονομικό μοτέρ, κοστίζει κάτι παραπάνω από 12.000 ευρώ και σε κερδίζει με τα πολυχρηστικά χαρακτηριστικά του. Ο χώρος αποσκευών του αγγίζει τα 300 λίτρα, τιμή που θα ικανοποιήσει τον οικογενειάρχη ακόμη και στα μικρά ταξίδια. Κάτω από το από το υπάρχει ένα 1.600αρι μοτέρ, 75 ίππων, που με ατού την μεγάλη ροπή – 233 Nm – έχει τη δυνατότητα να προσφέρει σπιρτόζικες επιδόσεις ακόμη και εκτός πόλης. Η κατανάλωση καυσίμου του είναι στα 3.5λίτρα/100χλμ, ενώ στα συν του μοντέλου σημειώστε και ότι δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας χάρη στις εκπομπές CO2 που είναι στα 90γρ/χλμ. Στο δια ταύτα το νέο C3 Diesel είναι από τις πιο δελεαστικές προστάσεις στην κατηγορία του με ατού το οικονομικό μοτέρ και την πρακτική καμπίνα του.
Ford Fiesta 1.5 TDCi
Η συμπαθητική κατηγορία των μικρών ντίζελ περιλαμβάνει και το νέο Ford Fiesta. Εδώ, ο οδηγός έχει στη διάθεση του ένα 1.500αρι μοτέρ, που αποδίδει 75 ίππους και ροπή 185 Nm . Σύμφωνα με το εργοστάσιο του η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι στα 3,7 λίτρα/100χλμ. Για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου υπάρχει και η επιλογή με τον ίδιο μοτέρ (1.5 λίτρων ντίζελ), που αποδίδει 95 ίππους με κατανάλωση 3,6 λίτρα ή 3,2 λίτρα/100χλμ στην έκδοση Econetic, που γλιτώνει τα τέλη κυκλοφορίας ( οι εκπομπές CO2 είναι 82γρ/χλμ.)Θα κερδίσει τον υποψήφιο αγοραστή τόσο με την καλοπροσεγμένη καμπίνα του όσο και με το πλούσιο εξοπλιστικό του πακέτο. Έχει οδική συμπεριφορά που παραπέμπει σε μεγαλύτερο μοντέλο ενώ η ανάρτηση του είναι από τις πιο αξιόλογες της κατηγορίας του. Στα εξοπλιστικά καλούδια ξεχωρίζει η λειτουργία MyKey, μέσω της οποίας οι γονείς για παράδειγμα μπορούν να διαμορφώσουν τα όρια μέγιστης ταχύτητας του αυτοκινήτου, την ένταση του ηχοσυστήματος και τη μη απενεργοποίηση των συστημάτων ασφαλείας.
Toyota Yaris ντίζελ 1.4 D-4D 90 hp
Το πιο καλοπουλημένο μοντέλο στην ελληνική αγορά, το Toyota Yaris προσφέρεται με ντίζελ κινητήρα που θα χαροποιήσει τον ιδιοκτήτη του, τόσο με τις οικονομικές επιδόσεις όσο και με τα ποιοτικά χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζουν το μπεστ σέλερ της ελληνική αγοράς. Με κινητήρα 1.4 λίτρων, ντίζελ, ή καλύτερα με κυβισμό 1.364 κ.εκ. το νέο μοτέρ προσφέρει ισχύ 90 ίππους στις 3.800 ps/σ.α.λ.. Σαφώς, η ιδιαίτερα υψηλή ροπή του που είναι στα 205 Nm δίνει σπορ χαρακτηριστικά χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να επισκέπτεται συχνά τον βενζινά. Η μεικτή κατανάλωση είναι στα 3,5 λτ./100 χλμ. ενώ οι εκπομπές CO2: 91 γρ./χλμ. Στο εξοπλισμό του ξεχωρίζει το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων Toyota Touch 2 με τη μεγαλύτερη οθόνη αφής των 7 ιντσών. Οι χώροι του είναι παραπλήσιοι με ενός μικρομεσαίου μοντέλου ενώ ο χώρος αποσκευών είναι στα 290 λίτρα.
VW Polo 1.4 TDi
Μικρό σε διαστάσεις αλλά μεγάλο σε επιδόσεις. Το VW Polo διαθέτει στη γκάμα του και τον τίζελ 1.400άρη πετρελαιοκινητήρα των 75 ίππων, που εκτός από την οικονομία καυσίμου έχει ιδιαίτερα πλούσια ροπή της τάξεως των 210 Nm από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 3.6 λίτρα/100χλμ ενώ εκπέμπει 94 γρ./χλμ. CO2. Στον τομέα των επιδόσεων καταφέρνει να επιταχύνει αρκετά γρήγορα ενώ στα συν του μοντέλου σημειώστε την πολύ καλή δουλειά που κάνουν οι αναρτήσεις – απορροφώντας τις ανωμαλίες του οδοστρώματος – προσδίδοντας στο γερμανικό μοντέλο χαρακτηριστικά στοιχεία μεγάλου αυτοκινήτου. Ιδιαίτερα μεγάλη είναι και η καμπίνα του που μπορεί να βολέψει χωρίς παραχωρήσει τέσσερις ενήλικες και εύσωμους επιβάτες ενώ για τις αποσκευές τους έχουν στη διάθεση τους 280 λίτρα.Ο εξοπλισμός πλούσιο, που περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κλιματισμό και ράδιο CD.
