Διόδια στις εθνικές οδούς

Δηµήτρης Βουζουναράς
ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
Αυτοί που συκοφαντούν όσους αντιδρούν στην πληρωµή των διοδίων ή είναι κορόιδα ή εκπροσωπούν συµφέροντα. Η αλήθεια είναι πως τους δρόµους τους έχουµε ήδη πληρώσει και µάλιστα πολλαπλάσιες φορές. Εδώ και δεκαετίες πληρώνουµε διόδια για δρόµους που κανένα ευρωπαϊκό κράτος δεν θα τολµούσε να τους χαρακτηρίσει «εθνικές οδούς». Υποτίθεται ότι το χαράτσι αυτό έµπαινε για να χρηµατοδοτηθεί η βελτίωση των αυτοκινητοδρόµων. Κάτι που ποτέ δεν έγινε.

Η αλήθεια είναι πως καθηµερινά οι κάτοχοι αυτοκινήτων προσφέρουν τεράστια ποσά που θα έπρεπε να πηγαίνουν στο Ταµείο Οδοποιίας. Μερικά παραδείγµατα:

n Για κάθε λίτρο καυσίµου το ένα ευρώ είναι δασµοί, φόροι και τέλη. Ο κάθε οδηγός αυτοκινήτου για κάθε 20.000

χλµ. τον χρόνο δίνει στο κράτος – το λιγότερο – 1.000 ευρώ n Κάθε χρόνο πληρώνουµε τέλη κυκλοφορίας που φτάνουν πάνω από 1 δισ. ευρώ.

n Για κάθε µικρό αυτοκινητάκι που πωλείται, το κράτος εισπράττει από 5-35% της αξίας του µε τη µορφή τέλους ταξινόµησης.

n Η κίνηση και η συντήρηση των αυτοκινήτων µας κινούν και συντηρούν µια ολόκληρη βιοµηχανία (ασφαλιστικές εταιρείες, συνεργεία, βενζινάδικα, αντιπροσωπείες κ.λπ.) δηµιουργώντας εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και επιπλέον έσοδα για το κράτος. Οι ιδιώτες «επενδυτές» βάζουν λιγότερο από το 10% του κόστους κατασκευής των έργων! Το υπόλοιπο 90% το βάζει (το µισό άµεσα και το άλλο µισό µε τη µορφή τραπεζικών εγγυήσεων) το κράτος, δηλαδή πάλι εµείς οι ίδιοι! Η ευρωπαϊκή οδηγία απαγορεύει τη λήψη διοδίων εάν δεν υπάρχει εναλλακτική και ασφαλής δίοδος. Αντίθετα, εδώ συµβαίνει πολλές φορές όχι µόνο να µην υπάρχει εναλλακτικός δρόµος (για το «ασφαλής» λόγος δεν γίνεται…), αλλά σε αρκετές περιπτώσεις ούτε ο δρόµος µε διόδια δεν είναι ασφαλής.

Το Ελληνικό Δηµόσιο – έπειτα από προσφυγή τουριστών – έχει καταδικαστεί από ευρωπαϊκά δικαστήρια για την πρακτική του να ζητάει διόδια σε δρόµους – καρµανιόλες. Με όλα όσα πληρώνουµε, όλοι οι δρόµοι θα έπρεπε να είναι δωρεάν και καλύτεροι από τους ευρωπαϊκούς.