Η καταδίκη των σκαφών αναψυχής

Ο κ. Κωστής Αρζινός, της εταιρείας ΜasterΥachts, γράφει για τα νέα φορολογικά μέτρα που αφορούν τα σκάφη αναψυχής:

«Κάποιοι, κυρίως “δημοσιογράφοι”, συνδικαλιστές και αριστερίζοντες πολιτικοί έχουν πάθει υστερία με τα κότερα. Το κότερο είναι κόκκινο πανί γι΄ αυτούς και αποτελεί εξιλαστήριο θύμα για όλα τα δεινά του τόπου. Όποιος διαθέτει σκάφος είναι εξ ορισμού απατεώνας και πρέπει να πληρώσει.

Πρέπει να πληρώσει για την κακοδιαχείριση του κράτους, είναι υπεύθυνος για όλους αυτούς που συνταξιοδοτούνται 45- 50 ετών και τα Ταμεία δεν έχουν να καλύψουν τις συντάξεις, αυτός φταίει για τις στρατιές αργόμισθων, τεμπέληδων, διεφθαρμένων και παράνομα διορισμένων υπαλλήλων και συνδικαλιστών στο Δημόσιο και τις ΔΕΚΟ, αυτός είναι υπεύθυνος για τα όργια στις δημόσιες προμήθειες, επενδύσεις και εξοπλισμούς, ο ιδιοκτήτης σκάφους διόριζε από το παράθυρο στην Ολυμπιακή, τη ΔΕΗ, τον ΟΤΕ, τον ΟΛΠ κ.α. τους γνωστούς, φίλους, συντοπίτες και ψηφοφόρους του, αναγκάζοντας το κράτος να δανείζεται συνεχώς για να τους συντηρεί. Ψάχνοντας να επιρρίψουμε ευθύνες για την ανεπάρκειά μας να διαχειριστούμε τα δημόσια οικονομικά, παραβλέπουμε το γεγονός ότι γύρω από το σκάφος αναψυχής ζει και εργάζεται ένας ολόκληρος κόσμος, ίσως πολύ περισσότεροι και από αυτούς γύρω από την οικοδομή.

Καταδικάζοντας λοιπόν και πολεμώντας το σκάφος αναψυχής, πέραν του θαλάσσιου τουρισμού που τόσο μεγάλη ανάγκη έχει η χώρα (εξάλλου, δεν έχουμε και τίποτα άλλο να πουλήσουμε εκτός από θάλασσα), συγχρόνως καταδικάζουμε και:

1. Πληρώματα, 2. Μηχανικούς, 3. Ναυπηγούς, 4. Επιθεωρητές, 5. Συντηρητές, 6. Ηλεκτρολόγους, 7. Ηλεκτρονικούς, 8. Υδραυλικούς, 9. Ψυκτικούς, 10. Μαραγκούς, 11. Επιπλοποιούς, 12. Λουστραδόρους, 13. Ταπετσιέρηδες, 14. Τεντάδες, 15. Ιστιορράπτες, 16. Ανοξειδωτάδες, 17. Αλουμινάδες, 18. Βαφείς, 19. Μηχανουργούς, 20. Διακοσμητές, 21. Τεχνίτες πλαστικών, 22. Τεχνίτες λαμαρίνας, 23. Δύτες, 24. Καθαριστές, 25. Εμπόρους σκαφών, 26. Εμπόρους μηχανών και ανταλλακτικών, 27. Εμπόρους εξοπλισμών, 28. Εμπόρους υλικών, 29. Ναυτομεσίτες, 30. Ναυλομεσίτες, 31. Διεκπεραιωτές, 32. Δικηγόρους, 33. Μαρίνες, 34. Ναυπηγεία, 35. Χώρους φύλαξης ξηράς, 36. Προμηθευτές καυσίμων στις πόλεις και τα νησιά, 37. Τροφοδότες στις πόλεις και τα νησιά 38. Μικρούς επιχειρηματίες στα νησιά (εστιατόρια, ταβέρνες κ.λπ.), 39. Εργαζόμενους στις μαρίνες, 40. Σχολές κυβερνητών, 41. Διαφημιστές, 42. Γραφίστες, 43. Ειδικό Τύπο και… άλλους πολλούς.

Σημειωτέον μάλιστα ότι το σκάφος είναι η μόνη ιδιοκτησία που μόλις την αποκτήσεις αρχίζεις να πληρώνεις υποχρεωτικά μίσθωμα (για τον ελλιμενισμό). Το σκάφος από ένα μέγεθος και πάνω πρέπει απαραίτητα να απασχολεί προσωπικό, ενώ ένα σπίτι όσο μεγάλο και να είναι, μπορείς να αποφασίσεις να το φέρνεις βόλτα μόνος σου, αλλά και αν το αμελήσεις δεν έχει ανάγκη από σοβαρή τακτική συντήρηση.

Κανένα σπίτι ή οποιοδήποτε άλλο περιουσιακό στοιχείο δεν δίνει δουλειά στους περισσότερους από τους προαναφερόμενους επαγγελματίες κάθε χρόνο, αλλά και περισσότερες από μία φορά τον χρόνο όπως τα σκάφη.

Δυστυχώς ή ευτυχώς, η κυριότερη πηγή ζωής για την Ελλάδα είναι η θάλασσα. Αυτό πρέπει να το καταλάβουν καλά όλοι αυτοί οι ανεγκέφαλοι που με καταδιωκτική μανία εξαπολύουν την επίθεσή τους εναντίον του σκάφους αναψυχής, θεωρώντας ότι όποιος το διαθέτει είναι και υπεύθυνος για το χάλι της οικονομίας. Ας κοιτάξουν λοιπόν τον εαυτό τους στον καθρέφτη και αν είναι δίκαιοιόπως θέλουν να εμφανίζονται – θα δουν τον πραγματικό υπαίτιο».