Το Άλσος Κηφισιάς

Ο κ. Πάνος Μπάζος, μαθηματικός, δημοτικός σύμβουλος Κηφισιάς, γράφει για το Άλσος Κηφισιάς:

«Όταν το 1901 οι τότε “Σιδηρόδρομοι Αττικής” (σημερινοί ΗΣΑΠ) αποφάσισαν την επέκταση της γραμμής Αθηνών- Πειραιά σε ΑθηνώνΚηφισιάς, θέλοντας να προκαλέσουν την αύξηση της μεταφοράς επιβατών δημιούργησαν μεταξύ του Σιδηροδρομικού Σταθμού και της Πλατείας Πλατάνου ένα πανέμορφο άλσος.

Η Σχολή Αρχιτεκτόνων του ΕΜΠ εκτιμώντας τη μοναδικότητα του άλσους, αλλά και τους κινδύνους που το απειλούν από την αλόγιστη χρησιμοποίηση του, ύστερα από μελέτη πρότεινε στην Εφορία Νεωτέρων Μνημείων Αττικής την ανακήρυξη του σε διατηρητέο μνημείο! (Ιανουάριος 2004).

Η Εφορεία Νεωτέρων Μνημείων αποδέχεται την έκθεση- τεκμηρίωση του καθηγητή του ΕΜΠ κ. Σαρηγιάννη και εισηγείται:

“… Η υπηρεσία μας εισηγείται τον χαρακτηρισμό του άλσους Κηφισιάς ως ιστορικό διατηρητέο μνημείο, χαρακτηριστικό δείγμα άλσους των αρχών του 20ού αιώνα σε όλη του την έκταση, συμπεριλαμβανομένου και του υδατόπυργου και της μαρμάρινης γούρνας που βρίσκονται εκτός της περίφραξης, με ακτίνα προστασίας μέχρι το ρείθρο των πεζοδρομίων του οικοδομικού τετραγώνου που καταλαμβάνει”.

Δυστυχώς η Δημοτική Αρχή αντέδρασε με σφοδρότητα στην εισήγηση της Εφορείας Νεωτέρων Μνημείων με τη δικαιολογία ότι “είναι ο καλύτερος εγγυητής της διαφύλαξης και του χαρακτήρα του άλσους”. Η γνωμοδότηση αυτή του Τοπικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων Αττικής διαβιβάστηκε ύστερα από… 5 μήνες στην αρμόδια Διεύθυνση Νεώτερης και Σύγχρονης Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς του ΥΠΠΟ για τα περαιτέρω, και εκεί τα ίχνη της χάνονται…

Σήμερα το 2008 ο ΗΣΑΠ που εμφανίζεται ως ιδιοκτήτης του άλσους θέλει να κατασκευάσει τριώροφο υπόγειο parking αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των πελατών του!!

Μήπως έτσι εξηγείται η “απώλεια” των εγγράφων στο ΥΠΠΟ;».