Φοίβη Αθηναίου

Αν σας σφίγγει η πόλη γύρω, αν έχετε διάθεση να επικοινωνήσετε για το πρόβλημά σας, η κυρία Φοίβη Αθηναίου (που έχει τα νεύρα της από οκτώ ετών!) είναι εδώ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση Ρhoebe@dolnet.gr (με ένδειξη: Για Φοίβη) και στην ταχυδρομική διεύθυνση «ΤΑ ΝΕΑ», «Ορίζοντες», Για κ. Φοίβη Αθηναίου, Μιχαλακοπούλου 80, 115 28 Αθήνα

Σαν βγεις στον πηγαιμό…

Κυρία Φοίβη Αθηναίου, Σχετικά με δημοσιεύματα για την υποθετική Ομηρική Ιθάκη της Παλικής Χερσονήσου του Άγγλου επιχειρηματία – ερευνητή/ συγγραφέα κ. Μπίτλστον, θα μου επιτρέψετε ως Ιθακησίου ασχολουμένου ιδιαίτερα με το θέμα της αμφισβήτησης της Ομηρικής Ιθάκης να φέρω εις γνώσιν σας, αλλά και των αναγνωστών σας, τα παρακάτω σχετικά.

Η εξ ολοκλήρου υποθετική και παντελώς διάτρητη θεωρία του κ. Μπίτλστον είναι η δεκάτη θεωρία περί Κεφαλληνιακής Ομηρικής Ιθάκης, που εμφανίστηκε έπειτα από μια πρώτη αναθεωρητική και αποτυχημένη προσπάθεια του 1898. Η εκατονταετής ιστορία της ιδέας της Κεφαλληνιακής Ομηρικής Ιθάκης είναι γεμάτη πλάνες και αναλήθειες, δίχως καμία αρχαιολογική ή άλλη ένδειξη. Και μόνο το γεγονός ότι οι δέκα αντιμαχόμενες θεωρήσεις περιφέρουν (κατά τα εκάστοτε δοκούντα και συμφέροντα) την υποτιθέμενη Ιθάκη τους από το έν άκρον της Κεφαλληνίας εις το άλλο είναι αρκετή για να επιβεβαιώσει το «της Ιθάκης αληθές».

Η υπόθεση Μπίτλστον βασίζεται στην υπόθεση Βολτέρα (1903), την πρώτη απόπειρα νησιοποίησης της Παλικής Χερσονήσου που καταρρίφθηκε παταγωδώς από τον τότε καθηγητή της Γεωλογίας και πρύτανη αείμνηστο Θ. Σκούφο. Η «εκ νέου και πομπωδώς ενσκήψασα θεώρηση» βασίζεται σε δύο πυλώνες: εκείνον της Γεωλογίας (Άντερχιλ) και εκείνον της Φιλολογίας (και παραφιλολογίας) του Ντιγκλ. Ο πυλώνας της Γεωλογίας κατακρημνίσθηκε πρόσφατα (29-3-07) σε παρουσίαση από τετραμελή ομάδα καθηγητών του Πανεπιστημίου Αθηνών, που σε σχετική ερώτηση της Ενώσεως των απανταχού Ιθακησίων αποφάνθηκαν ότι «η πιθανότητα παρουσίας διαύλου/ διώρυγος στην περιοχή του ισθμού δεν είναι καθόλου εύλογος. Επομένως η πρόταση που θεωρεί το διαχωρισμένο τμήμα της ΒΔ Κεφαλληνίας ως τη νήσο της Ομηρικής Ιθάκης αποδεικνύεται εξωπραγματική».

Απομένει ο πυλώνας της Φιλολογίας που έχει ήδη απαντηθεί από τον γράφοντα και επίκειται η δίγλωσση δημοσίευση της συγκεκριμένης εργασίας του. Ας σημειωθεί ότι η επιλογή του αυχένα της Παλικής ως του «ταπεινού ισθμού» του Στράβωνα όπου και οικοδομείται ο γεωλογικός πυλώνας της θεώρησης είναι από τη μεταφραστική της εκδοχή λανθασμένη, αφού σύμφωνα και με άλλους Κεφαλλήνες ερευνητές (Λιβαδάς και Καμπάνης)

τοποθετείται στον βυθισμένο πλέον ισθμό που συνέδεε κάποτε τη νησίδα του φάρου των Βαρδιάνων με το ακρωτήριο «Ξι», στα νότια της Παλικής.

Σημείωση: Ο κ. Μπίτλστον είναι οικονομολόγοςεπιχειρηματίας και όχι «αρχαιολόγος» όπως ερμήνευσαν την ιδιότητά του κάποιες εφημερίδες. Είναι η αλήθεια (σύμφωνα με το βιβλίο του) ότι, στην προσπάθειά του να αποδείξει αρχαιολογικά τα δυσκόλως αποδεικνυόμενα, προσπάθησε να προσεταιρισθεί τον Άγγλο εξέχοντα αρχαιολόγο κ. Σνόντγκρας, που όμως ευγενώς παρέπεμψε το θέμα της ανάμειξής του στη μετά τις γεωλογικές έρευνες και αποδείξεις εποχή. Ο γράφων είναι πρώην αρχιπλοίαρχος Ε.Ν., ερευνητής, ερασιτέχνης ομηριστής και συγγραφέας δύο σχετικών βιβλίων. Με ευχαριστίες για την προσοχή σας, Δημήτρης Ι. Παΐζης- Δανιάς Μην ανησυχείτε, αγαπητέ Δημήτρη. Η Ιθάκη θα έχει πάντα το προνόμιο να έχει ανακηρυχθεί (και ποιητικώς λόγω Καβάφη) σε σύμβολο του στόχου. Γιατί πια έχουμε καταλάβει, όπως λέει κι ο ποιητής, Ιθάκες τι σημαίνουν στη ζωή μας. Δεν θα λέμε… «Κεφαλονιές τι σημαίνουν». Οπότε αφήστε τις θεωρίες να τρέχουν. Ο μύθος και το σύμβολο μένουν αλώβητα!


Στα χαρτιά σού κάνω παπάδες

Ασυγκίνητο το Μετρό μας. Που λατρεύει φαίνεται τη σαρδελοποίηση και τον συνωστισμό. Δεν εξηγείται αλλιώς πως τα δρομολόγια αραιώνουν ανησυχητικά.

Όποτε τους ψέγουν απαντούν με κάποια νούμερα και δεσμεύσεις που μάλλον μόνο στα γραφεία τους τα βλέπουν. Γιατί η πραγματικότητα είναι ότι- αντίθετα με πέρυσι, πρόπερσι κ.ο.κ. – δεν υπάρχει πλέον δρομολόγιο κάθε τρίλεπτο. Ούτε καν κάθε τετράλεπτο, ακόμη και σε ώρες αιχμής.

Τις άλλες ώρες το δεκάλεπτο το έχουμε στο τσεπάκι. Τι κι αν στριμώχνονται οι επιβάτες στις αποβάθρες, κι αν σπρώχνονται να μπουν στα βαγόνια και μένουν απ΄ έξω (στο Σύνταγμα, ας πούμε) γιατί έρχονται υπερπλήρη. Σημασία έχει πως «έχουμε το καλύτερο Μετρό», όπως βαυκαλίζονται. Στα χαρτιά μόνο;

Φοίβη
Είμαστε για τα δεύτερα;

Αγαπητή Ρhoebe, Έπεσε στα χέρια σας ένα φυλλάδιο που μοιράζουνε παντού για τις επερχόμενες παραστάσεις του μιούζικαλ (ροκ όπερα, το λένε) «Jesus Christ Superstar»; Κι αν ναι, προσέξατε, όπως κι εγώ, τα εύσημα- τρόπος του λέγειν- των πρωταγωνιστών; Κανένας δεν έχει καμία προϋπηρεσία στο συγκεκριμένο μιούζικαλ, που έχει απ΄ όσο ξέρουν όσοι το έχουν δει στο Λονδίνο, στη Νέα Υόρκη και αλλού όπου παίζεται, ειδικές απαιτήσεις. Ο Ιησούς της παράστασης δεν έχει καν προϋπηρεσία στο μουσικό θέατρο και θα κάνει το ντεμπούτο του στην Αθήνα. Όπως και ο Ιούδας ή η Μαγδαληνή που θα ντεμπουτάρουν εδώ στον ρόλο. Δηλαδή, στου κασίδη το κεφάλι; Μας τα φέρνουν για να τα δοκιμάσουν στην πλάτη μας; Ή μας θεωρούν β΄ κατηγορίας που είμαστε μόνο για να βλέπουμε πρωτάρηδες άπειρους;

Με απορία, Δάφνη Ζαφείρη Γιατί το λέτε αυτό, αγαπητή Δάφνη. Επειδή μας φέρνουν υποτίθεται τα «περίφημα» Κίροφ ή τα Μπαλσόι και είναι το όγδοο βοηθητικό κλιμάκιο; Ή μας φέρνουν τα υποκατάστατα του Cirque de Soleil, φερ΄ ειπείν, ή των Stomp; Αφού τρέχουμε να τα δούμε (16.000 εισιτήρια λένε πως προαγοράστηκαν), εκείνοι φταίνε; Όοοοοοχι. Εμείς. Καλά να πάθουμε.