PIΠEΣ Στη μέση

ΧΩΡΙΣ αντίκρυσμα για το κυκλοφοριακό αλλά και για το περιβάλλον…

ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΙ μέχρι τώρα τα νέα μέσα μεταφοράς – το Τραμ, ο
Προαστιακός – αλλά και οι επεκτάσεις του Μετρό…

ΟΠΩΣ και η βελτίωση και ο εκσυγχρονισμός των λεωφορείων, των τρόλεϊ και
του Ηλεκτρικού.

TA δισεκατομμύρια που ξοδεύτηκαν για τις αστικές συγκοινωνίες της
Αθήνας δεν προσείλκυσαν περισσότερους επιβάτες…

ΑΦΟΥ η Πολιτεία έκανε… μισή δουλειά.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΑΝ μεν οι βασικές γραμμές και μάλιστα με υψηλή ποιότητα…

ΟΜΩΣ τα υποστηρικτικά έργα, δηλαδή οι σταθμοί μετεπιβίβασης και τα
πάρκινγκ για το Τραμ, το Μετρό, τον Ηλεκτρικό…

TA οποία θα αποτελούσαν σημαντικό κίνητρο για την προσέλκυση νέων
επιβατών…

ΕΧΟΥΝ ουσιαστικά ξεχαστεί στα συρτάρια των αρμοδίων, χωρίς
χρονοδιάγραμμα και χρηματοδότηση.

ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ, η αλλοπρόσαλλη πολιτική που ακολουθεί η κυβέρνηση…

ME τις υψηλές τιμές και τα πολλά είδη των εισιτηρίων…

ΠΡΟΚΑΛΕΙ ανταγωνισμό των μέσων μεταφοράς – που κατά τα άλλα, οφείλουν
να συνεργάζονται – αλλά και απίστευτο μπέρδεμα σε όσους θα ήθελαν να τα
χρησιμοποιήσουν.

EINAI υποχρέωση της κυβέρνησης να ολοκληρώσει τα έργα που
απαιτούνται…

NA απλοποιήσει το σύστημα των διαφορετικών εισιτηρίων – το ενιαίο
εισιτήριο του ενός ευρώ είναι απλώς μία καλή αρχή…

KAI να αυξήσει την αξιοπιστία των μέσων μαζικής μεταφοράς.

ΜΟΝΟΝ έτσι θα πείσει τον κόσμο να αφήσει το I.X. στο σπίτι.