Tο υδρογόνο είναι… εδώ

Στο Τμήμα Χημικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πάτρας έχει αναπτυχθεί μια πειραματική μονάδα παραγωγής υδρογόνου. Αντίστοιχες μελέτες γίνονται και σε άλλα ερευνητικά ιδρύματα

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, πολλοί Έλληνες επιστήμονες που εργάζονται
σε Πανεπιστήμια, σε αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και σε μεγάλες εταιρείες
εμπορίας καυσίμων άρχισαν να επικεντρώνουν την προσοχή τους στο υδρογόνο.

Μελέτες για τους τρόπους παραγωγής υδρογόνου με διάφορες μεθόδους όπως με τη
χρήση βιοαιθανόλης (αιθανόλη που προκύπτει από την επεξεργασία του σακχάρου
που έχουν ορισμένα φυτά) ή από αεριοποίηση βιομάζας (ειδικοί αντιδραστήρες
θερμαίνουν τη βιομάζα σε περιβάλλον φτωχό σε οξυγόνο και σε θερμοκρασία 850
βαθμών για να παραχθεί ένα καύσιμο αέριο γνωστό ως βιοαέριο) έχουν ήδη
δρομολογηθεί για το ενεργειακό μας μέλλον. Οι καινοτόμες τούτες προτάσεις
παρουσιάστηκαν στο πρώτο Εθνικό Συνέδριο Τεχνολογιών Υδρογόνου, που
πραγματοποιήθηκε στο Τμήμα Χημείας του Πανεπιστημίου Αθηνών, με τη στήριξη των
«ΝΕΩΝ».

Σημαντικό είναι ότι στο συνέδριο παρουσιάστηκαν και ελληνικές έρευνες οι
οποίες χρηματοδοτήθηκαν από φορείς του εξωτερικού που ενδιαφέρονται να
προχωρήσουν σε άμεση αξιοποίηση εφαρμογών του υδρογόνου. Μια ομάδα ειδικών
παρουσίασε μελέτη για την πρόληψη κινδύνων σε περίπτωση ατυχήματος. H μελέτη
παραγγέλθηκε από το Χονγκ Κονγκ διότι οι Αρχές του αποφάσισαν να δρομολογήσουν
τρία λεωφορεία με κινητήρες υδρογόνου. Επειδή όμως το υδρογόνο είναι
καινούργια μορφή ενέργειας, έπρεπε πρώτα να διασφαλίσουν ότι τα λεωφορεία θα
είναι ακίνδυνα και σε περίπτωση ατυχήματος δεν θα κινδυνέψει από το υδρογόνο η
ζωή των επιβατών. Αυτή, λοιπόν, η αποτίμηση και η μελέτη πρόληψης των κινδύνων
ανατέθηκε και ολοκληρώθηκε από Έλληνες ειδικούς.

Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας θα είναι από τους πρώτους που θα υιοθετήσει το υδρογόνο ως καύσιμο

Το πρώτο, τριήμερο, Εθνικό Συνέδριο Τεχνολογιών Υδρογόνου είχε
επιτυχία. Από την αίθουσα του Πανεπιστημίου πέρασαν περισσότεροι από 200
ενδιαφερόμενοι, ενώ οι διοργανωτές (η Ελληνική Εταιρεία Υδρογόνου, το
Πανεπιστήμιο Αθηνών και το υπουργείο Ανάπτυξης) πίστευαν ότι οι σύνεδροι δεν
θα ξεπερνούσαν τους 50 με 60.

«Το σημαντικότερο ήταν ότι επιστήμονες και στελέχη εταιρειών συμφωνήσαμε πως η
Ελλάδα, σε επιστημονικό επίπεδο, έχει πολύ υψηλή τεχνογνωσία πάνω στη νέα αυτή
μορφή ενέργειας. Και έγινε κατανοητό πως σε μερικά χρόνια, όταν το υδρογόνο θα
αρχίσει να διεκδικεί ρυθμιστικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία, εμείς δεν θα
μείνουμε πίσω», εξηγεί η αναπληρώτρια καθηγήτρια Χημείας στο Πανεπιστήμιο
Αθηνών και πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Υδρογόνου Χριστιάνα Μητσοπούλου.

Τις μελέτες που αφορούσαν στην αποθήκευση υδρογόνου εκτός από οκτώ στελέχη της
ΔΕΠΑ άκουσαν και στελέχη της εταιρείας πετρελαιοειδών Motor Oil, σημειώνει η
καθηγήτρια. H εταιρεία παράγει υδρογόνο και το αποθηκεύει επειδή τής είναι
χρήσιμο για την παραγωγή καθαρού καυσίμου (όταν υδρογονώνεται η βενζίνη
μειώνεται η περιεκτικότητά της σε θείο). Στο συνέδριο αναλύθηκαν προτάσεις για
την αποθήκευση υδρογόνου σε νανοσωλήνες άνθρακα, σε πορώδεις δομές άνθρακα,
κλίνες μεταλλικών υδριδίων, κ.ά.

H Ισλανδία έδειξε τον δρόμο

Επιστήμονες τόνιζαν στα «NEA» στη διάρκεια του συνεδρίου ότι, αν και η αγορά
πετρελαίου δεν θα έχει ισχυρή κάμψη πριν από το 2050, η εποχή του υδρογόνου
δεν θα ανατείλει όταν στραγγίζουν οι πετρελαιοπηγές αλλά πολύ νωρίτερα. Είναι
γνωστή η διαμάχη δύο αντιμαχόμενων στρατοπέδων από ειδικούς ενεργειολόγους,
που οι μεν τοποθετούν τα πρώτα σημάδια έλλειψης του μαύρου χρυσού σε βάθος
χρόνου λίγων δεκαετιών, οι δε θεωρούν άγνωστο τον χρόνο εξάντλησης καθώς
εντοπίζονται νέα κοιτάσματα και βελτιώνονται οι τεχνικές άντλησης. Ανέφεραν δε
το παράδειγμα της Ισλανδίας που μέσα σε λίγα χρόνια κατάφερε να υιοθετήσει το
υδρογόνο και να στηρίξει σ’ αυτό μεγάλο μέρος της οικονομίας της.

LINK

http: //www.hellashy.org