Nέα Aργοναυτική Eκστρατεία

H «Αργώ» σε ψηφιακή μορφή, τη ναυπήγηση της οποίας έχει αναλάβει για λογαριασμό του Δήμου Βόλου η οκταμελής επιστημονική ερευνητική ομάδα «Ναύδομος»

H δημοτική αρχή του Βόλου ανέθεσε σε ερευνητική ομάδα τη ναυπήγηση
πλοίου-αντιγράφου της «Αργούς» που θα χρησιμοποιηθεί τόσο για την τουριστική
προβολή του Βόλου όσο και για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Το ψηφιακό μοντέλο του
πλοίου παρουσιάστηκε προχθές το βράδυ, σε ειδική εκδήλωση στην πρωτεύουσα της
Μαγνησίας, ενώ μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει κατασκευαστεί το μοντέλο.

Το πρόγραμμα ναυπήγησης του μυθικού πλοίου για λογαριασμό του Δήμου Βόλου έχει
αναλάβει η οκταμελής επιστημονική ερευνητική ομάδα «Ναύδομος» του Ινστιτούτου
Έρευνας της Αρχαίας Ναυπηγικής και Τεχνολογίας. Ουσιαστικά, το αντικείμενο της
ομάδας είναι η ανασύνθεση μιας ρεαλιστικής και τεκμηριωμένης εκδοχής ενός
κωπήλατου προϊστορικού πλοίου, ηπειρωτικής τεχνολογίας της Μυκηναϊκής Εποχής
(15ος αιώνας π.X.). Στην ομάδα μετέχουν ο πλοίαρχος Απ. Κούρτης, καθηγητής –
αξιωματικός στην έδρα Ναυτικής Ιστορίας της Σχολής Νναυτικών Δοκίμων, ο
γενικός γραμματέας του Ινστιτούτου Προστασίας Ναυτικής Παράδοσης I.
Πανταζόπουλος, η κ. Στέλλα Κοκκίνη, καθηγήτρια του Αριστοτελείου
Πανεπιστημίου, ο κ. Θ. Αναγνωστόπουλος, καθηγητής Ελληνικής Φιλολογίας στο
Πανεπιστήμιο της Βοστώνης, ο κ. I. Λουκάς, καθηγητής της Ναυτικής Σχολής
Πολέμου, ο κ. I. Καστανάκης, ειδικός ψηφιακής τεχνολογίας, ο μοντελιστής κ. I.
Γαβρίλης, ειδικός εφαρμογών ηλεκτρονικών υπολογιστών και ο κ. N. Ορφανουδάκης,
μοντελιστής, ερευνητής αρχαίας τεχνολογίας.

Το πλοίο, που θα αρχίσει να ναυπηγείται τον ερχόμενο Απρίλιο, θα έχει μήκος
28,5 μέτρα, πλάτος τέσσερα και πενήντα κουπιά. Το πλοίο θα βρει στέγη στο
Πεδίον του Άρεως. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της «Αργούς», που
δημοσιοποίησε ο πρόεδρος της Δημοτικής Τουριστικής Επιχείρησης Βόλου κ. Ευ.
Γούσιος, μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχει κατασκευαστεί το μοντέλο του
σκάφους, μήκους 5,5 μέτρων και πλάτους ενός μέτρου. Το μοντέλο θα
κατασκευασθεί με τα εργαλεία της μυκηναϊκής εποχής, που έχει «αντιγράψει» η
ερευνητική ομάδα βάσει των μαρτυριών και των ευρημάτων. Θα χρησιμοποιηθούν
κορμοί από πεύκα και κυπαρίσσια, ενώ η ναυπήγηση θα γίνει με τρόπο ανάλογο
εκείνου της αρχαιότητας. Με τον ίδιο τρόπο θα ακολουθήσει στη συνέχεια η
ναυπήγηση του «μεγάλου» πλοίου. Τη διαδικασία της ναυπήγησης θα μπορούν να
παρακολουθούν μαθητές και άλλοι ενδιαφερόμενοι, ενώ θα υπάρχουν ειδικές
ξεναγήσεις.

Στην προχθεσινή εκδήλωση παρουσίασης του ψηφιακού μοντέλου της «Αργούς»,
παρουσιάστηκαν και τα εργαλεία που θα χρησιμοποιηθούν: τσεκούρια, πρωτόγονες
πλάνες, τρυπάνια, σκαρπέλα της μυκηναϊκής εποχής (φυσικά, αντίγραφα ή
κατασκευασμένα σύμφωνα με τις ιστορικές πηγές). «Λόγω έλλειψης αρκετών
πρωτογενών αρχαιολογικών ευρημάτων, η έρευνα βασίζεται κυρίως σε δευτερογενείς
πηγές που ερμηνεύονται μέσα από μια τεχνοκρατική διαδικασία προσέγγισης από
εμπειρογνώμονες», είπε ο κ. Γούσιος. Και πρόσθεσε πως μελετώνται πλοία της
εποχής όπως η «Παπυρέλα» ή το «Κυρήνεια», οι τριήρεις και παραστάσεις από
αρχαία αγγεία.

750.000 ευρώ το κόστος

Το συνολικό κόστος του εγχειρήματος υπολογίζεται σε 750.000 ευρώ και το πρώτο
ταξίδι θα γίνει στη ρότα της Αργοναυτικής Εκστρατείας προς τον Εύξεινο Πόντο.
Το πλοίο θα γίνει με τον τρόπο αυτό το σύμβολο της επιχειρηματικής και
πολιτιστικής επικοινωνίας του Βόλου με τις παρευξείνιες χώρες. Ήδη, πάντως,
είναι σημαντικό το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί από ιδιωτικές εταιρείες να
γίνουν χορηγοί του εγχειρήματος.