Η συντριβή του αεροσκάφους της Swissair στα ανοικτά της Νέας Σκωτίας, είναι η
πρώτη που σημειώνεται έπειτα από 19 χρόνια με αεροσκάφος του ελβετικού
αερομεταφορέα, ο οποίος έχει τη φήμη του ασφαλέστερου και αποδοτικότερου.
|
|
ΜΙΚΡΗ σχετικά εταιρεία στον χώρο των αεροπορικών μεταφορών, διαθέτει 63
αεροσκάφη (ανάμεσά τους άλλα 15 MD-11) που πετούν σε 78 χώρες. Αποτελεί τμήμα
της Sair Group, που έχει στην ιδιοκτησία της και την Airline Crossair, τη
βελγική Sabena, καθώς και εταιρεία κέτερινγκ και συντήρησης αεροσκαφών.
Εθνικός αερομεταφορέας για την Ελβετία η Swissair, παρ’ όλο που το κράτος
διατηρεί ένα μικρό ποσοστό μετοχών, ιδρύθηκε το 1931 με τη συγχώνευση της
Μπαλαίρ και της Άστρα. Έδρα της το αεροδρόμιο Κλοτέν στη Ζυρίχη.
Η Swissair, ηλικίας 67 χρόνων, ανήκει στη «συμμαχία» εκείνη που μοιράζεται τον
Ατλαντικό Κώδικα Υπεροχής.
Οι άλλες αεροπορικές εταιρείες είναι η Delta η Austrian Airlines και η Sabena.
Με τη «συμμαχία» αυτή πετούν περίπου 40 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο και όλες
μαζί αποτελούν την τέταρτη μεγάλη αεροπορική δύναμη στον κόσμο.
Με τη Swissair πετά το ένα τέταρτο από αυτόν τον αριθμό των επιβατών.
Πριν από την τραγωδία, στα ανοικτά της Νέας Σκωτίας, είχαν σημειωθεί τέσσερα
πολύνεκρα αεροπορικά δυστυχήματα με αεροσκάφη της Swissair τα τελευταία
πενήντα χρόνια.
Το προηγούμενο είχε σημειωθεί το 1979, όταν DC-8 είχε βγει από τον διάδρομο
προσγείωσης, στο αεροδρόμιο της Αθήνας.
Εκπρόσωπος της αεροπορικής βιομηχανίας δήλωσε διατηρώντας την ανωνυμία του,
πως ακόμα και μετά την τραγωδία αυτή, η Swissair εξακολουθεί να έχει ένα από
τα καλύτερα μητρώα ασφαλείας διεθνώς.
ΣΤΑ 67 ΧΡΟΝΙΑ
Τα θανατηφόρα δυστυχήματα που έχουν σημειωθεί στην 67χρονη ιστορία της
Swissair είναι τα εξής:
27 Ιουλίου 1934. Ένα αεροπλάνο Curtis Condor συντρίβεται στο Τούτλινγκεν της
Γερμανίας· νεκροί εννέα επιβάτες και τρία μέλη του πληρώματος.
7 Ιανουαρίου 1939. Πέντε άνθρωποι σκοτώνονται όταν ένα DC-2 συντρίβεται στο
Σενλί της Γαλλίας, κοντά στο Παρίσι.
20 Ιουλίου 1939. Ένα αεροπλάνο J-86 συντρίβεται στην Κονστάντς της Γερμανίας·
έξι νεκροί.
18 Ιουνίου 1957. Εννέα μέλη του πληρώματος σκοτώνονται όταν ένα DC-3
συντρίβεται στη λίμνη της Κωνσταντίας, στα σύνορα της Ελβετίας με τη Γερμανία.
4 Σεπτεμβρίου 1963. Μια Καραβέλα της Swissair συντρίβεται κοντά στο Ντίρενες
της Ελβετίας· νεκροί 74 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος.
21 Φεβρουαρίου 1970. Μια Καραβέλα 990 συντρίβεται στο Βιρενλίνγκεν της
Ελβετίας, έπειτα από έκρηξη βόμβας που είχαν τοποθετήσει τρομοκρατών· νεκροί
εννέα μέλη του πληρώματος και 38 επιβάτες.
7 Οκτωβρίου 1979. Ένα DC-8 βγαίνει από τον διάδρομο στο αεροδρόμιο του
Ελληνικού κατά την προσγείωσή του και πιάνει φωτιά· δεκατέσσερις άνθρωποι σκοτώνονται.
2 Σεπτεμβρίου 1998. Ένα MD-11, που εκτελεί την πτήση Νέα Υόρκη – Γενεύη,
συντρίβεται στα ανοικτά των καναδικών ακτών, με 229 επιβάτες.
ΕΡΕΥΝΑ για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους που εκτελούσε την πτήση 111
της «Swissair» άρχισε από νωρίς χθες το πρωί στο αεροδρόμιο «Κέννεντυ» της
Νέας Υόρκης από όπου είχε απογειωθεί το μοιραίο αεροπλάνο.
«Ψάχνουμε όλους όσοι ακούμπησαν το χέρι τους πάνω στο αεροπλάνο», δήλωσε
χαρακτηριστικά ο Φρεντ Μόρον, διευθυντής ασφαλείας του αερολιμένα της Νέας Υόρκης.
Το προσωπικό του αεροδρομίου βρίσκεται σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας,
ύστερα από τις βομβιστικές επιθέσεις στις αμερικανικές πρεσβείες στην Κένυα
και την Τανζανία, τις αμερικανικές πυραυλικές επιθέσεις στο Σουδάν και το
Αφγανιστάν και την άφιξη δύο υπόπτων για βομβιστικές ενέργειες, την περασμένη
εβδομάδα, στη Νέα Υόρκη.
Πάντως, αξιωματούχος της ελβετικής αεροπορικής εταιρείας ανακοίνωσε στη Γενεύη
ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι το αεροσκάφος υπέστη τρομοκρατική επίθεση.
ΣΥΜΦΩΝΑ με την ανακοίνωση του αντιπροέδρου του Ομίλου Swissair Ζορζ Σορντερέ,
8 Έλληνες (2 με ελληνικό διαβατήριο και 6 ομογενείς), 41 Ελβετοί (28 επιβάτες
και 14 μέλη πληρώματος), 130 Αμερικανοί, 30 Γάλλοι, 6 Βρετανοί, 3 Ιταλοί, 3
Γερμανοί, ένας Ισπανός, ένας Γιουγκοσλάβος, ένας Αφγανός, ένας Ιρανός, ένας
Σαουδάραβας, ένας Ρώσος κι ένας κάτοικος του Σεντ Κιτς και Νέβις, στην
Καραϊβική, είναι τα 229 θύματα του χτεσινού πολύνεκρου δυστυχήματος του
αεροσκάφους τής Swissair.
Αξιωματούχος του ΟΗΕ ανακοίνωσε ότι περισσότεροι από 10 υπάλληλοι του ΟΗΕ από
τουλάχιστον τρεις υπηρεσίες του Οργανισμού στη Γενεύη είναι ανάμεσα στους νεκρούς.
Στη λίστα των θυμάτων βρίσκεται επίσης και το όνομα του δόκτορος Τζόναθαν Μαν,
πρύτανη του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ, και της γυναίκας του.
Ο Τζόναθαν Μαν, εκτός από πρύτανης του Χάρβαρντ, υπήρξε από τους πρωτοπόρους
στη μάχη κατά του AIDS. Είχε διατελέσει επικεφαλής του Παγκοσμίου Προγράμματος
κατά του AIDS των Ηνωμένων Εθνών, θέση από την οποία είχε παραιτηθεί το 1990.
Το δυστύχημα προκάλεσε αιφνίδια πτώση των μετοχών της Swissair.
ΤΥΧΗ ΒΟΥΝΟ
Τύχη βουνό για τον Ελβετό Ολυμπιονίκη τενίστα Μαρκ Ροσέ και τον προπονητή του.
Και οι δύο δεν επιβιβάστηκαν στη μοιραία πτήση SR-111, ακυρώνοντας τη θέση που
είχαν κρατήσει, την τελευταία στιγμή.
Ο Ροσέ, χρυσό μετάλλιο στους Ολυμπιακούς του 1992, είχε κλείσει εισιτήρια για
να φύγει για Ζυρίχη όταν δεν κατόρθωσε να προκριθεί στο τουρνουά των ΗΠΑ. Είπε
όμως στον προπονητή του πως προτιμά να μείνει μερικές μέρες ακόμα στη Νέα
Υόρκη κι εκείνος συμφώνησε.
«Θα του είμαι ευγνώμων. Ακυρώσαμε την κράτηση και σωθήκαμε», δήλωσε τηλεφωνικά
στο Ρώυτερ, για να προσθέσει: «Τώρα δεν ξέρω αν θέλω να πετάξω με αεροπλάνο ακόμα»…
