Υπέρ της θέσπισης αυστηρότερων ορίων σε ό,τι αφορά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της αυτοκινητοβιομηχανίας τάχθηκε το ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η απόφαση του Κοινοβουλίου αφορά αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους από το 2020 και μετά και προβλέπει μείωση των εκπομπών κατά 40% έως το 2030, με έναν ενδιάμεσο «σταθμό» της τάξης του 20% έως το 2025. Με την απόφασή τους, οι ευρωβουλευτές τοποθετήθηκαν κάτω από το 45% που ζητούσε η Επιτροπή Περιβάλλοντος. Συγχρόνως όμως εμφανίστηκαν πιο απαιτητικοί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία είχε περιοριστεί στο 30%. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες από την πλευρά τους θεωρούν τον στόχο ανέφικτο, υποστηρίζοντας ότι η μείωση των εκπομπών δεν μπορεί να ξεπεράσει το 20%. Η απόφαση πάντως δεν δεσμεύει την αυτοκινητοβιομηχανία. Για να συμβεί αυτό, θα πρέπει να συμφωνήσουν με την πρόταση του Ευρωκοινοβουλίου στην τριμερή διαπραγμάτευση που θα ακολουθήσει τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. Το τελικό κείμενο αναμένεται στις αρχές του 2019, πριν από τις ευρωεκλογές του Μαΐου που θα πραγματοποιηθούν το ίδιο έτος.
Σχόλια
