Auto Νέα

Το αυτοκίνητο θα προσελκύσει όσους αγχώνονται με το παρκάρισμα, αφού μπορεί χωρέσει ακόμη και στα πιο στενά σημεία! 

O Σεμπάστιαν Φέτελ δήλωσε ότι παζαρεύει να επιστρέψει στην F1 και μάλιστα με τη Red Bull Racing.

Χρειάστηκαν μόλις 15 μήνες από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών έως την παραγωγή του πρώτου μας αυτοκινήτου.

To νέο Hyundai Ioniq 6 N δεν αφήνει ανικανοποίητους τους φαν της σπορ οδήγησης αλλά και των ήχων!

Κίνηση παίρνει από έναν turbo 1.600άρη κινητήρα απόδοσης 280 ίππων με 340 Nm ροπής.

Ένα άτομο όταν έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του οδηγώντας ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τότε τα ηλεκτρικά του δημιουργούν ...ναυτία!

Ο Μαξ Φερστάπεν εξασφάλισε την pole position στο Βρετανικό Γκραν Πρι, με το καλορυθμισμένο μονοθέσιο του.

Η περιοχή γύρω από το Σίλβερστον αποτελεί την καρδιά της Formula 1, καθώς σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων εδρεύουν οι περισσότερες ομάδες.

Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή, οι επιβάτες του οχήματος μπορούν να παίξουν διασκεδαστικά παιχνίδια για έναν ή πολλούς παίκτες κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων φόρτισης ή άλλων χρόνων αναμονής.

Η Nissan κατατάχθηκε υψηλότερα μεταξύ των εταιρειών μαζικών πωλήσεων στην έρευνα J.D. Power 2025

Η Stellantis ζητάει την παύση της οδήγησης (stop-drive) σε όλη την Ευρώπη για τα οχήματα Citroën C3 (δεύτερης γενιάς) και DS3 (πρώτης γενιάς) που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2009 και 2019 και είναι εξοπλισμένα με αερόσακους Takata!

Οι Ott Tänak και Martin Järveoja της Hyundai Shell Mobis World Rally Team κατέκτησαν στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις την πολυαναμενόμενη πρώτη νίκη τους στη σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ FIA 2025 με εντυπωσιακό τρόπο.

Το 2026 ξεκινάει μια νέα εποχή για τη Formula 1: Οι τεχνικοί κανονισμοί για το πλαίσιο και το σύστημα μετάδοσης κίνησης αλλάζουν ταυτόχρονα εκ βάθρων.

Το MG HS PHEV+ , το οποίο ανήκει σε μία από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες στην ελληνική αγορά, αυτή των μεσαίων SUV (D-SUV)  κερδίζει με την κορυφαία υβριδική τεχνολογία του, το άνετο σαλόνι και τις τεχνολογικές καινοτομίες του!

Το νέο e-POWER έχει τα χαρίσματα ενος ηλεκτρικού με με την αυτονομία και την ευελιξία ενός παραδοσιακού οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

To Γκραν Πρι της Αυστρίας ξεκίνησε επεισοδιακά, καθώς o Φερστάπεν εγκατέλειψε

Ο Τάνακ άφησε πίσω του τους Ogier και Neuville που ακολούθησαν. Αρκετά προσεκτικός ήταν ο Fourmaux που διασφάλισε την τρίτη θέση.

«Δεν σε λύγισε η στιγμή. Ο θεός άπλωσε το χέρι του κι εσύ στάθηκες όρθιος. Είσαι φως, είσαι δύναμη. Και εγώ περήφανη όσο δε χωράει η λέξη. Βγήκες αλώβητος και δυνατός. Keep going my super hero», έγραψε η Τάνια Μπρεάζου στην ανάρτησή της.

Ο Ott Tanak δεν αρκέστηκε στο προβάδισμα που εξασφάλισε ήδη από χθες. Το υπερασπίστηκε μεθοδικά και το μετέτρεψε σε ξεκάθαρη κυριαρχία, αυξάνοντας σταδιακά τη διαφορά του καθ’ όλη τη διάρκεια της χθεσινής ημέρας.

Το Ioniq 5 63 kWh συνδυάζεται με κινητήρα ισχύος 170 PS που χάρη στις μεγάλες μπαταρίες του εκτοξεύει την αυτονομία του.

«Η ειδική βελτιώνεται. Προσπαθήσαμε να είμαστε προσεκτικοί στις φουρκέτες. Είναι πολύ σκληρή ειδική» ανέφερε ο πρωτοπόρος Τανάκ.

Σύμφωνα με δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από το Consumer Reports, τα ηλεκτρικά είναι 79% λιγότερο αξιόπιστα από τα αυτοκίνητα που φέρουν κινητήρα εσωτερικής καύσης