PIΠEΣ Έγκλημα

THN ώρα που η αξιοπιστία της ελληνικής ακτοπλοΐας δοκιμάζεται
καθημερινά και χιλιάδες επιβάτες αγνοούν πότε θα ταξιδέψουν και πότε θα
φθάσουν στον προορισμό τους, η κυβέρνηση πήγε να λύσει ένα πρόβλημα κάνοντας
ένα έγκλημα: αποφάνθηκε πως για όλα φταίει η καθιέρωση ορίου ηλικίας στα πλοία
και το… κατήργησε. Κρυφά, χωρίς να το ανακοινώσει, χωρίς συζήτηση στη Βουλή,
χωρίς τον παραμικρό διάλογο.

ANTI να υποχρεώσει τους εφοπλιστές να κάνουν σοβαρές επενδύσεις σε νέα
καράβια, αντί να τους επιβάλει κυρώσεις για τα χάλια πολλών πλοίων που
δυσφημούν τη χώρα και τον τουρισμό της, έρχεται να τους ικανοποιήσει ένα πάγιο
αίτημα αδιαφορώντας πλήρως για τις συνέπειες που αυτό μπορεί να έχει. Γιατί
ναι μεν και στην Ευρώπη δεν ισχύουν όρια ηλικίας στα πλοία, αλλά εκεί υπάρχουν
αποτελεσματικοί ελεγκτικοί μηχανισμοί που αποτρέπουν καμώματα σαν αυτά που
συμβαίνουν στις ελληνικές θάλασσες.

ΤΟ τραγικό ναυάγιο του «Σαμίνα» που, ενώ είχε κριθεί αξιόπλοο από όλες
τις αρμόδιες υπηρεσίες, αποδείχθηκε ότι ταξίδευε με τεράστιες ελλείψεις και
παραβιάσεις των κανονισμών, δεν φαίνεται να διδάσκει τίποτα στην κυβέρνηση.
Ασφαλώς η ηλικία ενός σκάφους δεν είναι το μοναδικό κριτήριο της αξιοπλοΐας
του. Είναι όμως κρίσιμο γιατί, όπως προβλέπει και η Συνθήκη της Στοκχόλμης,
και τα πλοία χρειάζονται επισκευές και εκσυγχρονισμούς στη διάρκεια της ζωής
τους. Σε πόσα όμως από τα σαπιοκάραβα της ελληνικής ακτοπλοΐας συμφέρει
οικονομικά να γίνουν αυτές οι εργασίες;

ΚΑΝΕΙΣ δεν μηδενίζει τις προσπάθειες που έγιναν τα τελευταία χρόνια για
τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής ακτοπλοΐας που είχε ως αποτέλεσμα να πλέουν σε
Αιγαίο και Ιόνιο πολλά νεότευκτα, ασφαλή και σύγχρονα πλοία. Αλλά και κανείς
δεν μπορεί να δεχθεί ότι, για το χατίρι των εφοπλιστών, θα απειλείται
καθημερινά η ασφάλεια χιλιάδων επιβατών. Αυτό ας το καταλάβει επιτέλους η
κυβέρνηση.