Τη μακροχρόνια παραχώρηση σε ιδιώτες με σκοπό την ανάπτυξη και εκμετάλλευση
του σιδηροδρομικού άξονα Κορίνθου-Πατρών, συνολικού μήκους 130 χιλιομέτρων,
προωθεί το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Σε χθεσινή ημερίδα για τα
περιθώρια συνεργασίας Δημοσίου και ιδιωτών στον τομέα των σιδηροδρομικών
μεταφορών, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Αναστάσιος Μαντέλης
ανακοίνωσε ότι ζήτησε ήδη από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας να γίνει μελέτη
σκοπιμότητας για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου Κορίνθου – Πατρών με
τη μέθοδο της αυτοχρηματοδότησης.
Σημειώνεται, ότι αντίστοιχη μελέτη έχει ζητήσει και το ΥΠΕΧΩΔΕ για το οδικό
τμήμα Κορίνθου – Πατρών.
Σε επιστολή που έστειλε ο κ. Μαντέλης στον υπουργό Εθνικής Οικονομίας Γιάννο
Παπαντωνίου, στις 23 Σεπτεμβρίου, μεταξύ άλλων, αναφέρει: «Εν όψει της
διερεύνησης της δυνατότητας δημοπράτησης του οδικού τμήματος Κορίνθου – Πατρών
με το σύστημα της παραχώρησης, είναι ευκαιρία τούτο να γίνει μαζί με το
σιδηροδρομικό τμήμα ως ένα ενιαίο έργο προς παραχώρηση, του οποίου τα δύο
τμήματα θα αλληλοσυμπληρώνονται και θα συνεργάζονται».
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στη χθεσινή ημερίδα ο κ. Μαντέλης, πέραν των
κονδυλίων που περιλαμβάνει το Γ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης για τον
εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων (ξεπερνούν το ένα τρισ. δρχ.), «θα πρέπει να
αναζητηθούν και ιδιωτικές επενδύσεις».
Στο πλαίσιο αυτό ήδη αναμένεται να εκχωρηθούν σε ιδιώτες οι τουριστικές
γραμμές του ΟΣΕ (τρενάκι του Πηλίου, οδοντωτός Καλαβρύτων, Κατάκολο – Πύργος –
Αρχαία Ολυμπία και τρένο του Νέστου).
Επίσης, ο ΟΣΕ πρόκειται να συνεργαστεί με ιδιώτες για την ανάπτυξη του
προαστιακού σιδηροδρόμου και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του.
Επίσης, με ιδιωτικά κεφάλαια θα προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός των κεντρικών
σταθμών του ΟΣΕ στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τον Πειραιά, ενώ αντίστοιχες
συνεργασίες προωθούνται και για τους τομείς των τηλεπικοινωνιών και της ενέργειας.
