ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τα τρένα θα πραγματοποιούν την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 4 ώρες και θα είναι πλήρως ανταγωνιστικά με τις αεροπορικές εταιρείες

Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από τον εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας 1511 δεν υπήρξαν θύματα, ενώ προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές.

Στα χέρια της Ferrovie Dello Stato Italiane (FDSI), που ελέγχεται από το ιταλικό Δημόσιο και έχει ήδη εξαγοράσει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, πέρασε σήμερα ο έλεγχος της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ), έναντι τιμήματος 22 εκατ. ευρώ.

Λόγω των καιρικών συνθηκών, έχουν δημιουργηθεί προβλήματα στην ηλεκτροδότηση

Θα συνεχιστεί και μετά την 1η Οκτωβρίου η έκδοση χάρτινου εισιτηρίου μειωμένου κομίστρου από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Με αφορμή τις αποκαλύψεις των ΝΕΩΝ, για τα τεχνικής φύσεως προβλήματα που δεν επιτρέπουν ακόμα τη δρομολόγηση του συγκεκριμένου τρένου στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναγκάστηκε να παραδεχτεί ότι η ιταλική αμαξοστοιχία ήρθε στην Ελλάδα για δοκιμές

Εφόσον το ηλεκτροκίνητο τρένο δρομολογηθεί στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, μετά τα έργα σε Τιθορέα - Λιανοκλάδι - Δομοκό

Το τρένο, που ήδη μπήκε στις ράγες για την Ελλάδα, θα πραγματοποιεί το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από τρεισήμισι ώρες

Για τον Σεπτέμβριο, και αν, μετατίθεται τώρα η πολυδιαφημισμένη μείωση του χρόνου για τη σιδηροδρομική κάλυψη της απόστασης Αθήνα – Θεσσαλονίκη με το τρένο. Οι τρεις ώρες και είκοσι λεπτά, και μάλιστα από τις 6 Ιουνίου, που είχε εξαγγείλει στις αρχές της χρονιάς ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, μετατέθηκαν… για τον Σεπτέμβριο, το […]

H ΤΡΑΙΝΟΣΕ αρνείται ότι συνέβη το περιστατικό που καταγγέλλεται για τον Προαστιακό της Πάτρας, με τον μαθητή που δεν είχε 10 λεπτά για να συμπληρώσει το ποσό του εισιτηρίου με αποτέλεσμα να τον κατεβάσουν από το τραίνο. Η Εταιρεία επικαλείται τις αναφορές του προσωπικού στην προκαταρκτική έρευνα που διεξήγαγε, η οποία ολοκληρώθηκε, αλλά και το […]