Αθήνα: Ηταν κάποτε μία λεωφορειολωρίδα…
Η λεωφορειολωρίδα της Πατησίων, στο ύψος της οδού Άνδρου, γεμάτη παρκαρισμένα οχήματα. Το λεωφορείο (αριστερά) κινείται αναγκαστικά στη μέση του δρόμου...
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Aν βρίσκεστε μέσα σε τρόλεϊ ή σε λεωφορείο στην οδό Πατησίων και αναρωτιέστε γιατί είστε φρακαρισμένοι στην κίνηση, ρίξτε μία ματιά στα δεξιά σας, απ’ το παράθυρο, προκειμένου να δείτε μία από τις αιτίες γι’ αυτό που σας συμβαίνει.
Σχεδόν σε όλο το μήκος της λεωφορειολωρίδας της οδού Πατησίων – που ξεκινάει από την Πλατεία Κολιάτσου και φτάνει έως την οδό Σατωβριάνδου, μήκους 6,05 χιλιομέτρων – υπάρχουν καθημερινά σταθμευμένα αυτοκίνητα.
Ούτε το σήμα απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση, ούτε η πινακίδα που γράφει ότι στη συγκεκριμένη λωρίδα κινούνται αποκλειστικά μέσα μαζικής μεταφοράς (λεωφορεία και τρόλεϊ), ούτε η συνεχής διαγράμμιση, αποτρέπει τους οδηγούς να σταθμεύουν εκεί.
Η Πατησίων είναι ένας εμπορικός δρόμος γεμάτος μαγαζιά, και όπως φαίνεται, λόγω της έλλειψης αστυνόμευσης αρκετοί είναι αυτοί που επιλέγουν να σταθμεύουν παράνομα στη λεωφορειολωρίδα ανενόχλητοι.
Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές του τι συμβαίνει καθημερινά. Σταθμευμένα ΙΧ υπάρχουν σχεδόν σε όλο το μήκος της λεωφορειολωρίδας.
To…«κακό» ξεκινάει από την αρχή της λεωφορειολωρίδας. Παρκαρισμένο όχημα,
με αλαρμ, στη γωνία Πατησίων και Σερίφου.
Σημειώνεται ότι ο γερανός της Τροχαίας και του ΟΑΣΑ που κάποτε πραγματοποιούσε περιπολίες με στόχο να αποτρέπει την παράνομη στάθμευση εμφανίζεται πλέον σπάνια.
Το αποτέλεσμα είναι τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλεϊ να καθυστερούν και οι επιβάτες να ταλαιπωρούνται, αφού φρακάρουν στην κίνηση. Επιπλέον, κίνδυνος υπάρχει για τους δικυκλιστές και τους ποδηλάτες που κινούνται στη λεωφορειολωρίδα. Αναγκαστικά οδηγούν πιο αριστερά.
Τα οφέλη που ακυρώνονται
Όπως τονίζει ο ΟΑΣΑ τα οφέλη των λεωφορειολωρίδων είναι:
-Αύξηση της ταχύτητας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) σε 23 χλμ /ώρα
-Βελτίωση της ποιότητας μεταφοράς των ΜΜΜ με αποτέλεσμα να είναι περισσότερο ελκυστικά για το επιβατικό κοινό
-Αύξηση της επιβατικής κίνησης των ΜΜΜ και μείωση της χρήσης των ΙΧ οχημάτων
-Μείωση της κατανάλωσης καυσίμων για τα ΜΜΜ
-Βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών
Όλα τα παραπάνω όμως ακυρώνονται από τη στιγμή που η λεωφορειολωρίδα είναι γεμάτη σταθμευμένα οχήματα.
Στείλτε μας τα «τρελά» που συμβαίνουν στους δρόμους της δικής σας πόλης
Google news
