Ορθοπεταλιές #36 – Τα 70 σημεία της Αθήνας όπου θα υπάρχουν Σταθμοί Κοινόχρηστων Ποδηλάτων

Η αντίστροφη μέτρηση για τη λειτουργία Συστήματος Κοινόχρηστων Ποδηλάτων στην Αθήνα – σαν αυτά δηλαδή που λειτουργούν με επιτυχία στο Παρίσι, το Λονδίνο και άλλες ευρωπαϊκές πόλεις – ξεκίνησε: στις 4 Δεκεμβρίου είναι προγραμματισμένο να γίνει η επιλογή της αναδόχου εταιρείας για την εγκατάσταση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Συστήματος μετά από πλειοδοτικό διαγωνισμό.

Oι «Ορθοπεταλιές» παρουσιάζουν σήμερα τα 70 σημεία της Αθήνας που θα διαθέτουν σταθμούς ποδηλάτων. Η χωροθέτηση των σταθμών εγκρίθηκε τον περασμένο Ιούλιο από το δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας. Σύμφωνα με το σχέδιο του Δήμου Αθηναίων, το Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων θα διαθέτει συνολικά 1000 ποδήλατα. Η πρόβλεψη είναι να υπάρχουν ποδήλατα στα πιο ελκυστικά και πολυσύχναστα σημεία για ντόπιους και τουρίστες. Σταθμοί θα υπάρχουν σε πλατείες, δίπλα σε σταθμούς μετρό, κοντά σε αρχαιολογικούς χώρους, πλησίον δημοσίων υπηρεσιών.

Ισως να ακούγεται υπερβολικό αλλά η λειτουργία των συστήματος και η παρουσία τόσων σταθμών και ποδηλάτων θα μεταμορφώσει προς το καλύτερο την Πρωτεύουσα. Φανταστείτε μόνο την εικόνα…

ΟΙ 70 ΣΤΑΘΜΟΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ

Όσον αφορά στο διαγωνισμό, όπως ενημέρωσε με ανάρτηση στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ ο δήμος Αθηναίων, στις 4 Δεκεμβρίου θα διεξαχθεί «φανερός πλειοδοτικός διαγωνισμός για την δεκαετή εκμίσθωση του δικαιώματος χρήσης 70 κοινοχρήστων χώρων για την Εγκατάσταση ισάριθμων Σταθμών Συστήματος Κοινοχρήστων Ποδηλάτων (ΣΚΠ), με κατώτατο όριο πρώτης προσφοράς το ποσό των 500,00€ ετησίως ανά κοινόχρηστο χώρο κατάληψης για τη δημιουργία σταθμού κοινοχρήστων ποδηλάτων. Αυτό θα είναι σταθερό για τα τρία πρώτα έτη της εκμίσθωσης και για τα επόμενα επτά έτη θα αναπροσαρμόζεται σε ετήσια βάση σε ποσοστό που θα ισούται με τον ετήσιο πληθωρισμό του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή όπως αυτός προσδιορίζεται από την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία».Αναφέρεται επίσης ότι η διάρκεια της εκμίσθωσης θα είναι δεκαετής και θα αρχίζει τρεις μήνες μετά απότην επόμενη ημέρα υπογραφής της σύμβασης.

Στη φωτογραφία σταθμός ποδηλάτων του συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων «Βicing» της Βαρκελώνης, στην Αψίδα του Θριάμβου (Αrc de Trionf), δίπλα στο πάρκο Parc de la ciutadella. Ένααπό τα πιο γνωστά σημεία της καταλανικής Πρωτεύουσας. Η Αθήνα σχεδιάζει ανάλογους σταθμούς ποδηλάτων στις δικές της τουριστικές περιοχές. (Φωτό: Bicing)

Στόχος του Δήμου Αθηναίων είναι το σύστημα να είναι χρηστικό και εύκολα προσβάσιμο τόσο στους κατοίκους όσο και στους επισκέπτες της Αθήνας. Υπενθυμίζεται ότι η δημόσια διαβούλευση για το σύστημα ολοκληρώθηκε στα τέλη του περασμένου Μαΐου.

Σημειώνεται ότι εδώ και αρκετά χρόνια οι περισσότερες μεγαλουπόλεις στην Ευρώπη διαθέτουν συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων. Και δεν είναι μόνο οι εντελώς…επίπεδες αυτές που προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα. Ανάμεσά τους είναι και πόλεις με λόφους – σαν την Αθήνα – όπως το Παρίσι, με το Velib, η Βαρκελώνη με το bicing. Πρόκειται για συστήματα που βοηθούν όχι μόνο τους κατοίκους να μετακινηθούν με το ποδήλατο για τις δουλειές τους αλλά συμβάλλουν και στην ανάπτυξη του τουρισμού· πολλοί επισκέπτες κάνουν τις περιηγήσεις τους και βλέπουν τα αξιοθέατα με τα ποδήλατα.

Σήμερα λειτουργούν 535 συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων σε 49 χώρες σε όλον τον κόσμο. Υπολογίζεται ότι προσφέρουν συνολικά 517.000 ποδήλατα. Από πέρυσι στο χάρτη των συστημάτων Bike sharing έχει μπει και η χώρα μας με τη λειτουργία 19 συστημάτων σε πόλεις της Περιφέρειας. Η πρακτική που ακολουθείται σχεδόν σε όλα τα συστήματα στον κόσμο είναι αυτή: παίρνεις ένας ποδήλατο από έναν σταθμό και μπορείς να το αφήσεις σε έναν άλλο. Συνήθως η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν.

Mέχρι να έρθουν τα κοινόχρηστα ποδήλατα στην Αθήνα, κλικάρετε και απολαύστε τις μετακινήσεις με αυτά στο Λονδίνο, το Παρίσι, τη Βαρκελώνη.

Οι «Ορθοπεταλιές» πεταλάρουν και στο twitter: Follow us @orthopetalies για περισσότερη ενημέρωση.