|
|
Το πρώτο τροχαίο ατύχημα στην Ελλάδα έγινε στις 4 Μαρτίου του 1907 μόλις
πέντε ημέρες πριν δολοφονηθεί στον Πυργετό Ραψάνης ο πρωτοπόρος των αγροτικών
και σοσιαλιστικών ιδεών Μαρίνος Αντύπας. Το ατύχημα συνέβη στην αρχή της
Λεωφόρου Συγγρού, μόλις λίγα μέτρα κάτω από την Πύλη του Αδριανού. Δράστες
ήταν δύο επιφανή μέλη της αθηναϊκής κοινωνίας: ο πρίγκιπας Ανδρέας και ο
υπουργός Ν. Σιμόπουλος και θύμα μια γυναίκα, η Ευφροσύνη Βαμβακά. Όπως κάθε
χρόνο έτσι και το 1907 οι ειδήσεις από το εξωτερικό ήταν πολλές και
ενδιαφέρουσες: Σεισμός και πυρκαγιά στην Τζαμάικα με εκατοντάδες νεκρούς.
Συγκρούσεις γυναικών (σουφραζέτες) και αστυνομίας έξω και μέσα στην αγγλική
Βουλή για το θέμα της γυναικείας ψήφου. Μεγάλο οικονομικό κραχ στις ΗΠΑ. Ο
Πικάσο τελειώνει το έργο του «Οι δεσποινίδες της Αβινιόν», εγκαινιάζοντας τον
κυβισμό στη ζωγραφική. Ο Τσώρτσιλ επισκέπτεται την Κύπρο, ως υπουργός
Αποικιών, και ακούει τους Κύπριους να φωνάζουν «Ένωσις, Ένωσις!».
Αιτία του ατυχήματος ήταν η υπερβολική ταχύτητα. Σύμφωνα με την εφημερίδα
«Ακρόπολις», τα δύο αυτοκίνητα, που συναγωνίζονταν στην ταχύτητα, είχαν φτάσει
σχεδόν τα 80 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ στο σημείο του ατυχήματος υπήρχε
αστυνομική πινακίδα που όριζε ανώτατο όριο ταχύτητας τα 20 μίλια. Στο ρεπορτάζ
της 6 Μαρτίου αναφέρεται:
«Το δυστύχημα»
«Κατά την 11ην π.μ. ώραν της προχθές η Ευφροσύνη παρέλαβε τον πρόγονόν της
Νότην και εξήλθεν εκ της οικίας της διά να μεταβή εις την απέναντι όπου
κατώκει μία φίλη της, Γιαννούλα Σπ. Μουσούρου ονομαζομένη, διά να συνεννοηθή
μετ’ αυτής να μαγειρεύσουν κάτι, με το οποίον το βράδυ εκείνο, βράδυ Απόκρεω,
να διασκεδάσουν οικογενειακώς.
Την στιγμήν όμως κατά την οποίαν έφθασεν εις το πεζοδρόμιον της λεωφόρου, δύο
αυτοκίνητα εφάνησαν διευθυνόμενα με αστραπιαίαν, με καταπληκτικήν ταχύτητα
προς το Φάληρον.
|
Τον Ιούλιο του 1907 ο Πικάσο τελειώνει τον πίκακά του «Οι δεσποινίδες της Αβινιόν», τον πρώτο κυβιστικό πίνακα στην ιστορία της ζωγραφικής
|
Η Βαμβακά τότε, αντί να περιμένη έως ότου περάσουν τα τροχοφόρα και να
εξακολουθήση κατόπιν τον δρόμον της, κακώς υπολογίσασα την ταχύτητα την ιδικήν
της και την των αυτοκινήτων, ηθέλησε να περάση εις το απέναντι πεζοδρόμιον,
όπου η οικία της Μουσούρου, ερρίφθη εις τον δρόμον, ενώ το παιδάκι της φοβηθέν
έμεινεν εις το πεζοδρόμιον…
Μόλις όμως επροχώρησεν ολίγα βήματα, ιδού επιπίπτει με ιλιγγιώδη ταχύτητα το
αυτοκίνητον του κ. Σιμόπουλου.
Διότι ο Σιμόπουλος, όστις αρχικώς ευρίσκετο όπισθεν του αυτοκινήτου του
πρίγκηπος, ηθέλησε παιδαριωδώς να προσπεράση το πριγκηπικόν αυτοκίνητον. Και
έβαλεν όλην την δύναμην της μηχανής, δηλαδή επροχώρη με ταχύτητα 80, περίπου, χιλιομέτρων(!).
Επέρασε τον πρίγκηπα, όστις ούτε ολίγον εστεναχωρήθη καλυφθείς από κονιορτόν
μετά της πριγκηπίσσης. Και περάσας το αυτοκίνητον, ιδού ευρίσκετο ενώπιον της
δυστυχούς γυναικός ήτις παραζαλισθείσα ηθέλησε να επιστρέψη πάλιν προς το
πεζοδρόμιον, όπου τρομαγμένον εστέκετο το παιδάκι της.
Δεν επρόφθασεν. Ούτε ο Σιμόπουλος είχε καιρόν να κάμη άλλην στροφήν και ούτω
το αυτοκίνητον την ανέτρεψε και επέρασε από άνωθεν αυτής και εξηκολούθησε τον
με αστραπιαίαν ταχύτητα δρόμον του.
Μετ’ ολίγα λεπτά έφθασε και το άλλο, εφ’ ου επέβαινεν ο πρίγκηψ Ανδρέας μετά
της πριγκηπίσσης Αλίκης, του πρίγκηπος Γεωργίου και του υπασπιστού Κ. Μεσσάλα
και του σοφέρ. Το αυτοκίνητον όμως ωδήγη αυτός ούτος ο πρίγκηψ, ακολουθών ως
λέγεται, τους ελιγμούς του αυτοκινήτου του κ. Σιμοπούλου, επέρασε και αυτό
επάνω της γυναικός και η κατασύντριψις επήλθε πλήρης».
Πταίει ο… άλλος!
|
Το πρωτοσέλιδο άρθρο της «Ακροπόλεως» με τίτλο «Οι δύο πρίγκηπες» και το αναλυτικό ρεπορτάζ στη 2 σελίδα
|
Το αυτοκίνητο του υπουργού Σιμόπουλου δεν σταμάτησε καν να δει τι έγινε με το
θύμα του. Το αυτοκίνητο του πρίγκηπα Ανδρέα σταμάτησε όμως.
«Η πριγκήπισσα Αλίκη μάλιστα τόσον εταράχθη επί τη θέα του αιμοφύρτου εκείνου
σώματος, το οποίον ερυθρόν έκειτο προ του πριγκηπικού αυτοκινήτου, μέσα εις
την σκόνην της οδού ώστε εκλονίσθη και ολίγον έλειψε να καταπέσει λιπόθυμος.
Αλλά έτρεξε ο Μεσσάλας και της έφερε “ποτήριον ύδατος”.
Αλλά εκείνη τη στιγμή έφθασε στον τόπο του ατυχήματος ο υπουργός, που
σταμάτησε το αυτοκίνητό του λίγο παρακάτω, όταν είδε να σταματά το πριγκηπικό
αυτοκίνητο. Και ο νεαρός πρίγκηπας (όπως έλεγε ο ίδιος σε αξιωματικούς την
άλλη ημέρα) μάλωσε τον υπουργό:
“Βλέπετε τι εκάματε τώρα, με τους ελιγμούς σας διά να με προσπεράσετε;”.
Εκείνος απήντησε:
“Υψηλότατε με συγχωρήτε… είμαι συγκεκινημένος…”.
Όταν ο πρίγκηπας ανέβηκε στα Ανάκτορα κι ενημέρωσε τον βασιλιά, “η Α.Μ.
κατεταράχθη”. Έδωσε μάλιστα εντολή να στείλουν και στεφάνι στην κηδεία του θύματος!
Πάντως, μετά το δυστύχημα η κυβέρνηση απεφάσισε να λάβη αυστηρότατα μέτρα,
αφορώντα εις την κίνησιν των αυτοκινήτων εντός της πόλεως και εις τα πέριξ
αυτής ακόμη».
«Οι δύο πρίγκηπες»
Την ίδια ημέρα η «Ακρόπολις» στην πρώτη σελίδα δημοσίευσε δίστηλο κύριο άρθρο,
ανυπόγραφο (πιθανότατα του ίδιου του Βλ. Γαβριηλίδη), με τίτλο «Οι δύο
πρίγκηπες», όπου ανάμεσα στα άλλα ανέφερε:
«… τα αυτοκίνητα αυτά ήσαν επιδεικτικά πλούσια αυτοκίνητα, με πλουσίους
ιδιοκτήτας, δηλαδή ανήκον αυτά και επέβαινον επ’ αυτών πρόσωπα των ανωτέρων
μας κοινωνικών στρωμάτων. Οι πρίγκηπές μας. Ένας πρίγκηψ του αίματος.
Ο πρίγκηψ Ανδρέας. Ένας πρίγκηψ του πλούτου. Ο κ. Ν. Σιμόπουλος. Μεταξύ των
δύο εγίνετο αγών υπεροχής και ταχύτητος…
… ο αρχοντοχωριάτης Σιμόπουλος είδε το πριγκηπικόν αυτοκίνητον να προηγήται.
Και εύρε την περίστασιν να δείξη ότι το δικό του τρέχει καλήτερα. Ότι από έναν
πρίγκηπα είναι ανώτερος. Ότι βάζει κάτω και πρίγκηπα έστω και εις το
παρατρέξιμο διά του αυτοκινήτου»…
