Σε νέα και πιο ώριμη φάση εισέρχεται ο Κάθετος Διάδρομος φυσικού αερίου (Vertical Corridor) μετά τη συνάντηση των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα με στόχο τη γεωγραφική διεύρυνση της πρωτοβουλίας.
Η συνάντηση που πραγματοποιήθηκε είχε τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ στόχος ήταν βρεθεί η φόρμουλα για καλύτερο συντονισμό των χωρών με σκοπό την επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου, που έχει ως αρχή την Ελλάδα και φτάνει έως την Κεντρική Ευρώπη.
Για την Ελλάδα, το εγχείρημα αποτελεί στρατηγική ευκαιρία να εδραιώσει τον ρόλο της ως πύλης εισόδου εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου προς τη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη, αξιοποιώντας τόσο τις υποδομές LNG όσο και το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πηγές του ΔΕΣΦΑ, η πρωτοβουλία περνά πλέον από τη φάση των πολιτικών διακηρύξεων στη φάση του πιο απτού τεχνικού σχεδιασμού έχοντας και τη σχετική πολιτική στήριξη των ΗΠΑ. Την περασμένη Παρασκευή ο έλληνας υπουργός Ενέργειας είχε διμερή συνάντηση με την υπουργό Ενέργειας της Βουλγαρίας, Ιβα Πέτροβα και στη συνέχεια συμμετείχαν από κοινού στη συνάντηση, που είχαν εκπρόσωποι του ΔΕΣΦΑ και των Διαχειριστών Συστήματος Μεταφοράς (TSO) των χωρών του Κάθετου Διαδρόμου, Ελλάδα, Βουλγαρία, Ουγγαρία, Ουκρανία, Ρουμανία, της Βόρειας Μακεδονίας και της Σερβίας, της Gastrade και της ICGB.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την έναρξη των τεχνικών εργασιών που απαιτούνται για την επέκταση της πρωτοβουλίας του Κάθετου Διαδρόμου στη Βόρεια Μακεδονία και τη Σερβία.
Όπως δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου «οικοδομούμε τον Κάθετο Διάδρομο ως ένα πυκνό και αξιόπιστο περιφερειακό ενεργειακό δίκτυο, με τη συμμετοχή όλων των χωρών της περιοχής, χωρίς να περιμένουμε πρωτοβουλίες από άλλους. Και είναι σαφές ότι υπάρχει πολύ ισχυρή πολιτική στήριξη από τις κυβερνήσεις μας. H ενοποίηση της ενεργειακής αγοράς μπορεί να αποτελέσει ένα πρώτο βήμα για την ένταξη των Δυτικών Βαλκανίων στην ευρωπαϊκή οικογένεια.
Μάλιστα η Ελλάδα από κοινού με τη Βουλγαρία θα συνεργαστεί στην εκπόνηση ενός έγγραφου πολιτικής (policy paper) για το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας, στο οποίο θα αποτυπώνεται με πολύ συγκεκριμένο, φιλόδοξο αλλά ταυτόχρονα ρεαλιστικό τρόπο, η κοινή αντίληψη των χωρών μας και των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς για το τι πρέπει να γίνει προκειμένου να ενισχυθεί και να επιταχυνθεί αυτό το εγχείρημα. Δηλαδή πώς μπορεί να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο και πυκνό ενεργειακό σύστημα στη Νοτιοανατολική και την Κεντρική Ευρώπη με την Ελλάδα να αναλαμβάνει την πρωτοβουλία – τόσο σε πολιτικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς – και προτείνοντας στις Βρυξέλλες συγκεκριμένα έργα που θα άρουν τα υφιστάμενα εμπόδια και θα βελτιώσουν την ενεργειακή αποδοτικότητα της περιοχής».
