ποδηλατόδρομος

Στο πλαίσιο κατασκευής του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα

Την προγραμματική σύμβαση για την ανάπλαση και επέκταση του υφιστάμενου ποδηλατοδρόμου επί της οδού 25ης Μαρτίου στα Βριλήσσια, ύψους 1,37 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, υπέγραψαν ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς μαζί με τον Δήμαρχο Βριλησσίων Γιάννη Πισιμίση και τον Πρόεδρο της «Νέας Μητροπολιτικής Αττικής Α.Ε.» Δημήτρη Φραγκάκη, στο Διοικητήριο της Περιφέρειας. Στο πλαίσιο του έργου, […]

Πείτε μου δεν θα ήταν χρήσιμος, ειδικά αυτές τις μέρες με τη βενζίνη στα ύψη και το κυκλοφοριακό στο…κόκκινο, ένας ποδηλατόδρομος μήκους 17,8 χλμ από την Κηφισιά έως το Κέντρο της Αθήνας (Γκάζι);  Μάλιστα, αυτός ο ποδηλατόδρομος θα ενωνόταν με τον ήδη κατασκευασμένο ποδηλατόδρομο Γκάζι-Φάληρο και έτσι θα υπήρχε μία ενιαία, ασφαλής ποδηλατική διαδρομή για […]

Θα χρειαστούν πολλά μα πάρα πολλά χρόνια για να γίνει το ποδήλατο στις ελληνικές μεγαλουπόλεις, όχι βασικό, αλλά  έστω ένα εναλλακτικό μέσο για τις μετακινήσεις των πολιτών. 

Αν  λοιπόν θέλουμε καλύτερες πόλεις έχουμε όλοι χρέος να βοηθήσουμε ώστε να αλλάξουν οι νοοτροπίες του παρελθόντος.

Οι λάτρεις της μικροκινητικότητας σε λίγο καιρό θα απολαμβάνουν στον Άλιμο ποδηλατόδρομο μήκους 5 χιλιομέτρων.

Οταν... υλοποιηθεί θα περνάει από την οδό Ταϋγέτου, στο ύψος του σχολικού συγκροτήματος Γκράβας.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσε τη δέσμευση ποσού έως 10 εκατομμύρια για την εκπόνηση επικαιροποιημένης μελέτης και την εκτέλεση του έργου του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα «Γκάζι - Κηφισιά».

Η ποδηλατική μεταμόρφωση της Νέας Υόρκης δεν έγινε…μαγικά. Μετά από δεκαετίες απόλυτης κυριαρχίας του αυτοκινήτου οι αρχές αποφάσισαν να βελτιώσουν τις συνθήκες της πόλης για τους κατοίκους δίνοντας περισσότερο χώρο στους πεζούς και στο ποδήλατο. Το αποφάσισαν και το υλοποίησαν.

Η ύπαρξη ενός ποδηλατόδρομου βοηθάει τα παιδιά να καταλάβουν ότι το ποδήλατο δεν είναι απλώς ένα μέσο αναψυχής αλλά και ένα μέσο μετακίνησης.

Τρία χρόνια μετά την κατασκευή του ποδηλατόδρομου Γκάζι – Φάληρο και την πανηγυρική εκδήλωση της Περιφέρειας Αττικής στα τέλη του 2015, το φανάρι που θα έπρεπε να έχει τοποθετηθεί στη διασταύρωση Θησέως και Ασκληπιού, στην Καλλιθέα, ακόμη αγνοείται. Ποιος θα πάρει την ευθύνη σε περίπτωση τροχαίου;

Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Αθηναίων συνεδριάζει την Τρίτη 16 Οκτωβρίου προκειμένου να αποφασίσει περί της έγκρισης της μελέτης διαμόρφωσης δικτύου ποδηλατοδρόμων στις 1η, 3η, 6η και 7η Δημοτικές Κοινότητες. Πρόκειται για ένα καθοριστικό ραντεβού για το μέλλον του ποδηλάτου στην Αθήνα.

Mην ξανακούσω ότι στον ποδηλατόδρομο Γκάζι – Φάληρο δεν κυκλοφορούν ποδήλατα. Όποιος κάνει πετάλι, ή όποιος περνάει από εκεί περπατώντας, βλέπει ότι τα ποδήλατα είναι πολλά. Μέρα με τη μέρα στον ποδηλατόδρομο παρατηρείται μία ευχάριστη ρουτίνα. Ηλικιωμένοι που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για άσκηση. Γονείς που κάνουν πετάλι μαζί με τα παιδιά τους. Μαθητές που βολτάρουν […]