17.02.2023
Δράσεις προσέλκυσης νέων στα ναυτικά επαγγέλματα
Στόχος η ενίσχυση των δεσμών της νεολαίας με τη ναυτιλία για την προάσπιση και διατήρηση της ναυτοσύνης των Ελλήνων
Λάμπρος Καραγεώργος
16.02.2023
Συνεχίζονται οι πιέσεις στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου
Η επιστροφή της κινεζικής οικονομίας στην κανονικότητα μετά την ολοκλήρωση των εορτασμών της Πρωτοχρονιάς δεν επέφερε την ουσιαστική ανάκαμψη που όλοι περίμεναν
09.02.2023
Μηχανές πλοίων: Τι φταίει για την αύξηση ζημιών
Εκθεση του Lloyd’s αποδίδει το φαινόμενο ως έναν βαθμό στην εμφάνιση των νέων καυσίμων και τη στροφή της ναυτιλιακής βιομηχανίας στις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων
06.02.2023
«Παγκόσμιο πρόβλημα η έλλειψη ναυτικών»
«Δεν είναι μόνο σημαντικό να εξετάσουμε λύσεις για την προσέλκυση της επόμενης γενιάς σε μια ναυτική καριέρα, αλλά και να βελτιώσουμε τις συνθήκες εργασίας και τη ζωή του πληρώματος στα πλοία» λέει στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» ο πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητήριου (ICS) και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Grimaldi
02.02.2023
Με το βλέμμα στην επανεκκίνηση της κινεζικής οικονομίας
Αν ανεβάσει ταχύτητα, θα προσφέρει χαμόγελα στους πλοιοκτήτες που βλέπουν τους ναύλους να έχουν υποχωρήσει τις τελευταίες ημέρες στα επίπεδα του Ιουνίου του 2020
28.01.2023
Βόμβα για την αγορά το τέλος της συμμαχίας Maersk – MSC
Το «διαζύγιο» των δύο γιγάντων φαίνεται ότι οδηγεί σε μια νέα μάχη για πελάτες και τη ναυτιλία τακτικών γραμμών να ζει ιστορικές αλλαγές τα επόμενα χρόνια.
21.01.2023
Νέα αύξηση της ζήτησης LNG carriers από το 2026 και μετά
Ολοι οι ειδικοί συμφωνούν ότι για τα επόμενα δύο χρόνια, το 2023 και το 2024, θα κυριαρχήσει η περιορισμένη αύξηση παραγωγής LNG με μία υπερπροσφορά σχεδόν νεότευκτων πλοίων.
18.01.2023
Μεγάλη ζήτηση για νέα, πιο «πράσινα» και ακριβά πλοία
Οι πλοιοκτήτες εστίασαν πέρυσι το ενδιαφέρον τους σε πιο πολύπλοκα και εξειδικευμένα πλοία, με τα κόστη ναυπήγησης να είναι αυξημένα τουλάχιστον κατά 15%
10.01.2023
Αύξηση 2% στον παγκόσμιο στόλο προβλέπεται για το 2023
Το 2022 το μέσο ημερήσιο ναύλο όλων των πλοίων εκτινάχθηκε κατά 30% σε σύγκριση με το 2021 και απέδειξε την ικανότητα της ναυτιλίας να ανταποκρίνεται σε κάθε είδους δύσκολες συνθήκες
06.01.2023
Ελληνες εφοπλιστές: Πρωταγωνιστές στις εξαγορές πλοίων από δεύτερο χέρι
Εδειξαν προτίμηση τόσο στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου όσο και στα δεξαμενόπλοια, με έμφαση στα πλοία μεταφοράς αργού και προϊόντων πετρελαίου
05.01.2023
Κερδισμένοι όσοι επένδυσαν σε πλοία μεταφοράς LNG
Η συνεχής αύξηση της ζήτησης υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Ευρώπη αλλά και την Κίνα, δημιουργεί θετικές προσδοκίες για τα κέρδη των LNG Carriers
04.01.2023
Φόβοι για συμφόρηση στα κινεζικά λιμάνια
Υπάρχουν φόβοι για ελλείψεις στο προσωπικό στα λιμάνια εξαιτίας του κορωνοϊού αλλά και της κινεζικής Πρωτοχρονιάς, που φέτος είναι στις 22 Ιανουαρίου.
29.12.2022
Δεξαμενόπλοια: Ανεμος αισιοδοξίας φυσάει για τα ναύλα τους το 2023
Η πρόσφατη χαλάρωση από την κυβέρνηση της Κίνας των αυστηρών μέτρων κατά του Covid-19 εκτιμάται από τους ναυλομεσίτες ότι θα επιδράσει ενισχυτικά στη ναυλαγορά.
21.12.2022
Απεξάρτηση εξοπλισμού από τις ασιατικές βιομηχανίες
Καμπανάκι από τους κοινωνικούς εταίρους που επισημαίνουν την έλλειψη δράσεων για την εξεύρεση απαντήσεων στα ζητήματα και τις ανάγκες του κλάδου της ναυτιλιακής τεχνολογίας
20.12.2022
«Ψεύδεται ο ΟΛΠ για την αναβάθμιση των υποδομών»
Οι επιχειρήσεις της ναυπηγοεπισκευής καταγγέλλουν ότι η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική από αυτή που θέλει να παρουσιάζει η κινεζική διοίκηση
17.12.2022
Πλοία ξηρού φορτίου: Εκτίναξη ναύλων λόγω της Κίνας
Συγκυριακή η αντίδραση της αγοράς, αναφέρουν αναλυτές, που θεωρούν ότι η κίνηση αυτή είναι πρόσκαιρη λόγω εποχικότητας
16.12.2022
Κύματα
ΟΛΘ: Στο επίκεντρο η σύνδεση με τη Βόρεια Ευρώπη Με βασικό θέμα την αναπτυξιακή στρατηγική της ΟΛΘ ΑΕ πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση του...
