Κώστας Ντελέζος

Το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων με την αύξηση της ελάχιστης αρτιότητας για τις κατοικίες από τα 4 στα 8 στρέμματα και για τις τουριστικές εγκαταστάσεις από τα 10 στα 30 στρέμματα

Είναι σε μήκος άνω των 32 χιλιομέτρων στις γραμμές 2 και 3 - Η Διοίκηση προχωρεί σε κατεπείγουσες αντικαταστάσεις

Τι ακριβώς έγινε με την αμαξοστοιχία του προαστιακού που μπήκε σε γραμμή του Μετρό - Σε διαθεσιμότητα οι εμπλεκόμενοι

Συγκρινόμενη με άλλους ευρωπαϊκούς τουριστικούς προορισμούς, η χώρα μας καταλαμβάνει την 7η θέση με το υψηλότερο κόστος

Κερδίζει έδαφος η Ελλάδα κάθε χρόνο

Με καθυστέρηση σχεδόν ενός έτους έρχεται στο τέλος του χρόνου ο Προσωπικός Αριθμός (ΠΑ) του πολίτη, ο οποίος θα αποτυπωθεί στις νέες ταυτότητες και θα αποτελεί πλέον το κύριο στοιχείο για την επαλήθευση της ταυτότητας των φυσικών προσώπων στις συναλλαγές τους με το Δημόσιο. Είναι χαρακτηριστικό πως μόνο τον τελευταίο χρόνο, η πρεμιέρα του νέου […]

Οι μεγαλύτερες υλικοτεχνικές ελλείψεις εμφανίζονται στο προαστιακό δίκτυο, τονίζουν οι υπεύθυνοι ασφαλείας του μετρό και του προαστιακού

Από το 2001 μέχρι σήμερα δεν έχει απαντηθεί το ερώτημα γιατί έχει μείνει το έργο στα χαρτιά - Από τα ΚΤΕΛ λένε ότι δεν διαφαίνεται ενδιαφέρον από ιδιώτες

«Χρυσή βίζα» για επενδύσεις, κλιμακωτό τέλος για τους επιβάτες κρουαζιέρας, εκμετάλλευση και απόδοση σε αγρότες αδρανών εκτάσεων

Η Γραμμή 1 που ξεκινά από την Κηφισιά θα φτάνει στη Βαρυμπόμπη και στα νότια μέχρι το «Σταύρος Νιάρχος» - Υπογειοποίηση του τμήματος Νέο Φάληρο - Πειραιάς

Αυξημένη επιβατική κίνηση και θετική δυναμική των εμπορικών δραστηριοτήτων

«Aναγεννάται» κομμάτι της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών - Κορίνθου, στο τμήμα Ανω Λιόσια - Ελευσίνα - Μέγαρα