Αποτελέσματα αναζήτησης: LNG

Ο τομέας του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) βρίσκεται αντιμέτωπος με την πιθανή εμφάνιση ενός «σκιώδους στόλου» (dark fleet), προειδοποιεί ο Oystein Kalleklev, διευθύνων σύμβουλος της νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρείας Flex LNG. «Πιστεύουμε ότι οι Ρώσοι σχεδιάζουν να κάνουν κάτι παρόμοιο με αυτό που έχουμε δει στον κλάδο του πετρελαίου» δήλωσε ο Kalleklev στη διάρκεια της συζήτησης […]

Ταχεία ανάπτυξη του στόλου έως το 2027 προβλέπει οίκος αναλύσεων - Αγκάθι οι ελλείψεις σε υποδομές όπως δεξαμενές αποθήκευσης και μονάδες εφοδιασμού

Mεθανόλη, αμμωνία και υδρογόνο «μη βιώσιμα» καύσιμα βραχυπρόθεσμα, σύμφωνα με τη SEA-LNG

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο θα είναι το καύσιμο μετάβασης στη νέα, πράσινη εποχή, τόνισαν οι επικεφαλής των δύο ναυτιλιακών γιγάντων, Βαγγέλης Μαρινάκης και Μαρία Αγγελικούση

Εμφαση στις αλλαγές, τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες στην ενεργειακή αγορά - Συνέπεια στην προστασία του περιβάλλοντος, με το φυσικό αέριο για τα επόμενα τουλάχιστον 10-15 χρόνια

Η Capital Gas Ship Management Corp. παρέλαβε με επιτυχία το νεότευκτο «Amore Mio I», ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier) που κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries στη Νότια Κορέα. Με χωρητικότητα φορτίου 174.000 κυβικών μέτρων, είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικό πλοίο, που χρησιμοποιεί κινητήρες MAN MEGA, εξοπλισμένο με συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου […]

Ο δείκτης του Baltic Exchange των ναύλων της spot αγοράς για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) έφτασε σε υψηλό επίπεδο έτους, καθώς η εποχική δύναμη συνδυάστηκε με το ενδιαφέρον για πλωτή αποθήκευση LNG. Ο δείκτης εκτινάχθηκε κατά 15% την προηγούμενη Παρασκευή, φτάνοντας στο ισοδύναμο ενός μέσου ναύλου 155.000 δολαρίων ανά ημέρα. Τα […]

Οι traders είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να πληρώσουν πάνω από 200.000 δολάρια την ημέρα για τη μεταφορά LNG ενόψει του χειμώνα σύμφωνα με το Bloomberg

Mια εξάμηνη χρονοναύλωση ενός σύγχρονου LNG Carrier κυμαίνεται στα 200.000 - 215.000 δολάρια την ημέρα

Tο πρώτο LNG carrier στον τερματικό El Musel στο Χιχόν, καλωσόρισε η διαχειρίστρια εταιρεία τερματικών LNG Enagas. Πρόκειται για ένα LNG carrier ελληνικών συμφερόντων και συγκεκριμένα το Cool Racer της Thenamaris, το οποίο προσέγγισε στις εγκαταστάσεις το Σάββατο 1η Ιουλίου. Το πλοίο είχε φορτώσει από το Calcasieu Pass της Venture Global LNG στη Λουιζιάνα. Η […]

Με την ελληνική σημαία υψωμένη πλέει από χθες στις διεθνείς θάλασσες το πλοίο μεταφοράς LNG «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» υπό διαχείριση της Capital Gas Ship Management Corp., καθώς η εταιρεία ολοκλήρωσε τη διαδικασία νηολόγησης του πλοίου στο εθνικό νηολόγιο. Το «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ» κατασκευάστηκε το 2021 στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries στη Νότια Κορέα και διαθέτει μεταφορική ικανότητα 174.000 κυβικών […]

Καταγράφεται μία πτωτική τροχιά στους ναύλους των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου n Οι χρονοναυλώσεις δείχνουν ότι η αγορά θα παραμείνει ισχυρή στο μέλλον

Ολοι οι ειδικοί συμφωνούν ότι για τα επόμενα δύο χρόνια, το 2023 και το 2024, θα κυριαρχήσει η περιορισμένη αύξηση παραγωγής LNG με μία υπερπροσφορά σχεδόν νεότευκτων πλοίων

To LNG συνεχίζει να αποτελεί το πιο δημοφιλές καύσιμο για τους πλοιοκτήτες που επιλέγουν να τοποθετήσουν παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων. Σύμφωνα με έρευνα του DNV, οι παραγγελίες για πλοία διπλού καυσίμου ή εναλλακτικών καυσίμων ήταν 275, με πάνω από το 80% αυτών να αφορούν πλοία καύσης LNG (222). Περίπου επτά στα δέκα πλοία αφορούν […]

Η συνεχής αύξηση της ζήτησης υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Ευρώπη αλλά και την Κίνα, δημιουργεί θετικές προσδοκίες για τα κέρδη των LNG Carriers

Τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι ένα ισχυρό «όπλο» για όσες χώρες θέλουν να διατηρήσουν την ανεξαρτησία τους και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια εφοδιασμού

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η αξιοποίηση του στόλου των τάνκερ έχει φτάσει ψηλά και μια αύξηση μόλις 2% στη ζήτηση μπορεί να αυξήσει τα κέρδη τους στα $150.000 την ημέρα