πατίνια

Σχέδιο νόμου προβλέπει αυστηρότερο πλαίσιο, με έμφαση στην ασφάλεια ανηλίκων και αυξημένα πρόστιμα για παραβάσεις

Το υπουργείο Μεταφορών προχωρά σε αυστηροποίηση του πλαισίου που διέπει τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία των ανηλίκων. Σύμφωνα με το νέο νομοθετικό πλαίσιο, το υπουργείο επιδιώκει να περιορίσει τα ατυχήματα, καθώς μέσα σε έναν χρόνο καταγράφηκαν 400 τραυματισμοί παιδιών και τρεις θάνατοι που σχετίζονται με […]

Πάτρα – Ένα τροχαίο με εγκατάλειψη σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής (21 Ιουνίου 2026) στην Πάτρα, όταν ένας οδηγός παρέσυρε έναν 16χρονο που κινούνταν με το ηλεκτρικό πατίνι του και στη συνέχεια τράπηκε σε φυγή. Το περιστατικό συνέβη στη συμβολή των οδών Ιουστίνου και Βυζαντίου, στην περιοχή της Τέρψης Πάτρας. Ο ανήλικος κινούνταν με το […]

Πρόκειται για δύο ξεχωριστά πολύ σοβαρά ατυχήματα

Την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει άμεσα σε αυστηρότερη ρύθμιση για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, με βασικό άξονα την απαγόρευσή τους για ανηλίκους, ανακοίνωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Ο υπουργός σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ χαρακτήρισε το ζήτημα της κυκλοφορίας των πατινιών «ιδιαίτερο και δύσκολο», επισημαίνοντας ότι απαιτείται άμεση παρέμβαση […]

Στα ζητήματα της εγκληματικότητας στην Κρήτη, της παραβατικότητας σε οικισμούς Ρομά, του σωφρονιστικού συστήματος, του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αττική και της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών, αναφέρθηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Παραπολιτικά 90,1».

Για ανεξέλεγκτη κατάσταση με τα πατίνια στους δρόμους της Αθήνας κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της η παράταξη του Κώστα Μπακογιάννη «Αθήνα Ψηλά», η οποία αφήνει αιχμές για τη διαχείριση από τη δημοτική Αρχή. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στην ανακοίνωση, με τίτλο «Όταν η ανεπάρκεια γίνεται κανονικότητα», η κατάσταση με τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα παραμένει ανεξέλεγκτη […]

Σοβαρό περιστατικό με τραυματισμό 11χρονου σημειώθηκε στην Κυπαρισσία, όταν άλλο παιδί που κινούνταν με πατίνι έπεσε πάνω του, προκαλώντας του τραυματισμό στο πόδι. Ο 11χρονος μεταφέρθηκε αρχικά στο νοσοκομείο Κυπαρισσίας και στη συνέχεια κρίθηκε αναγκαία η διακομιδή του στο Καραμανδάνειο της Πάτρας. Σύμφωνα με την ενημέρωση του γονέα του, ο ανήλικος αναμένεται να υποβληθεί τη […]

Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλή στις μεγάλες πόλεις παγκοσμίως, ωστόσο η ταχεία εξάπλωσή τους έχει φέρει ανησυχίες για την ασφάλεια

«ΤΑ ΝΕΑ» ερεύνησαν, συγκέντρωσαν και παρουσιάζουν το επίσημο θεσμικό πλαίσιο που αφορά τα κοινόχρηστα αλλά και ιδιωτικά ηλεκτρικά πατίνια

Όλο και περισσότερα ατυχήματα καταγράφονται με ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία έχουν γίνει κομμάτι της καθημερινότητας των πολιτών ως εναλλακτική και πιο οικονομική μορφή μετακίνησης.

Στην εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου κανονισμού κυκλοφορίας και στάθμευσης για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), προχωρά ο δήμος Αθηναίων, μετά και την ψήφισή του κατά πλειοψηφία στο σημερινό Δημοτικό Συμβούλιο. Στόχος είναι η βελτίωση της αστικής κινητικότητας, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η προστασία του δημόσιου χώρου, όπως επισήμαναν ο δήμαρχος Χάρης Δούκας, αλλά […]

Το οξύμωρο με το νέο ΚΟΚ είναι ότι ενώ τα πατίνια θα επιτρέπεται να  αναπτύσσουν ταχύτητες έως 25 χλμ/ώρα, ωστόσο, θα μπορούν να κυκλοφορούν  και σε δρόμους που τα υπόλοιπα οχήματα θα αναπτύσσουν διπλάσια ταχύτητα (50 χλμ/ώρα)!

«Η μικροκινητικότητα πρέπει να προχωρήσει σωστά. Είμαστε αποφασισμένοι να επιβάλλουμε κανόνες στην κυκλοφορία των πατινιών» σημείωσε ο Χάρης Δούκας. Υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν πάνω από 4.000 πατίνια στην Αθήνα

Προθεσμία μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου έχουν για να αποσύρουν τα e-scooter τους οι εταιρείες ενοικίασης

Δύο θανατηφόρα τροχαία όπου εμπλέκονταν Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ) συνέβησαν μέσα σε λίγες ώρες σε Πάρο και Μύκονο

Το νομοσχέδιο που αφορά τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα- Μικροκινητικότητα τέθηκε από προχτές σε δημόσια διαβούλευση, η οποία λήγει στις 4 Δεκεμβρίου.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Δήμου, τα πατίνια καλύπτουν 1.000 τ.μ. δημόσιου χώρου καθώς στη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούν 2.000 πατίνια, καθένα εκ των οποίων καταλαμβάνει μισό τετραγωνικό μέτρο.

Μετά την αύξηση της κυκλοφορίας των πατινιών στους δρόμους κυρίως της πρωτεύουσας ήρθε η ώρα για την επιβολή κανόνων που αφορούν στη χρήση τους

Νομοθετικές ρυθμίσεις για τα ηλεκτρικά πατίνια – σκούτερ, μελετά το υπουργείο Μεταφορών, το οποίο σκοπεύει να θέσει συγκεκριμένους κανόνες για την λειτουργία τους.

Το υπουργείο Μεταφορών, το οποίο σκοπεύει να θέσει συγκεκριμένους κανόνες για την λειτουργία τους, εντάσσοντάς τα στα «Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα» (ΕΠΗΟ)

Δεν υπάρχει νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο για την κυκλοφορία των πατινιών.