Αεροδρόμιο Σπάτων – Κόρινθος σε 58 λεπτά, από τον ερχόμενο Μάιο, με τα

τρένα του προαστιακού σιδηροδρόμου αφού το έργο κατασκευής των πρώτων

επεκτάσεων του προαστιακού σιδηροδρόμου μπαίνει στην τελική ευθεία

Όπως εκτιμούν οι αρμόδιοι του ΟΣΕ, οι δοκιμές στο τμήμα από το Σιδηροδρομικό

Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ) μέχρι την Κόρινθο θα αρχίσουν μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου!

H «καρδιά» του προαστιακού σιδηροδρόμου θα χτυπά στο ΣΚΑ, το οποίο θα

ολοκληρωθεί στα τέλη του χρόνου και θα αποτελέσει τον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό

κόμβο στην Ελλάδα, όπου θα διασταυρώνονται όλα τα σιδηροδρομικά δίκτυα της

χώρας (το κόστος κατασκευής του αναμένεται να ξεπεράσει τα 132 εκατ. ευρώ)!

H διοίκηση της εταιρείας Προαστιακός A.E. διαβεβαιώνει ότι από τον ερχόμενο

Μάιο ο προαστιακός σιδηρόδρομος θα εκτελεί ένα δρομολόγιο την ώρα από την

Κόρινθο προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» (διάρκειας 58 λεπτών) και

άλλο ένα δρομολόγιο από την Κόρινθο έως το ΣΚΑ (διάρκειας 45 λεπτών).

87 χιλιόμετρα

Με τη σύνδεση του διεθνούς αεροδρομίου της Αθήνας με την Κόρινθο θα

λειτουργήσει το πρώτο ολοκληρωμένο δίκτυο του προαστιακού, συνολικού μήκους 87

χιλιομέτρων. Το νέο τμήμα του προαστιακού θα είναι διπλής γραμμής και πλήρως

ηλεκτροδοτούμενο μέσα στα ερχόμενα δύο χρόνια. H συχνότητα των δρομολογίων θα

πυκνώνει κατά τις περιόδους και τις ώρες αιχμής (καλοκαίρι, γιορτές).

Από το ΣΚΑ μέχρι την Κόρινθο οι συρμοί του προαστιακού θα κάνουν 7 στάσεις.

Ήδη οι ενδιάμεσοι σταθμοί βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσής τους, ενώ θα

διαθέτουν και χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων (αγοράστηκαν τα οικόπεδα που θα

χρησιμοποιηθούν γι’ αυτόν τον σκοπό).

Προς Χαλκίδα

H επέκταση του προαστιακού προς τη Χαλκίδα αναμένεται να ολοκληρωθεί την

άνοιξη του 2006 και προβλέπει τη βελτίωση της υπάρχουσας διπλής γραμμής

(έως τα όρια της Χαλκίδας) προκειμένου να αποκτήσουν τα τρένα υψηλές

ταχύτητες, ενώ βελτιώσεις θα γίνουν και στους υπάρχοντες σταθμούς. Η διαδρομή

Χαλκίδα – ΣΚΑ θα καλύπτεται μέσα σε 48 λεπτά από δύο συρμούς την ώρα.

Οι επεκτάσεις προς το Κιάτο και τη Θήβα θα ολοκληρωθούν στα τέλη του 2006.

Ειδικότερα, στο τμήμα προς τη Θήβα προβλέπεται στην υπάρχουσα διπλή γραμμή να

γίνουν εργασίες βελτίωσης του δικτύου, ενώ θα ανακατασκευαστούν πλήρως όλοι οι

σταθμοί.

Στο δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου θα κινούνται και όλα τα Ιντερσίτι του

ΟΣΕ, τα οποία όμως δεν θα κάνουν στάσεις.