Για τη νομοθετική ρύθμιση που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση και αφορά τα ηλεκτρικά πατίνια και την αυστηροποίηση του πλαισίου για τους ανήλικους χρήστες, μίλησε στην ΕΡΤ ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας.
Αναφερόμενος στις επικείμενες αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο κ. Κώτσηρας τόνισε ότι το ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών «προβλημάτισε πάρα πολύ» την κυβέρνηση. Όπως εξήγησε, το νέο πλαίσιο θα προβλέπει αυστηρότερα πρόστιμα για όσους παραβιάζουν το όριο κυκλοφορίας σε δρόμους με ανώτατο όριο τα 50 χιλιόμετρα την ώρα.
Ο αναπληρωτής υπουργός προανήγγειλε ότι οι σχετικές διατάξεις εντάσσονται σε νομοσχέδιο που βρίσκεται ήδη σε δημόσια διαβούλευση, «ώστε να ψηφιστούν άμεσα». Όπως σημείωσε, υπάρχουν «τρύπες του συστήματος» που μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο ειδικά τους ανήλικους χρήστες.
Σύμφωνα με τις νέες προβλέψεις, θα απαγορεύεται η διάθεση, η πώληση και η παραχώρηση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών. Οι κυρώσεις θα αφορούν τόσο τους ίδιους τους χρήστες, «εάν αυτοί εντοπιστούν να το χρησιμοποιούν», όσο και όσους παραχωρούν, μισθώνουν ή πουλούν τα πατίνια. Το πρόστιμο για όσους διαθέτουν πατίνι σε ανήλικο θα ανέρχεται σε 1.000 ευρώ.
Παράλληλα, ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι καθίσταται υποχρεωτική η χρήση κράνους, ενώ απαγορεύεται η χρήση κινητού τηλεφώνου και ακουστικών κατά την οδήγηση. Επίσης, θα απαιτείται ειδικό γιλέκο κατά τις βραδινές ώρες, καθώς και υποχρεωτική ασφάλιση για τα πατίνια.
«Αυτές οι διατάξεις και αυτές οι προβλέψεις λαμβάνονται προκειμένου να μειώσουμε τα ατυχήματα, να προστατεύσουμε την ανθρώπινη ζωή, να προστατεύσουμε κυρίως τους ανήλικους συμπολίτες μας», υπογράμμισε ο αναπληρωτής υπουργός.
Αυστηρό πλαίσιο για στάθμευση και κυκλοφορία
Ο κ. Κώτσηρας ανέφερε ακόμη ότι θα υπάρξουν ρυθμίσεις για τα σταθμευμένα πατίνια σε ράμπες, φανάρια ή άλλα σημεία που εμποδίζουν τη συγκοινωνιακή και κυκλοφοριακή ροή. Σε τέτοιες περιπτώσεις θα επιβάλλεται πρόστιμο στον ιδιώτη ιδιοκτήτη, ενώ οι εταιρείες θα πρέπει να διαθέτουν ειδικούς χώρους στάθμευσης.
Τόνισε επίσης ότι για την εφαρμογή των μέτρων απαιτείται συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση, ώστε να υπάρξει καλύτερη οργάνωση και ασφάλεια στους δρόμους.
Στενή συνεργασία με τις Αρχές
Ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε τη στενή συνεργασία του υπουργείου Μεταφορών με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και την Ελληνική Αστυνομία στο πλαίσιο των δράσεων για την οδική ασφάλεια. Όπως είπε, όπου υπάρχει ανάγκη για «ακόμα πιο αυστηρότερη αντιμετώπιση», θα υπάρξουν παρεμβάσεις.
«Απόλυτος στόχος μας, απόλυτη προτεραιότητά μας είναι η προστασία της ακεραιότητας των συμπολιτών μας και της ζωής τους», ανέφερε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε ότι ήδη καταγράφεται σημαντική μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων στη χώρα και ότι η προσπάθεια αυτή θα συνεχιστεί με «συνέχεια, επιμονή, μέθοδο και συνεργασία».
