Πλώρη για 13 νησιά βάζουν φέτος τα υδροπλάνα, τα οποία από το καλοκαίρι αναμένεται να κάνουν αισθητή την παρουσία τους τόσο στο Αιγαίο όσο και στο Ιόνιο.
Μόλις την περασμένη εβδομάδα, τα υδροπλάνα της εταιρείας ΑirSea Lines άρχισαν, έπειτα από καθυστερήσεις ετών, τα πρώτα τους δρομολόγια προς το Αιγαίο από το λιμάνι του Λαυρίου, το οποίο αποτελεί και τη μοναδική βάση τους στην Αττική.
Συγκεκριμένα, από το υδατοδρόμιο της εταιρείας που λειτουργεί στο λιμάνι του Λαυρίου εκτελούνται δρομολόγια προς τα αεροδρόμια της Μυκόνου, της Σαντορίνης, της Πάρου, της Καλύμνου και της Κω. Πρόκειται για συνδυασμένα δρομολόγια
ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗ
Η εταιρεία συζητάει να αναλάβει την εκτέλεση επιδοτούμενων δρομολογίων προς νησιά της άγονης γραμμής που δεν διαθέτουν αεροδρόμιο
από λιμάνι σε αεροδρόμιο, τα οποία εκτελούνται με αμφίβια αεροσκάφη.
Στα δρομολόγια αυτά, η ΑirSea Lines προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με τις άλλες αεροπορικές εταιρείες, καθώς δεν καταβάλλει τέλη στο Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, δεδομένου ότι τα αεροσκάφη της φεύγουν από το λιμάνι του Λαυρίου.
Στο Αιγαίο χρησιμοποιούνται υδροπλάνα- αμφίβια, 19 θέσεων το καθένα, τα οποία εμφανίζονται για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Μπορούν να απογειώνονται από αεροδρόμια και να προσθαλασσώνονται σε λιμάνια (και αντίστροφα) ή να πετούν κανονικά από αεροδρόμιο σε αεροδρόμιο. Το βασικό πλεονέκτημα των συγκεκριμένων αεροσκαφών είναι ότι διαθέτουν τροχούς (για προσγείωση σε αεροδρόμια) και πλωτήρες (για προσθαλάσσωση σε λιμάνια). Όταν επιχειρείται προσθαλάσσωση οι τροχοί μπαίνουν μέσα στους πλωτήρες, ενώ για τις πτήσεις από αεροδρόμιο σε αεροδρόμιο παραμένουν σταθερά κατεβασμένοι.
Στο Ιόνιο από 1ης Ιουλίου
Στο Ιόνιο, φέτος τα δρομολόγια της ΑirSea Lines θα ξεκινήσουν την 1η Ιουλίου. Τα υδροπλάνα θα συνδέουν καθημερινά την Πάτρα και την Κέρκυρα με όλα τα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου καθώς και με το αεροδρόμιο του Πρίντεζι της Ιταλίας. Ήδη, είναι έτοιμα και θα λειτουργήσουν δυο νέα υδατοδρόμια της εταιρείας στη Λευκάδα και την Ιθάκη, δυο νησιά που θα συνδέονται με την Κέρκυρα και την Πάτρα, ενώ πτήσεις θα γίνονται και προς τα αεροδρόμια της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς.
Φέτος, η εταιρεία θα υλοποιήσει το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων της με 4 υδροπλάνα, ενώ ήδη βρίσκεται σε επαφές με τα συναρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Εμπορικής Ναυτιλίας ζητώντας να της επιτραπεί η αύξηση των καθημερινών πτήσεων από τα λιμάνια του Λαυρίου και της Πάτρας σε 9 και 5 αντίστοιχα ανά προορισμό, αντί των 3 πτήσεων που επιτρέπεται σήμερα. Επίσης, η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με τα συναρμόδια υπουργεία, προκειμένου να αναλάβει την εκτέλεση επιδοτούμενων δρομολογίων προς νησιά της άγονης γραμμής (π.χ. Ψαρά) που δεν διαθέτουν αεροδρόμιο.
