Ο άνθρωπος της βροχής

Σε ένα από τα πιο δραματικά Γκραν Πρι των τελευταίων χρόνων ο Φινλανδός Κίμι

Ραϊκόνεν α ν α κ η ρ ύ χ θ η κ ε νικητής στην πίστα του Ιντερλάγκος. Και

υπογραμμίζουμε τη λέξη ανακηρύχθηκε, γιατί ο αγώνας διεκόπη στον 54ο γύρο και

ενώ απέμεναν 17 ακόμη γύροι για να πέσει η καρό σημαία και ενώ εκείνη τη

στιγμή πρώτος ήταν ο Ιταλός Τζιανκάρλο Φισικέλα.

Πεδίο μάχης θύμιζε χθες η πίστα του Ιντερλάγκος, στα περίχωρα του Σάο Πάουλο.

Φωτιές, εκρήξεις, αντικείμενα που εκτοξεύονταν στον αέρα συνέθεταν το σκηνικό

μέσα στο οποίο προσπάθησαν να επιβιώσουν οι οδηγοί των μονοθέσιων. Πολλοί

λίγοι απ’ αυτούς τα κατάφεραν μεταξύ των οποίων δεν ήταν οι δύο οδηγοί της

Φεράρι, Μίκαελ Σούμαχερ και Ρούμπενς Μπαρικέλο, όπως και ο Χουάν Πάμπλο

Μοντόγια.

Η καλή ημέρα από το πρωί φαίνεται. Έτσι και στο Ιντερλάγκος η έναρξη του Γκραν

Πρι έγινε με καθυστέρηση 15 λεπτών, λόγω της καταρρακτώδους βροχής που είχε

προηγηθεί. Το αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν για αρκετούς γύρους στην πίστα,

αυξάνοντας την αγωνία των οδηγών στον κατακόρυφο. Στην πολ ποζίσιον βρισκόταν

ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο πρώτος Βραζιλιάνος μετά το 1994 και τον αξεπέραστο

Άιρτον Σένα που κατάφερε κάτι τέτοιο. Ο Αυστραλός Ουέμπερ με Τζάγκουαρ

βρισκόταν στην τρίτη θέση, την υψηλότερη, στη μικρή ιστορία της ομάδας στη

Φόρμουλα 1, ενώ ο Μίκαελ Σούμαχερ στην έβδομη, η οποία είναι η χειρότερη στην

καριέρα του στην τελευταία πενταετία.

Όταν αποσύρθηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, ο Κούλθαρ, ο οποίος βρισκόταν στη

δεύτερη θέση ξεπετάχτηκε μπροστά, ενώ σε σύντομο χρονικό διάστημα τον

ακολούθησε ο Κίμι Ραϊκόνεν.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας πήρε και πάλι κεφάλι όταν η Τζάγκουαρ του Φίρμαν

διαλύθηκε, δίνοντας την ευκαιρία στον Μίκαελ Σούμαχερ να ανασυνταχθεί μετά την

τρίτη θέση που ήδη είχε καταλάβει. Η συνέχεια όμως επεφύλασσε πολλές

εκπλήξεις. Λόγω του νερού που υπήρχε στην πίστα προκλήθηκε υδρολίσθηση στα

μονοθέσια των Πιτσόνια, Μοντόγια, Φερστάπεν, Μίκαελ Σούμαχερ, Μπάτον και

Ουίλσον, τα οποία κατέληξαν όλα στις μπαριέρες. Αργότερα αποσύρθηκε και ο

Μπαρικέλο και ενώ ήταν στην πρώτη θέση, καθώς «έσπασε» ο κινητήρας της Φεράρι

και οι καρδιές των Βραζιλιάνων.

Θύμα της υδρολίσθησης έπεσε και ο Ούμπερ στον 54ο γύρο, τη στιγμή που ο

Φισικέλα προσπέρασε τον Ραϊκόνεν. Ωστόσο, τα συντρίμμια από την Τζάγκουαρ του

Αυστραλού προκάλεσαν ατύχημα στον Αλόνσο που ακολουθούσε. Η Ρενό τού Ισπανού

διαλύθηκε, ενώ ο ίδιος τραυματίστηκε στο αριστερό του πόδι και διακομίστηκε

στο ιατρικό κέντρο της πίστας. Σε εκείνο το σημείο οι διοργανωτές αποφάσισαν

να ολοκληρώσουν τον αγώνα. Και ενώ όλοι πίστευαν πως η Τζόρνταν στη 200ή

εμφάνισή της στη Φόρμουλα 1 θα πανηγύριζε την πρώτη της νίκη, όπως και ο

Φισικέλα, οι διοργανωτές ανακοίνωσαν πως νικητής είναι ο Φινλανδός Ραϊκόνεν.

Και αυτό γιατί, σύμφωνα με τους κανονισμούς, τελική κατάταξη θεωρείται αυτή

που ήταν δύο γύρους πριν διακοπή οριστικά ο αγώνας.

Σύμφωνα λοιπόν με αυτή την κατάταξη πρώτος είναι ο Ραϊκόνεν και ακολουθούν οι

Φισικέλα, Αλόνσο, Κούλθαρ, Φρέντσεν, Βιλνέβ, Ουέμπερ και Τρούλι.

Είναι χαρακτηριστικό πως ενώ ο Φισικέλα πανηγύριζε τη «νίκη» του, η Τζόρνταν

του τυλίχθηκε στις φλόγες. Επίσης, από το πόντιουμ απουσίαζε ο τρίτος στην

κατάταξη Αλόνσο, λόγω τραυματισμού, ενώ άξιο αναφοράς είναι η νέα αποτυχία της

Φεράρι, που ευελπιστεί να επανέλθει στις νίκες με το νέο της μονοθέσιο το

οποίο θα παρουσιαστεί στον επόμενο αγώνα στο Σαν Μαρίνο.

Η κατάταξη στη βαθμολογία των οδηγών διαμορφώθηκε ως εξής: Ραϊκόνεν 26,

Κούλθαρ 15, Αλόνσο 14, Τρούλι 9, Φισικέλα, Μοντόγια, Μίκαελ Σούμαχερ και

Μπαρικέλο 8.

Στους κατασκευαστές: ΜακΛάρεν 41, Ρενό 23, Φεράρι 16.