Το Τέλος Ταξινόμησης θα προσδιορίζει την τιμή

Στο νομοσχέδιο με το οποίο εκτός των άλλων απλοποιούνται και οι διαδικασίες

εισαγωγής των Ι.Χ., προβλέπεται ότι οι αλλαγές στον τρόπο φορολόγησης των

αυτοκινήτων και οι μειώσεις στις τιμές τους θα προέλθουν από τις παρακάτω μεταβολές:

1 Την κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης που επιβάλλονταν μέχρι

χθες στα Ι.Χ.

2 Την κατάργηση του Εφάπαξ Πρόσθετου Ειδικού Τέλους (ΕΠΕΤ) που

εφαρμόζονταν επιπρόσθετα στην αξία που προέκυπτε συμπεριλαμβανομένου και του ΕΦΚ.

3 Τη θέσπιση του Τέλους Ταξινόμησης, το οποίο θα αντικαταστήσει τον ΕΦΚ

και τον ΕΠΕΤ. Το νέο τέλος θα υπολογίζεται επί της φορολογητέας αξίας του Ι.Χ.

Το Τέλος Ταξινόμησης θα προσδιορίζει από τώρα και στο εξής το ύψος της

φορολογικής επιβάρυνσης του Ι.Χ. κατά την εισαγωγή του (καινούργιου και μεταχειρισμένου).

4 Την αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού της φορολογητέας αξίας των

αυτοκινήτων. Από τώρα και στο εξής για τον προσδιορισμό της φορολογητέας αξίας

επιβάλλεται το Τέλος Ταξινόμησης ­ θα λαμβάνεται υπόψιν κλίμακα συντελεστών

απαξίωσης σε ό,τι αφορά τα μεταχειρισμένα Ι.Χ. Οι συντελεστές αυτοί

κυμαίνονται από 14% μέχρι 67% ανάλογα με την παλαιότητα του αυτοκινήτου. Ο

συντελεστής θα επιβάλλεται στην τιμή χονδρικής του Ι.Χ. το έτος παραγωγής του

και το αποτέλεσμα θα αφαιρείται από αυτήν. Έτσι θα υπολογίζεται η φορολογητέα

αξία στην οποία θα επιβάλλεται το Τέλος Ταξινόμησης.

Το Τέλος Ταξινόμησης θα υπολογίζεται ως εξής: Όλα τα αυτοκίνητα θα χωρίζονται

σε 4 κλίμακες που θα διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με την αντιρρυπαντική

τεχνολογία των Ι.Χ. και τον χρόνο παραγωγής τους.

ΤΑ ΜΕΤΑ ΤΟ 1996

Στη μία κλίμακα θα υπάρχουν τα Ι.Χ. αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας

παραγωγής 1996 και μετά. Δηλαδή στην κλίμακα αυτή εντάσσονται και τα

καινούργια Ι.Χ. και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ηλικίας μέχρι 2 ετών. Στην

κλίμακα θα υπάρχουν συγκεκριμένοι συντελεστές που θα επιβάλλονται στη

φορολογητέα αξία των αυτοκινήτων και οι οποίοι θα διαφέρουν ανάλογα με τα

κυβικά εκατοστά των Ι.Χ. Οι συντελεστές αυτοί για την πρώτη κλίμακα

κυμαίνονται από 16% για τα αυτοκίνητα μέχρι 900 κυβικά εκατοστά, μέχρι 128%

για τα Ι.Χ. από 2001 κυβικά εκ. και πάνω. Η διαφορά ανάμεσα στα καινούργια και

τα μεταχειρισμένα 2 ετών είναι ότι στα τελευταία η φορολογητέα αξία θα

μειώνεται με το ποσοστό απαξίωσης (όπως προκύπτει από τον πίνακα αυτό είναι

14% για μέχρι δύο χρόνια μεταχειρισμένο Ι.Χ.).

ΜΕΙΩΣΗ από 150.000 μέχρι 1.100.000 δρχ. προβλέπεται να επιφέρουν, από τη

Δευτέρα, στις τιμές αγοράς των καινούργιων Ι.Χ. οι αλλαγές στο φορολογικό

καθεστώς των αυτοκινήτων που προβλέπονται στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε χθες

στη Βουλή.

Αυτό προκύπτει από τους υπολογισμούς που έκαναν «ΤΑ ΝΕΑ» με βάση τα ποσοστά

μείωσης των τιμών των καινούργιων αυτοκινήτων, που συμφώνησαν το υπουργείο

Οικονομικών και οι φορείς στο χώρο του αυτοκινήτου, σαν αποτέλεσμα της μείωσης

της φορολογικής επιβάρυνσης που προβλέπεται στο νομοσχέδιο για τα Ι.Χ.

Στον πίνακα που παρατίθεται παρουσιάζονται οι τιμές που ίσχυαν μέχρι χθες, για

συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων από όλες τις μάρκες, και οι τιμές που θα

πρέπει να ισχύουν από τη Δευτέρα για τα ίδια μοντέλα.