Η πρεσβεία της Κίνας στην Ελλάδα και η Ενωση Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας συνδιοργάνωσαν στον Ναυτικό Ομιλο Ελλάδος το Συνέδριο Κίνας – Ελλάδας για τη Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση. Στην ομιλία του ο πρόεδρος της Τράπεζας Εξαγωγών και Εισαγωγών της Κίνας Ρεν Σενγκτζούν, επισήμανε ότι η Τράπεζα στηρίζει τους έλληνες πλοιοκτήτες στην παραγγελία περισσότερων από 100 πλοίων διαφόρων τύπων στην Κίνα, παρέχοντας χρηματοδότηση και εγγυήσεις ύψους δισεκατομμυρίων δολαρίων και προσέθεσε ότι η Τράπεζα θα συνεχίσει να προωθεί τη ναυτιλιακή χρηματοδοτική συνεργασία Κίνας και Ελλάδας στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας «Μία ζώνη, ένας δρόμος» μέσα από τέσσερις συγκεκριμένες προτάσεις. Ο πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα Σιάο Τζουντσένγκ δήλωσε ότι η χρηματοδότηση της ναυτιλίας διαδραματίζει καίριο ρόλο στη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.
Η Amazon συνεργάζεται με τη Maersk
Η Amazon ανανέωσε μια ετήσια συμφωνία με την AP Moller-Maersk για τη μεταφορά 20.000 εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδιών με τη χρήση πράσινων καυσίμων. Η συμφωνία, η οποία συνδέει έναν από τους μεγαλύτερους ναυλωτές στον κόσμο με μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές, εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών 44.600 τόνων CO2, δήλωσε η Maersk. Η Amazon, ο γίγαντας του ηλεκτρονικού εμπορίου με έδρα το Σιάτλ, χρησιμοποιεί την υπηρεσία ECO Delivery της Maersk για τη μεταφορά εμπορευμάτων την περίοδο 2023-2024, σηματοδοτώντας την τέταρτη χρονιά συνεργασίας.
Εγκριση για πλοίο με καύσιμο αμμωνία
Ο βρετανικός νηογνώμονας Loyd’s Register (LR) δίνει την καταρχήν έγκριση στα ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard (HMD) για την κατασκευή ενός πλοίου μεταφοράς υγραερίου μεταφορικής ικανότητας 45.000 κυβικών μέτρων με τη χρήση διπλού καυσίμου συμβατικού και αμμωνίας. Το σύστημα διπλού καυσίμου που θα είναι εξοπλισμένο το LPG Carrier της HMD επιτρέπει στους πλοιοκτήτες να δώσουν προτεραιότητα στις στρατηγικές ESG (Environmental, Societal and Governance) για τους στόλους τους και να ευθυγραμμιστούν με τον αναθεωρημένο στόχο του IMO για καθαρές μηδενικές εκπομπές CO2 μέχρι το 2050.
