Είναι κάποιες φορές που δεν μπορείς να περιγράψεις με απλά λόγια πόσο απρόβλεπτος και ξεχωριστός μπορεί να είναι ένας αγώνας Formula 1.

Σαν σήμερα 28/7 διεξήχθησαν δύο αγώνες, που σημάδεψαν τον «μαγικό» κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με τον καθένα να μπαίνει στο πάνθεον του σπορ και να μένει αξέχαστος για τους δικούς του λόγους.

Πριν από 13 χρόνια γινόταν η αρχή της αυτοκρατορίας, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον πετύχαινε την πρώτη του νίκη με την Mercedes. Τι ακολούθησε; Τα νούμερα «λένε» την αλήθεια, καθώς μιλάμε για το πιο επιτυχημένο δίδυμο όλων των εποχών.

Από την άλλη, ακριβώς πριν από επτά χρόνια, γίναμε αυτόπτης μάρτυρες ενός χαοτικού αγώνα, γεμάτο δράματα και συγκινήσεις, που καθήλωσε όλους τους τηλεθεατές σε κάθε μεριά του πλανήτη. Ή πολύ απλά τον αγώνα στην πίστα του Χόκενχαιμ.

Το πρώτο και ιστορικό «Get in there Lewis»

Ήταν 28/7/2013, ώρα 15:00 όταν οι οδηγοί έπαιρναν τις θέσεις τους στο grid για την εκκίνηση του Grand Prix της Ουγγαρίας. Ο Χάμιλτον βρισκόταν στην pole position και μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα διατήρησε την πρώτη θέση, με τον Φέτελ να ακολουθεί.

Δεν έλειψαν τα ατυχήματα στον πρώτο γύρο, καθώς οι Αλόνσο και Ρόσμπεργκ ακούμπησαν, με τον δεύτερο να υποχωρεί στην 12η θέση. Στον 10ο γύρο ο Χάμιλτον έκανε ο πρώτο του πιτ στοπ, ενώ ο Ρομέιν Γκροζεάν έδινε απίστευτη «μάχη» με τον Φέτελ για την δεύτερη θέση.

Ο Γερμανός τα «βρήκε» σκούρα απέναντι στον Μπάτον και έχασε πολύτιμο χρόνο. Σε καθαρό αέρα ήταν πιο γρήγορος από τον Βρετανό, αλλά είχε πολύ έδαφος να καλύψει.

Ο έτερος οδηγός της Red Bull προσπάθησε να καθυστερήσει τον Χάμιλτον, μένοντας εκτός των πιτ, αλλά ο οδηγός της Mercedes με μία υπέροχη κίνηση στη στροφή τρία, έκανε το αποφασιστικό προσπέρασμα, που έκρινε τον αγώνα.

Μετέπειτα ο Φέτελ περιορίστηκε σε μία συγκλονιστική «μάχη» στους τελευταίους πέντε γύρους με τον Κίμι Ράικονεν για την δεύτερη θέση, με τον Φινλανδό να παίζει τρομερή άμυνα και να βγαίνει νικητής.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, πήρε την «παρθενική» του νίκη με τα «ασημί» βέλη.

@f1.podiums 2013 Hungarian Grand Prix Podium Part 2 #mercedesf1 #hungarygp #hungaroring #kimiraikkonen #sebastianvettel ♬ original sound – F1 podiums

Η συνέχεια… γνωστή, αφού ο Χάμιλτον κατέκτησε έξι πρωταθλήματα οδηγών και η Γερμανική ομάδα οκτώ κατασκευαστών.

O έκτος καλύτερος αγώνας όλων των εποχών

Το Grand Prix της Γερμανίας έχει ψηφιστεί από την Formula 1 ως ο έκτος καλύτερος αγώνας στην ιστορία του σπορ. Και όχι… άδικα, αφού υπήρξε ένα χάος.

Η βροχή είχε κατακλύσει το Χόκενχαιμ, πριν ξεκινήσει ο αγώνας. Οι δύο Mercedes είχαν «κλειδώσει» την πρώτη σειρά του grid, με τους Λιούις Χάμιλτον και Βάλτερι Μπότας αντίστοιχα.

Στην τρίτη θέση ήταν ο Μαξ Φερστάπεν και τελευταίος εκκινούσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ.

Μαγικός πρώτος γύρος από τον Γερμανό, που κέρδισε έξι θέσεις και ανέβηκε στην 14η. Το σερί των ατυχημάτων ξεκίνησε στον δεύτερο γύρο με τον Πέρεζ να το χάνει μόνος του και να καταλήγει στις μπαριέρες. Οι οδηγοί εκμεταλλεύτηκαν το αυτοκίνητο ασφαλείας και οι περισσότεροι άλλαξαν από βρόχινα ελαστικά σε ενδιάμεσα.

Η «καταραμένη» στροφή

Οι πιλότοι στον 24ο γύρο και έπειτα άλλαξαν σε «slick» ελαστικά, αλλά η βροχή στην τελευταία στροφή της πίστας υπήρχε ακόμη, κάτι το οποίο είχε δημιουργήσει λίμνη.

Αυτό είχε ως συνέπεια, ένας ένας να χάνει τον έλεγχο και να καταλήγει στον τοίχο. Κατά σειρά «έπεσαν» θύματα οι Λεκλέρ, Χάμιλτον και Χούλκενμπεργκ, με τον Βρετανό να είναι ο μόνος που συνέχισε με σπασμένη αεροτομή.

Ο οδηγός της Mercedes υποχρεώθηκε σε ένα πιτ στοπ 50! δευτερολέπτων και υποχώρησε στην πέμπτη θέση.  Στον 47ο γύρο όλοι οδηγοί πλέον είχαν «μαλακά» ελαστικά και η κατάταξη είχε έρθει «τούμπα», αφού αυτοί που είχαν μπει νωρίτερα επωφελήθηκαν.

Οι Λανς Στρολ και Ντάνιελ Κβίατ έδιναν μάχη για την δεύτερη θέση, ενώ ο τρομερός Φέτελ, σε κάθε γύρο έκανε και ένα προσπέρασμα. Τα δράματα δεν σταμάτησαν εκεί.

Οι Βάλτερι Μπότας και Πιερ Γκασλί είχαν τα δικά τους ατυχήματα στους τελευταίους γύρους και εγκατέλειψαν, ενώ ο Χάμιλτον υπέπεσε σε νέο «τετακε».

Τελικά, 13 οδηγοί τερμάτισαν από τους οποίους οι δύο Alfa Romeo αποκλείστηκαν μετά τον αγώνα. Ο Μαξ Φερστάπεν έχοντας κάνει τα λιγότερα λάθη είδε την «καρό» σημαία πρώτος, ενώ ο Φέτελ από τελευταίος βρέθηκε δεύτερος. Ο Ντάνιελ Κβίατ με την Toro Rosso συμπλήρωσε το βάθρο.

Ένας… κλασικός αγώνας Formula 1 με βροχή, που έμεινε στην ιστορία, λόγω του χάους που συνέβη και των απίστευτων αποτελεσμάτων, με τρία αυτοκίνητα ασφαλείας να κάνουν την εμφάνιση τους.

ΣΧΟΛΙΑ
ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΧΟΛΙΟΥ
0 /50
0 /2000
Με την υποβολή της φόρμας αποδέχεστε τους Όρους Χρήσης . Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
YouTube thumbnail
Τελευταία Νέα