ΛΙΓΟΤΕΡΟ από τρεις ώρες θα χρειάζονται το 2011 για τη διαδρομή Αθήνα- Καλαμάτα, με την ολοκλήρωση της Ανατολικής Οδού Πελοποννήσου, τα τσουχτερά διόδια ωστόσο «τρέχουν» από τώρα πριν από την ολοκλήρωση των έργων. Τον περασμένο Απρίλιο τα διόδια αυξήθηκαν από 4 ευρώ σε 4,90 (αύξηση 22,5%) και έως το 2011 υπολογίζεται ότι θα ανέβουν σε 11,65 ευρώ (επιπλέον αύξηση σε σχέση με σήμερα 137%).
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς, ο οποίος επισκέφθηκε χθες τα έργα κατά μήκος του οδικού άξονα ΚόρινθοςΤρίπολη- Καλαμάτα, χαρακτήρισε λογική την αυξηση αφού, όπως είπε, «το Δημόσιο δεν έχει από μόνο του τα απαραίτητα κονδύλια για να κατασκευάσει σύγχρονους και ασφαλείς αυτοκινητοδρόμους».
Η Ανατολική Οδός Πελοποννήσου ως έργο παραχώρησης έχει συνολικό μήκος 205 χιλιόμετρα και 26 ανισόπεδους κόμβους. Περιλαμβάνει τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος- ΤρίποληΚαλαμάτα (158 χιλιόμετρα) και τον αυτοκινητόδρομο ΛεύκτροΣπάρτη (47 χιλιόμετρα). Ο αυτοκινητόδρομος θα διαθέτει τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση με διαχωριστικό διάζωμα.
Σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά «στις αρχές του 2011 η απόσταση Κόρινθος- Καλαμάτα θα πραγματοποιείται σε μία ώρα και ένα τέταρτο, ενώ στο τέλος του 2011 η διαδρομή Κόρινθος – Σπάρτη θα γίνεται σε μιάμιση ώρα. Μέχρι το τέλος του 2010 θα είναι είναι έτοιμο το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος- Τσακώνα, συνολικού μήκους 120 χιλιόμετρα». Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ. Η συμβολή του Δημοσίου είναι 330 εκατ. ευρώ, απο τα οποία τα μισά προέρχονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
