Κλειδί για την αποσυμφόρηση
Αξιοποιώντας τις σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίας, θα εξυπηρετούν στον μικρότερο δυνατό χρόνο και {LF}με το καλύτερο δυνατό κόστος τους πελάτες τους, αλλά και θα διασυνδέονται ικανοποιητικά με τους υπόλοιπους παρόχους συνδυασμένων μεταφορών
Το λιμάνι του Ρότερνταμ αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση, {LF}καθώς από τις μέχρι στιγμής δράσεις ψηφιοποίησης είναι δυνατό{LF}να εξοικονομηθεί έως και μία ώρα στον χρόνο πρόσδεσης
Εφιαλτικό χαρακτηρίστηκε από πολλούς αναλυτές το φετινό καλοκαίρι για την εφοδιαστική αλυσίδα, και όχι άδικα. Η συμφόρηση σε αμερικανικά και ασιατικά λιμάνια είχε ως αποτέλεσμα να μείνουν εγκλωβισμένα εκατοντάδες χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια και τα πλοία να σχηματίζουν ουρές στο αγκυροβόλιο. Αυτές οι καθυστερήσεις είχαν τεράστιο αντίκτυπο στα καταστήματα λιανικής που αντιμετώπιζαν ελλείψεις, στα εργοστάσια που επιβράδυναν την παραγωγή και σε πλήθος επιχειρήσεων που έχαναν διαρκώς πελάτες. Οπως μεταδίδει το CNBC, κάθε μεγάλο λιμάνι σε όλον τον κόσμο σήμερα αντιμετωπίζει συμφόρηση, καθυστερήσεις στην εκκαθάριση εμπορευματοκιβωτίων και ελλείψεις εργατικού δυναμικού, ικανού να διαχειριστεί τον αυξημένο όγκο φορτίων. Και εδώ είναι ακριβώς όπου η αυτοματοποίηση των λιμανιών μπαίνει στο πλάνο. Κάποιοι τομείς προσαρμόστηκαν πιο εύκολα στη μετάβαση, όπως οι τράπεζες, οι ηλεκτρονικές συναλλαγές, οι εταιρείες τεχνολογίας και πληροφορικής. Ωστόσο, όπως διαπιστώθηκε, άλλοι τομείς άργησαν να μπουν στη δίνη του ψηφιακού μετασχηματισμού. Τομείς όπως η ναυτιλία, η βαριά βιομηχανία, τα logistics. Πλέον, όπως κατέστη αντιληπτό με τον πλέον επίσημο τρόπο, τα λιμάνια θα πρέπει, αξιοποιώντας τις σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίες, να εξυπηρετούν στον μικρότερο δυνατό χρόνο και με το καλύτερο δυνατό κόστος τους πελάτες τους, αλλά και να διασυνδέονται ικανοποιητικά με τους υπόλοιπους παρόχους συνδυασμένων μεταφορών, που προωθούν φορτία μέσω των οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων.
Οι πλατφόρμες. Πλατφόρμες που βασίζονται σε cloud, όπως το Port Community System, αναμένεται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της κρίσης. Αυτό προέκυψε από την ανάγκη της σύνδεσης στη λογική της κοινής πλατφόρμας (Single Window) από πολλούς οργανισμούς και εταιρείες που απαρτίζουν τη λεγόμενη λιμενική κοινότητα (τελωνεία, σιδηρόδρομοι, αεροδρόμια κ.λπ.), ώστε η πληροφορία να οργανώνεται και να διαχέεται μεταξύ τους με ασφάλεια, ταχύτητα, χωρίς λάθη και ανθρώπινη παρέμβαση, με απώτερο σκοπό και οι πιο πολύπλοκες διαδικασίες να απλοποιούνται και να εξυπηρετούνται με αμεσότητα.
Οι αναδυόμενες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των προγραμμάτων 5G, AI, των τεχνολογιών Drone και των τεχνολογικών προγραμμάτων HyperPort, αποτελούν μόνο ένα μικρό τμήμα του απίστευτου αριθμού λύσεων που μπορούν να υιοθετήσουν οι λιμένες. Την ίδια ώρα, η μετατροπή ενός λιμανιού σε «έξυπνο» όχι μόνο σημαίνει αποτελεσματική διασφάλιση ενός βιώσιμου μέλλοντος που καθορίζεται από τις νέες τεχνολογίες και τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών, αλλά απαιτεί επίσης πολυεπίπεδη συνεργασία μεταξύ των κυβερνητικών αρχών, των τοπικών κοινοτήτων και άλλων εμπλεκόμενων μερών.
Οπως τονίζεται, το λιμάνι του Ρότερνταμ θα μπορούσε να αποτελέσει ένα παράδειγμα προς μίμηση, καθώς από τις μέχρι στιγμής δράσεις ψηφιοποίησης είναι δυνατό να εξοικονομηθεί έως και μία ώρα στον χρόνο πρόσδεσης, που συνεπάγεται, πρώτον, εξοικονόμηση χρημάτων από τις ναυτιλιακές σε ποσό που ενδέχεται να φτάνει τις 80.000 δολάρια ανά πλοίο και, δεύτερον, τη δυνατότητα του λιμανιού να δέχεται μεγαλύτερο ημερήσιο αριθμό containerships.
Τεχνολογίες. Σε άλλα προηγμένα λιμάνια – όπως αυτά στο Αμπου Ντάμπι και στη Σιγκαπούρη – έχουν τεθεί σε εφαρμογή καινοτόμες τεχνολογίες. Το Internet of Things (IoT) αποτελεί «φάρμακο» για τις καθυστερήσεις, με την εγκατάσταση αισθητήρων που συνδράμουν στην καλύτερη διανομή φορτίων και στη διαχείριση των logistics. H τεχνολογία του blockchain έχει καταφέρει την πλήρη ψηφιοποίηση των εγγράφων, ενώ σημαντική αξία έχει και το αυτοματοποιημένο σύστημα High Bay Storage (HBS) για τον χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων, το οποίο προσφέρει περισσότερο από τρεις φορές μεγαλύτερη χωρητικότητα από ένα συμβατικό σύστημα.
Καθώς, βάσει των στοιχείων που είναι διαθέσιμα, πάνω από το 20% του συνολικού όγκου των πωλήσεων δεν μπορεί να ολοκληρωθεί λόγω των υψηλών ναύλων, των χρεώσεων αποθήκευσης και της αδυναμίας των λιμανιών να παραλάβουν νέα εμπορευματοκιβώτια λόγω έλλειψης χώρου, θα πρέπει με δραστικό τρόπο να ληφθούν νέες πρωτοβουλίες. Η ψηφιακή μετάβαση είναι μία από αυτές, με οφέλη για το ευρύτερο οικοσύστημα.














