Μοιραία στάθηκε για τον υποσμηναγό της Πολεμικής Αεροπορίας Μιχαήλ Ζωντό

του Δημητρίου η πτήση πάνω από το πεδίο βολής της νήσου Σχίζας, νότια της Μεθώνης.

ΚΑΛΑΜΑΤΑ


ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ Α-7 Κορσέρ, χειριστής του οποίου ήταν ο Μ. Ζωντός, κατέπεσε από

άγνωστη αιτία στις εννέα και είκοσι χθες το πρωί. Παρά το γεγονός ότι ο

υποσμηναγός Ζωντός πρόλαβε να χρησιμοποιήσει το εκτινασσόμενο κάθισμα του

αεροσκάφους, δεν κατάφερε να σωθεί και περισυνελέγη νεκρός από τα σωστικά συνεργεία.

Όπως έγινε γνωστό από το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, δύο αεροσκάφη τύπου Α-7

Κορσέρ, που ανήκουν στην 345 Μοίρα Δίωξης – Βομβαρδισμού, είχαν απογειωθεί

στις εννέα παρά είκοσι χθες το πρωί από τη Σούδα, με προορισμό το πεδίο βολής

της Σχίζας, νότια της Μεθώνης Μεσσηνίας, με σκοπό να εκτελέσουν εκπαιδευτικές

βολές. Στο ένα αεροσκάφος επέβαινε ο σμηναγός Γεώργιος Βότσης μαζί με τον

εκπαιδευόμενο ανθυποσμηναγό Τσιρτσή, ενώ στο δεύτερο ­ και μοιραίο ­ επέβαινε

μόνο ο χειριστής του, ο υποσμηναγός Ζωντός. Τα δύο αεροσκάφη, σύμφωνα πάντα με

όσα έγιναν γνωστά από το ΓΕΑ, εκτέλεσαν την πρώτη φάση των βολών και

προχώρησαν στη δεύτερη. Εκείνη τη στιγμή και κατά τη φάση της λεγόμενης

«απαγκίστρωσης», μετά δηλαδή την προσβολή του στόχου, το αεροσκάφος του Μ.

Ζωντού κατέπεσε στη θάλασσα, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία.

Ήδη συνεστήθη επιτροπή από ανώτερους αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας,

προκειμένου να διερευνηθούν τα αίτια του δυστυχήματος. Σύμφωνα με πληροφορίες,

ο άτυχος υποσμηναγός δεν είχε αναφέρει την ύπαρξη βλάβης, αλλά το αεροσκάφος

κατέπεσε σε μη ελεγχόμενη πτήση, λόγω δηλαδή των εξαιρετικά δύσκολων και

επικίνδυνων ελιγμών τους οποίους είχε κάνει. Αυτόπτες μάρτυρες της πτώσης του

Α-7 έγιναν οι συνάδελφοι του Μ. Ζωντού. Δεν έχει εξακριβωθεί επίσης αν ο

θάνατος του χειριστή, που έφερε μώλωπες, ήταν συνέπεια πνιγμού, της πτώσης του

στη θάλασσα ή επήλθε κατά την εγκατάλειψη του αεροσκάφους. Αυτό θα διαπιστωθεί

από τη νεκροτομή που θα γίνει στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας. Το ΚΚΕ με

ανακοίνωσή του ζητεί από την ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας να

εξασφαλίσει κατάλληλους όρους εκπαίδευσης του προσωπικού και καλύτερες

συνθήκες συντήρησης των πολεμικών αεροπλάνων.

Πρέπει να σημειωθεί, πάντως, ότι πριν από περίπου ένα χρόνο, άλλα δύο

αεροσκάφη ίδιου τύπου είχαν καταπέσει κοντά στο πεδίο βολής της Σχίζας. Τότε

είχαν περισυλλεγεί σώοι οι χειριστές τους.