Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει «όλες τις πιθανότητες», συμπεριλαμβανομένης της επιβολής δελτίου καυσίμων και της διάθεσης πρόσθετων ποσοτήτων πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα, καθώς προετοιμάζεται για ένα «μακροχρόνιο» ενεργειακό σοκ που προκαλεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν μιλώντας στους FT.
«Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση… οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», ανέφερε ο Γιόργκενσεν, προειδοποιώντας ότι για ορισμένα πιο «κρίσιμα» προϊόντα «αναμένουμε η κατάσταση να επιδεινωθεί τις επόμενες εβδομάδες».
Η σχεδόν πλήρης παύση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ και οι επιθέσεις σε υποδομές στον Περσικό Κόλπο έχουν προκαλέσει αναστάτωση στις αγορές ενέργειας, οδηγώντας σε εκτόξευση των τιμών και ενισχύοντας τους φόβους για μακροπρόθεσμες ελλείψεις.
«Η ρητορική που χρησιμοποιούμε είναι πλέον πιο σοβαρή από ό,τι νωρίτερα στην κρίση», σημείωσε ο Γιόργκενσεν. «Η ανάλυσή μας δείχνει ότι πρόκειται για μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να διασφαλίσουν ότι διαθέτουν όσα χρειάζονται».
Παρότι η ΕΕ «δεν βρίσκεται ακόμη σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού», η Κομισιόν εκπονεί σχέδια για την αντιμετώπιση των «δομικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων» της σύρραξης, υπογράμμισε ο επίτροπος.
Παγκόσμιες επιπτώσεις και προετοιμασία για τα χειρότερα
Η προειδοποίηση της ΕΕ έρχεται καθώς το ενεργειακό σοκ έχει ήδη επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, εντείνοντας τους φόβους για υψηλότερο πληθωρισμό και επιβράδυνση της ανάπτυξης. Κυβερνήσεις ανά τον κόσμο καταρτίζουν μέτρα στήριξης των καταναλωτών, ενώ ορισμένες χώρες επαναλειτουργούν εργοστάσια άνθρακα.
Ο Γιόργκενσεν ανέφερε ότι η ΕΕ «προετοιμάζεται για τα χειρότερα σενάρια», παρότι δεν έχει φτάσει ακόμη στο σημείο να χρειαστεί δελτίο σε κρίσιμα προϊόντα όπως η αεροπορική κηροζίνη ή το ντίζελ. «Καλύτερα να είμαστε προετοιμασμένοι παρά να το μετανιώσουμε», είπε χαρακτηριστικά.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν εκφράσει ιδιαίτερη ανησυχία για τις προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών. Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο χαλάρωσης των κανονισμών ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή αυξημένη ανάμειξη αιθανόλης στα καύσιμα αυτοκινήτων, ο Γιόργκενσεν απάντησε: «Δεν έχουμε ακόμη τροποποιήσει ή αλλάξει κανέναν από τους ισχύοντες κανόνες».
Ωστόσο, πρόσθεσε: «Εξετάζουμε όλες τις δυνατότητες και είναι σαφές ότι όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο θα πρέπει να εξετάσουμε και τα νομοθετικά εργαλεία».
Αποθέματα, κανονισμοί και στρατηγικές κινήσεις
Η ΕΕ και οι ΗΠΑ εφαρμόζουν διαφορετικά πρότυπα για την αεροπορική κηροζίνη, με το ευρωπαϊκό όριο ψύξης να είναι -47°C και το αμερικανικό -40°C. Ο Γιόργκενσεν ανέφερε επίσης ότι «δεν αποκλείει» νέα απελευθέρωση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων «αν η κατάσταση επιδεινωθεί». Τον περασμένο μήνα, τα κράτη-μέλη συμμετείχαν στη μεγαλύτερη απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία, σε μια προσπάθεια περιορισμού των τιμών.
Αν και δεν αποκάλυψε την «ακριβή ανάλυση» της ΕΕ για το πότε ενδέχεται να χρειαστεί νέα παρέμβαση, τόνισε ότι «λαμβάνουμε το θέμα πολύ σοβαρά και είμαστε έτοιμοι να δράσουμε όταν και αν αυτό καταστεί αναγκαίο».
«Πρέπει να κρατήσουμε ανοιχτές τις επιλογές μας· αν, όπως προβλέπω, αυτή είναι μια μακροχρόνια κρίση, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα εργαλεία και σε μεταγενέστερο στάδιο», είπε. «Η παρέμβαση πρέπει να γίνει τη σωστή στιγμή και με αναλογικό τρόπο».
Ο επίτροπος επανέλαβε επίσης ότι δεν προβλέπεται αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των εισαγωγών ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου εντός του έτους, επισημαίνοντας ότι η εξάρτηση από τις ΗΠΑ και άλλους εταίρους για πρόσθετες ποσότητες είναι αποδεκτή, καθώς αυτοί λειτουργούν «στην ελεύθερη αγορά».
