Σε πολιτική κόντρα ανάμεσα στην κυβέρνηση και την ελάσσονα αντιπολίτευση, εξελίσσεται το πρώτο κρας-τεστ που αφορά την απεργία στο λιμάνι του Πειραιά, και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Παράλληλα τα επεισόδια που σημάδεψαν την πορεία των εργαζομένων στη ναυπηγοεπισκευαστική βάση Περάματος στο υπουργείο Εργασίας κορύφωσαν την κόντρα, με την κυβέρνηση να αφήνει υπονοούμενα για τη στάση που κρατούν το ΚΚΕ και ο ΣΥΡΙΖΑ αναφορικά με τις κινητοποιήσεις, και τα δύο κόμματα να την καταγγέλλουν για αθέτηση των προεκλογικών υποσχέσεων και για το ότι δείχνει το «πραγματικό» της πρόσωπο.

Στο μείζον πάντως θέμα της απεργίας των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά, που προκαλεί ήδη τις πρώτες επιπτώσεις στην αγορά, η κυβέρνηση δηλώνει σε όλους τους τόνους ότι στόχος της είναι η εξομάλυνση της κατάστασης, χωρίς να πληγούν τα συμφέροντα των εργαζομένων και το κύρος της χώρας. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής ανέφερε ότι για την κυβέρνηση δεν τίθεται θέμα να παραχωρήσει στην κινεζική εταιρεία Cosco και τον προβλήτα νούμερο 1 του λιμανιού, παίρνοντας έτσι αποστάσεις απ΄ όσα είχε δηλώσει προχθές η υπουργός Οικονομίας Λούκα Κατσέλη. «Θα βελτιωθεί»
Χθες η υπουργός συναντήθηκε με τους βουλευτές της Α΄ και Β΄ Πειραιά του ΠΑΣΟΚ και τους ανήγγειλε ότι συμφώνησε με τον Κινέζο πρέσβη Λίο Λινγκουάν την επαναδιαπραγμάτευση σε βασικά σημεία της συμφωνίας, την οποία χαρακτήρισε ως «κακή» και πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ δεν θα προχωρούσε στην υπογραφή μιας τέτοιας σύμβασης. Ωστόσο σημείωσε ότι δεν είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης να την ακυρώσει, αλλά να τη βελτιώσει. Ενημέρωσε τους βουλευτές ότι πρόκειται να αρχίσει αμέσως ουσιαστικός διάλογος για όλα τα ζητήματα παραχώρησης και πως ό,τι συμφωνηθεί με την κινεζική πλευρά θα ισχύσει αναδρομικά από την 1η Οκτωβρίου.

Αναφορικά με το αντικείμενο της επαναδιαπραγμάτευσης, ανέφερε ότι έχει να κάνει με ζητήματα που αφορούν τις εργασιακές σχέσεις και τη διασφάλιση των κεκτημένων των εργαζομένων. Η κ. Κατσέλη άφησε να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση εξετάζει σοβαρά τις φοροελαφρύνσεις υπέρ της Cosco που περιλαμβάνει η συμφωνία, και πως ενδεχομένως από την πορεία της διαπραγμάτευσης να προκύψει συμμετοχή και του Δημοσίου στην εταιρεία ΣΕΠ Α.Ε. (θυγατρική της Cosco) που διαχειρίζεται τη 2η προβλήτα του λιμανιού.

«Να λυθεί η απεργία»
Η υπουργός Οικονομίας τόνισε στους βουλευτές, ζητώντας τη βοήθειά τους, ότι προέχει να λυθεί άμεσα η απεργία και να επιστρέψουν οι απεργοί στη δουλειά, και πως είναι διατεθειμένη να παράσχει την υπόσχεση και σαφή δέσμευση της κυβέρνησης, ότι θα συνεχιστεί η διαπραγμάτευση και θα ευοδωθεί η προσπάθεια που γίνεται.

Η ελάσσων αντιπολίτευση, πάντως, δεν δέχεται τίποτε απ΄ όλα αυτά. Ενδεικτικά ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας ζήτησε την ανάκτη- ση του δημόσιου ελέγχου στο λιμάνι του Πειραιά και την κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων, τονίζοντας ότι αυτό αποτελεί τη μόνη λύση για την επίλυση του προβλήματος με την απεργία των λιμενεργατών.

Ο Τσίπρας
Συνοδευόμενος από τους βουλευτές Πειραιά Θοδωρή Δρίτσα και Παναγιώτη Λαφαζάνη, ο κ. Τσίπρας πήγε χθες στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ και αφού συναντήθηκε με τους απεργούς λιμενεργάτες, ανέφερε ότι ο αγώνας τους δεν αφορά στενά μόνο τους ίδιους αλλά το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας. Παράλληλα κάλεσε την κυβέρνηση να δώσει δείγματα γραφής και να πάρει δύσκολες αποφάσεις- μίλησε για ρήξεις με μεγάλα συμφέροντα-, ενώ διερωτήθηκε εάν θα ακολουθηθεί η πεπατημένη που λέει ότι μετά τις εκλογές αναιρούνται οι προεκλογικές υποσχέσεις: «Προεκλογικά να βγάζουμε φλας αριστερά και μετεκλογικά να στρίβουμε δεξιά;», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Τσίπρας για να προσθέσει ότι το ερώτημα είναι αν η κυβέρνηση θα εκποιήσει τον δημόσιο πλούτο σε ιδιωτικά συμφέροντα, διαλύοντας και τις εργασιακές σχέσεις ή θα ακολουθήσει την κοινή λογική και το δημόσιο αίσθημα που ζητά μεγάλες αλλαγές προς όφελος της κοινωνίας.

Με Παπαρήγα
Με τους λιμενεργάτες του Πειραιά θα συναντηθεί σήμερα και η γενική γραμματέας του ΚΚΕ Αλέκα Παπαρήγα. Σε ανακοίνωσή του το γραφείο Τύπου του Περισσού επισημαίνει για το θέμα ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να ξεγελάσει τους εργαζομένους και γενικότερα τον λαό, και να κάμψει τις αγωνιστικές τους κινητοποιήσεις, ισχυριζόμενη ότι επιχειρεί να επαναδιαπραγματευτεί τη συμφωνία παραχώρησης του λιμανιού στην Cosco. Στην πραγματικότητα, προσθέτει, ο διάλογος που στήνει με την πολυεθνική εταιρεία μόνο το πάγωμα και την ακύρωση της συμφωνίας δεν έχει στόχο, αλλά τη διαπραγμάτευση για την παραχώρηση και άλλων τμημάτων του ΟΛΠ.


Οδομαχίες διαδηλωτών της Ναυπηγοεπισκευαστικής Περάματος με τα ΜΑΤ
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ηλίας Γεωργάκης

ΜΕ ΣΟΒΑΡΑ επεισόδια σημαδεύτηκε η χτεσινή κινητοποίηση εργαζομένων της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος στο υπουργείο Εργασίας (Πειραιώς 40). Η διαδήλωση προκάλεσε και τεράστιο κυκλοφοριακό κομφούζιο στο κέντρο της πρωτεύουσας. Διεκδικώντας τη χορήγηση έκτακτου βοηθήματος 1.500 ευρώ από τον ΟΑΕΔ, διαδηλωτές απέκλεισαν για περισσότερες από πέντε ώρες το υπουργείο Εργασίας, στην οδό Πειραιώς, βάζοντας και φωτιές σε κάδους απορριμμάτων.

Οι δυνάμεις των ΜΑΤ απάντησαν με χημικά και χειροβομβίδες κρότου- λάμψης. Το σκηνικό επαναλήφθηκε και αργά το μεσημέρι, όταν οι απεργοί επιχείρησαν να κάνουν πορεία στη Βουλή, ωστόσο αστυνομικές δυνάμεις τους απέκοψαν στις οδούς Ευριπίδου και Αθηνάς, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει δεύτερος γύρος συμπλοκών. Από τα επεισόδια τραυματίστηκαν ελαφρά ένας απεργός και ένας εικονολήπτης του Αntenna.

Ο υπουργός Εργασίας Ανδρέας Λοβέρδοςκατά την έξοδό του από τα γραφεία της ΓΣΕΕαρνήθηκε να σχολιάσει τα επεισόδια, είπε όμως ότι τίποτα δεν μπορεί να καλύψει την προσπάθεια αντιμετώπισης μακροχρόνιων προβλημάτων στην εργασία που εξευτελίζουν τον Έλληνα πολίτη. Ο υπουργός Εργασίας είχε τηλεφωνική επικοινωνία τόσο με στελέχη του οικονομικού επιτελείου σχετικά με την ικανοποίηση του αιτήματος των εργαζομένων στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη για τη χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης όσο και με τον βουλευτή του ΚΚΕ Γιώργο Μαρίνο, ο οποίος απωθήθηκε από αστυνομικούς κατά την προσπάθεια του να εισέλθει στο υπουργείο Εργασίας.

Κύκλοι της ΓΣΕΕ τόνιζαν ότι η διαδήλωση αυτή οργανώθηκε από συνδικαλιστικά στελέχη του ΚΚΕ με στόχο να επισκιαστεί η επίσκεψη του νέου υπουργού Εργασίας κ. Λοβέρδου στα γραφεία της ΓΣΕΕ.

Σχετικά με τα επεισόδια που εξελίχτηκαν το πρωί ανάμεσα σε εργαζομένους της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης του Περάματος και δυνάμεις των ΜΑΤ. ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής δήλωσε: «Θέλουμε να υπάρχει κλίμα ειρήνης, ηρεμίας, διαλόγου και διαπραγμάτευσης ανάμεσα στις ηγεσίες των υπουργείων και τους εργαζομένους. Από εκεί και πέρα, δεν μπορούμε να κάνουμε ανεκτές τις καταστάσεις ανομίας». Και πρόσθεσε: «Ο ρόλος της Αστυνομίας, με πολλή μετριοπάθεια, θα πρέπει να είναι η διασφάλιση της νομιμότητας».


Πονοκέφαλος οι εκβιασμοί των Γερμανών για λουκέτο στον Σκαραμαγκά
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Λουκάς Δημάκας

ΛΥΣΗ- ΠΑΚΕΤΟ για το σύνολο των προβλημάτων που σχετίζονται με τον Σκαραμαγκά και αφορούν κυρίως το καθεστώς λειτουργίας του και το θέμα των υποβρυχίων αναζητά σ΄ ένα θολό τοπίο η κυβέρνηση μέσα από διυπουργική συνεργασία.

Η νέα ηγεσία του υπουργείου Άμυνας, έπειτα από σειρά συσκέψεων υπό την προεδρία του υπουργού κ. Ε. Βενιζέλου, έχει απ΄ την πλευρά της διαμορφώσει ένα πλαίσιο που μπορεί να αποτελέσει τη βάση για μια συμφωνία όσον αφορά τόσο τα 4 καινούργια υποβρύχια τύπου «214» όσο και τον εκσυγχρονισμό τριών άλλων τύπου «209», για τα οποία επί συνολικού κόστους 3 δισ. ευρώ έχει ήδη δώσει περίπου 2,6 εκατ. ευρώ χωρίς να έχει παραλάβει «στο χέρι» ούτε βίδα.

Η αλλαγή κυβέρνησης και η πίεση από τη νέα ηγεσία για λύσεις ανάγκασαν το Πολεμικό Ναυτικό να βγει από την παθητική στάση που το είχε οδηγήσει η πολιτική Μεϊμαράκη- Βασιλάκου. Έτσι στη συνέχεια της παραδοχής του από τις αρχές του έτους ότι οι νέες δοκιμές το καλύπτουν και ότι πλέον το υποβρύχιο «Παπανικολής» δεν γέρνει, προχωρά τώρα άρον άρον σε εισήγηση προς τους κ.κ. Βενιζέλο και Μπεγλίτη για συνολική διέξοδο από τον λαβύρινθο των επί διετία άγονων συζητήσεων. Η στάση αυτή της προηγούμενης κυβέρνησης έχει αποδοθεί από αρκετούς σε «φοβία» ανάληψης πολιτικών ευθυνών, αλλά και στη δημιουργία κλίματος ότι για όλα φταίνε οι συμβάσεις που είχε υπογράψει το ΠΑΣΟΚ το 2000. Αξιώνουν 520 εκατ. ευρώ
Ωστόσο, τα τεχνικά ζητήματα που, όπως φαίνεται, έχουν ήδη επιλυθεί, επισκιάζονται πλέον από την εκβιαστική τακτική των Γερμανών, αποκορύφωμα της οποίας ήταν η πρόσφατη καταγγελία της σύμβασης αξιώνοντας 520 εκατ. ευρώ ως υπόλοιπα οφειλόμενα για τα 4 καινούργια υποβρύχια, αλλά και η προχθεσινή ανακοίνωση της εταιρείας ότι βάζει λουκέτο μετά τον Οκτώβριο στη θυγατρική της Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Είχε προηγηθεί η απαίτησή της να λυθούν ως πακέτο το θέμα των νέων και των υπό εκσυγχρονισμό υποβρυχίων χωρίς να κάνει βήμα πίσω όταν το καλοκαίρι έλαβε δόση 104 εκατ. ευρώ.

Κυβερνητικοί αξιωματούχοι έκαναν λόγο για αντιφάσεις των Γερμανών και εκβιαστική λογική- «το ρήμα αυτό θα μπορούσα να το χρησιμοποιήσω και εγώ» είπε χαρακτηριστικά ο αν. υπουργός κ. Παν. Μπεγλίτης όταν ρωτήθηκε (από το Κανάλι 1) αν η γερμανική εταιρεία εκβιάζει. «Είναι μια πρακτική που δεν συνάδει με την καλή πίστη στις συναλλαγές (...) και αυτό το λαμβάνουμε υπόψη, είπε ο κ. Μπεγλίτης που ανήγγειλε αφενός διυπουργική αντιμετώπιση του θέματος (με τα υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών) και αφετέρου πρόθεση διαπραγματεύσεων και συνομιλιών με τη διοίκηση του Σκαραμαγκά.

Ενδεικτικό της πρόθεσης για συνολική αντιμετώπιση της υπόθεσης είναι η αναφορά του κ. Μπεγλίτη τόσο στον κυβερνητικό σχεδιασμό για διασφάλιση της δουλειάς των εργαζομένων στον Σκαραμαγκά όσο και στην ύπαρξη στην Ελλάδα μιας ισχυρής ναυπηγικής βιομηχανίας. Το πώς όμως θα λυθεί το θέμα με δεδομένη την απόλυτη θέση των Γερμανών ότι κλείνει ο Σκαραμαγκάς, είναι ο πονοκέφαλος των συναρμόδιων υπουργών που χθες αντήλλαξαν απόψεις για το ζήτημα. Στο τραπέζι, εκ των πραγμάτων έχουν πέσει ζητήματα που σχετίζονται και με τις πιθανές νέες παραγγελίες του Ναυτικού σε βάθος χρόνου αλλά και προτάσεις για αγορά των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.